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Pabellón para guardar autocaravanas en Trápaga, Bizkaia
0Miércoles, 11 de enero de 2012
Hay en Trápaga (el Valle), Bizkaia, cerca de la ITV y pegando a IVECO un pabellón cubierto para guardar autocaravanas. El local cubierto dispone de vaciado de aguas grises y fecales y toma de agua potable para llenar el depósito de la autocaravana. Hay opción a toma de corriente eléctrica. De momento, no, pero pondrán un lavadero apropiado para las autocaravanas. Video vigilancia y Seguro. También se podrá tener un servicio apropiado de mantenimiento de chapa y carrocería.
El pabellón cubierto se encuentra en el Polígono Industrial Ugartena,(Trápaga), a 200 metros de la ITV de Trápaga (Coordenadas del pabellón cubierto pegado a IVECO es: N 43º17’50.49’’ W 3º01’08.09’’).
El teléfono de contacto es el 639.134.319, preguntando por Jesús, en IVECO.
Fuente original: Sorbeltz.
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Somos el País más visitado por los autocaravanistas franceses
0Viernes, 16 de diciembre de 2011
Según la ACCL (Association Camping-Car Liberté) la Península Ibérica es la zona más visitada por los autocaravanistas franceses (un 55% del total España, seguida de Italia con el 42% y Portugal con 23%).
Con estos datos en la mano, Paco Costas hace varias reflexiones en su web:
¿Por qué las autoridades se empeñan en crear problemas de aparcamiento y dificultar a un sector de ocio emergente en toda Europa y en la propia España?
¿Cuándo vamos a tener las mismas reglamentaciones que otros países para fomentar este sano ocio creador de riqueza y de expansión del turismo?
¿Cuándo vamos a tener unas normas claras para evitar la descarada defensa de los camping por parte de los agentes públicos?
¿Cuándo los bancos van a tener unos créditos blandos para facilitar la compra de una autocaravana?
¿Cuándo el IMSERSO va a favorecer a los autocaravanistas jubilados como a los hoteles, a las compañías de vuelo y a los balnearios?
¿Cuándo Hacienda va a desgravar por la compra de una autocaravana como lo hace con las viviendas y a rebajar los duros impuestos que imponen a los propietarios de las autocaravanas?
Fuente original: Sorbeltz.
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La autocaravana del Golpista y Dictador
0Jueves, 24 de noviembre de 2011
en Autocaravanas, Blogs
Mal que nos pese, el golpista y dictador, Francisco Franco, fue uno de los primeros españoles en utilizar la autocaravana en la Península. Tiene la matrícula 000043. Albergó el puesto de mando móvil de Franco durante la Guerra Civil. Es un camión Ford V8 que entró en servicio en 1938 y formaba parte de un convoy denominado Términus, constituido por siete vehículos idénticos y con matrículas consecutivas que albergaban el apartamento del generalísimo; una enfermería, un dormitorio para sus ayudantes, otro para su Estado Mayor, una oficina, una cocina y un comedor. A bordo de este camión, el general dirigía las operaciones militares sobre el terreno. Cuando concluyó la contienda, lo utilizó para satisfacer su otra afición favorita (aparte de detentar el poder): las partidas de caza y pesca. Luego lo olvidó. ¿Cuántas penas de muerte firmaría sobre esta mesa antes de jubilarlo? Mejor no pensarlo.
El camión, elegante, muy sobrio, forrado de madera, de un caqui marcial y con el escudo de armas de Franco pintado a pincel en las puertas, aparenta un perfecto estado de salud.
La tentación es tumbarse en el catre del dictador, aunque se nos hiele la sonrisa. Resulta blando, estrecho e incómodo. Huele a polvo y humanidad. Sobre el cabecero, un crucifijo plateado. A su derecha, un sillón ajado y un escritorio en el que reposa una escribanía con tintero y secante repujada con el águila imperial y un teléfono de campaña. El conjunto se completa con un aseo con ducha, un sofá deslustrado y un armario empotrado.
Esta autocaravana se encuentra olvidada en un viejo garaje de lo que fue el Regimiento de la Guardia de Su Excelencia el Jefe del Estado y hoy Guardia Real. Recibió un completo tratamiento de recuperación por parte del “Círculo de amigos de las unidades acorazadas TRUBIA”, que lo puso al día y se mantiene con celo militar en El Pardo.
En los tres acuartelamientos de la Guardia Real en El Pardo (El Rey, La Reina y El Príncipe) trabajan 1.700 militares: aviadores, marinos e infantes; alabarderos y lanceros; jinetes a caballo y artilleros, incluso perros adiestrados para localizar explosivos y buceadores de combate. La Guardia Real es una unidad de élite que no se parece a ninguna otra unidad del Ejército, forma parte de la Casa de Su Majestad el Rey y está diseñada para velar por la seguridad del monarca, rendirle escolta y honores, custodiar (al menos de forma simbólica) el palacio de la Zarzuela y los Reales Lugares y estar a su disposición para lo que necesite.
La Guardia Real conserva en El Pardo algunos de los lujosos vehículos más importantes de nuestra historia, muchos de los cuales aún se usan en las grandes ceremonias de Estado. Un recorrido por los 40 años de dictadura y los primeros pasos de la democracia a través de un legado motorizado único, muy pocas veces visto.
A pesar de que la gente se moría de hambre y de miseria el Dictador no tuvo empacho en derrochar dinero en la compra de los vehículos más caros de la época. Suponen, por otra parte, un peculiar manual de historia que nos muestra, por ejemplo, los saltos mortales de Franco en política exterior para eternizarse en el poder, que se materializaban en la nacionalidad del vehículo que usaba en cada momento para complacer a su aliado de turno. Desde su entrañable amistad con Adolfo Hitler (que le regaló por su cumpleaños en 1940 un Mercedes 540 todoterreno de seis ruedas similar al que obsequió a Mussolini) y su profunda admiración por el régimen nacionalsocialista (el otro imponente Mercedes que se conserva en El Pardo, un 770 Pullman blindado y con motor de avión, es idéntico al que usaban Hitler y los jerarcas de las SS), a su súbito acercamiento a los americanos en cuanto los nazis perdieron la contienda (que se concretó en la compra de un Cadillac Fleetwood de 1948 y varios Buick Eight); su aproximación a los británicos en los cincuenta (que se tradujo en la compra de tres Rolls-Royce Royal Phantom IV, como el que usaba Isabel II), hasta los intentos, en pleno desarrollismo, de presumir de poderío industrial (con un despampanante Chrysler Imperial que le fabricó a medida el empresario Eduardo Barreiros en 1964) hasta su vuelta al redil del complejo militar-industrial estadounidense, a partir de 1970, con sucesivas generaciones de Cadillac Fleetwood, El Dorado y Brougham, al estilo de los dictadores bananeros de la época, que conservaría hasta el final de sus días (uno lo heredaría la Reina). (Información obtenida de “El País”)
Fuente original: Sorbeltz.
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Estadística de autocaravanas nuevas en el primer semestre de 2010 y de 2011 en Europa
0Jueves, 24 de noviembre de 2011
Presentamos un cuadro comparativo del número de autocaravanas nuevas en los principales países de Europa, durante los dos primeros trimestres de los años 2010 y 2011, y la evolución en porcentajes del primer semestre de 2010 y de 2011.
Porcentualmente los países que han comprado más autocaravanas nuevas son Noruega, Suecia y Suiza. Han crecido de forma media: Austria, Bélgica, Alemania y Holanda. Los países que han sufrido una notable caída en la adquisición de autocaravanas nuevas son Portugal y España, posiblemente consecuencia de la crisis económica.
http://www.sorbeltz.com/
Fuente original: Sorbeltz.
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Lodosa. Primera salida de Tximeleta
0Domingo, 23 de octubre de 2011
Tximeleta, Asociación Turística Autocaravanista de Navarra, invita a los socios de Sorbeltz a la salida de Lodosa con el siguiente programa.
Viernes 28
Empezaremos la salida con la recepción de los asistentes a la salida en la hermosa población de Lodosa que nos recibe con los brazos abiertos. El lugar de recepción y de pernocta será en el parking que se encuentra en la calle de la Navarrería, esquina con calle azuda, muy cerca de la plaza de toros. Coordenadas: N42º 25´26.42″ O 2º 04´58.25″ (mapa Google). La tarde noche libre para visitar Lodosa.
Sábado 29
A las 10:15 de la mañana partiremos desde el parking de Lodosa andando a una conservera que se encuentra a 10 minutos del parking y nos realizará una visita guiada y una pequeña degustación de sus productos. También tendremos oportunidad después de la visita guiada de comprar sus productos de calidad a un muy buen precio.
La conservera que visitaremos se llama Conservas Perón (El rey del pimento de la mata a la lata). Después de la visita a conservera aprovecharemos la mañana para visitar Lodosa de día por libre (tiene muy buenos bares con buenos pintxos por la ciudad).
Por la tarde a las 15:30 de la tarde partiremos con las autos a conocer el circuito de velocidad de los Arcos a unos 25 km de Lodosa. Aprovecharemos la tarde para ver algún entrenamiento del circuito y los que quieran podrán alquilar un cars para dar unas vueltas al circuito de cars y demostrar sus habilidades al volante. Abajo pongo los precios y condiciones del alquiler de los cars. A la noche pernoctaremos en el parking del circuito.
Domingo 30
Aprovecharemos a la mañana pronto para realizar una visita guiada por el circuito Boxes, pódium, parrilla de salida etc.
Después de la visita guiada a las 11:00 de la mañana, saldremos con las autos dirección Mendavia, a unos 8km, a visitar una de las 2 bodegas que existen en navarra que elaboran cava. La bodega se llama Cava Mainegra donde nos realizarán una visita guiada a la bodega y una pequeña degustación de su rico cava (también habrá posibilidad de compra cava de excelente calidad para navidad a muy buen precio)
Después de la visita comeremos en el parking de la bodega, el que lo desee, y daremos por finalizada la salida.
Para apuntarse a la salida y a las visitas guiadas de la salida me tenéis que mandar un mensaje en este mismo hilo poniendo: Nombre y apellidos, Numero de adultos y niños asistentes, la Matricula de la autocaravana y los actos a los que apuntéis.
La fecha tope para apuntarse a la salida será el lunes 24 de octubre. El correo a donde enviar las suscripciones: salidastximeleta@gmail.com.
Precios de las visitas guiadas y degustaciones:
Conservas Perón: Gratuita
Bodegas cava Mainegra: Gratuita
Circuito de los arcos: Pago adultos 5 €, niños 2,50 €, menores de 5 años gratis
Precio alquiler de cars Premio Gp 65 euros adultos incluye pista exclusiva 10 minutos entrenamientos libres, 10 minutos entrenamientos clasificación parrilla de salida y 12 vueltas carrera al final se entrega trofeos para el ganador y hojas con los tiempos realizados por los pilotos. Para poder realizar esta actividad hay que juntar un grupo a partir de 8 pilotos. Aparte también hay alquiler libre de 10 minutos 20 euros
Para los niños también se puede alquilar los mismo pero con estos precios Gp 55 euros y libre 14 euros.
La organización se reserva el derecho de cambiar cualquier acto de la salida y se actualizará en este mensaje.
Se informa que en el parking de lodosa no se podrán sacar mesas ni sillas a la calle. En el circuito estamos a la espera de confirmar y en bodega de cava sí que podremos sacar mesas y sillas para comer en el parking.
Fuente original: Sorbeltz.
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Salida a Iparralde del 14 a 16 de octubre de 2011
0Domingo, 9 de octubre de 2011
En esta ocasión os proponemos conocer un poco mejor el llamado distrito B.A.B. de Iparralde que comprende Bayona, Anglet y Biarritz.
Viernes día 14
Nos iremos reuniendo a lo largo de la tarde en el camping municipal “Les Pins Bleus” de Labenne, situado en Avenue de l’Ocean en Labenne-Ocean, y nos colocaremos en zonas del camping reservadas para Sorbeltz. El acceso final al camping, a escasos metros del puente que atraviesa el rio Boudigou, (curva a la derecha), estará señalizado con un cartel de Sorbeltz. Las coordenadas del camping son las siguientes: N 43º 36’ 07 W 1º 27’ 26 (mapa Google, flecha verde).
Cada uno pagará lo que le corresponda en recepción. El for-fait de fin de semana por autocaravana, dos adultos con electricidad y dos noches, es de 14 €. Sólo la noche del sábado, dos adultos y electricidad, tarifa normal, 11,14 € por autocaravana.
Indicaciones de acceso al camping: Viniendo por la autopista, tomar la salida número 7 y tened en cuenta que el peaje es automático y sólo admite el pago con tarjeta. Una vez en Labenne, seguid hacia Labenne-Ocean marcado en el asfalto hacia la izquierda. Tras hacer casi tres km. ( 2.900 metros) y antes de pasar el puente del río Boudigou, tenéis a la derecha el camino asfaltado que va al camping, pegado al bidegorri y antes que éste. Seguir 750 metros por este camino y habréis llegado al lugar.
Sábado día 15
A las 9:30 El sábado a la mañana realizaremos una visita a Bayona, que para los 70 primeros apuntados será guiada. La visita guiada durará dos horas y el coste será de 6€ por persona. El punto de partida de la visita a pie estará en la oficina de turismo de Bayona, sita en la Place de les Basques. El desplazamiento lo realizaremos en las autocaravanas procurando llenar cada autocaravana con 4 personas para ocupar el menor espacio posible en el parking, cuyos coordenadas son: N 43º29’53,7 W 1º29’11,4 (mapa Google, flecha verde). Se procurará salir con tiempo suficiente del camping porque la visita guiada dará comienzo a las 10:30 horas. Los que quieran ir por libre tienen muchas posibilidades en la zona para divertirse y entretenerse.
A las 14:00. Después de la visita a Bayona volveremos al camping a comer de forma comunitaria en un banquete en el que cada uno aportará su menú particular.
Domingo día 16
A las 10:00. Pendientes siempre de la climatología, proponemos marchar hacia al parking de la Barre, situado en las coordenadas N 43º31’36 W 1º31’07 (mapa Google). Son muchas las posibilidades que nos ofrece la zona: desplazarnos a pié o en bici por el bidegorri hacia Biarritz (clic), disfrutar de la naturaleza de los alrededores y de la playa, hacer los recorridos deportivos o de aventura supervisados para niños y mayores en el bosque de Pignada, pasear por el parque Izadia (clic), para los más atrevidos el Palacio del hielo (clic) que tendremos al lado del parking, …
Al igual que el día anterior y al libre albedrío, podremos volver a comer al camping, tras lo cuál daremos por terminada la salida.
Para inscribirse conviene rellenar el siguiente FORMULARIO. También puede hacerse la inscripción a través de la página web de Sorbeltz.com. (Salida Bayona-irtenaldia)
La fecha tope de inscripción será el 13 de octubre de 2011
Fuente original: Sorbeltz.
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Olimpiadas de LONDRES 2012 (estancia para autocaravanistas)
0Viernes, 16 de septiembre de 2011
Londres es sede de la trigésima Olimpiada que se desarrollará del 29 de agosto al 9 de septiembre de 2012.
Londres ha sido sede en 1908 y en 1948, por lo que se convierte en la primera ciudad en ser sede Olímpica por 3ª ocasión. Visita esta web para informarte de los preparativos: Juegos Olímpicos 2012
“The Camping and Caravaning Club” inglés ha pasado una invitación a todos los clubs que componen la FEAA a la participación en la quinta acampada para eventos especiales y de carácter temporal, que coincide con los Juegos Olímpicos de 2012.
El emplazamiento de esta acampada se encuentra en “Lee Valley Regional Park” y está a sólo 10 minutos de los Juegos Olímpicos en el mismo Parque.
Esperamos que la demanda de alojamiento en Londres y en sus alrededores sea alta durante los Juegos Olímpicos y que los campings ofertarán unas estancias económicas para poder participar en los Juegos Olímpicos de Julio y Agosto de 2012 y que, por supuesto, serán de especial interés para los campistas y autocaravanistas.
Las reservas deben realizarse con el club inglés lo antes posible, a fin de evitar contratiempos. Todos los detalles para inscribirse a este evento especial, junto con las instrucciones de reserva, se pueden encontrar visitando: www.2012camping.co.uk
Todas las reservas deben hacerse por teléfono llamando a los números detallados en la web y pagando su totalidad en el momento de la reserva con tarjeta de crédito / débito.
Fuente original: Sorbeltz.
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El verano de las autocaravanas
0Viernes, 16 de septiembre de 2011
Aumentan en Donostia las multas por aparcar en lugares indebidos. Otros municipios de Gipuzkoa ofrecen facilidades mientras que se estudia crear un parking específico en Igeldo
Las autocaravanas, uno de los medios de turismo más pujantes en la última década, no encuentran en Donostia, aunque sí en otros municipios de Gipuzkoa, el apoyo que las asociaciones de autocaravanistas desearían. La imagen de conductores de autocaravanas dando vueltas por la ciudad -Paseo Nuevo, Antiguo, Gros…- para intentar aparcar su amplio vehículo-casa ha sido constante este verano. A pesar de que el Ayuntamiento donostiarra ha habilitado el aparcamiento trasero de la UPV/EHU porque el de Berio se satura con facilidad, lo cierto es que los autocaravanistas han tenido que buscarse otros emplazamientos callejeros para poder aparcar.
Ese estacionamiento les ha traído problemas en forma de multas. Un portavoz municipal recuerda que «está prohibido tener paradas autocaravanas utilizadas como viviendas rodantes» en San Sebastián, por lo cual se les sanciona. También por estacionar mal. «Se ha multado a las autocaravanas que ocupaban parte de un carril de circulación o un tramo importante de acera al hacerlo en batería, en oblicuo». Otra posible sanción puede llegar «por haber sobrepasado el límite de 48 horas de aparcamiento en Berio».
Garoa, la empresa que gestiona el camping de Igeldo, presentó un proyecto al Ayuntamiento donostiarra en el cual ofrecía una parcela cercana para aparcamiento de autocaravanas. «Entregamos el proyecto antes del verano y estamos a la espera de los informes de los departamentos municipales correspondientes», señala Ariel Zurro, director de la instalación de acampada. Se trata de un amplio espacio cerrado, ahora con algo de vegetación, pero con una infraestructura básica preparada para admitir autocaravanas en cuanto lo apruebe el consistorio de Alderdi Eder.
«Gran afluencia»
Eduardo Sorozabal, presidente de la asociación de autocaravanistas ‘Sorbeltz,’ señala que «en Gipuzkoa no hay problemas para aparcar, pero sí en San Sebastián. Se ha podido comprobar este verano conla cantidad de autocaravanas dando vueltas por el Antiguo, Ondarreta, Paseo Nuevo… porque el aparcamiento habitual de Berio se ha quedado pequeño». Recalca que la «afluencia de este tipo de turismo ha sido muy grande» y que entre las asociaciones intercambian información de dónde aparcar, de forma que «si un italiano viene a Donostia sabe que está Berio. Desbordado, han permitido aparcar en la trasera de la universidad. Sabemos que se están buscando alternativas».
Sorozabal destaca que en el resto del territorio todo son facilidades, las mismas que da el Gobierno Vasco, «comparado con Cantabria y Asturias, que tienen una normativa muy estricta: no les dejan aparcar y a veces les echan de donde se encuentran estacionadas». La normativa es Euskadi es más flexible «y ocurre algo muy de agradecer por los autocaravanistas: cuando un municipal o un ertzaina impide pasar al autocaravanista a un estacionamiento urbano le indica dónde puede acudir. Me lo han contado varios que les ha ocurrido en San Sebastián y les han dirigido a Berio o al parking vacío de las universidades».
En Gipuzkoa puede haber entre 750 y 1.000 autocaravanistas. «No sabemos exactamente cuántos, no existe un censo, pero yo me inclinaría más por el millar porque el incremento de usuarios en los últimos años ha sido espectacular». Considera que es «una cifra muy buena y los concesionarios guipuzcoanos están muy satisfechos con las ventas. El cliente es de clase media-alta». Una autocaravana cuesta como mínimo 40.000 euros. Más lo que se le quiera añadir por necesidad -placas solares- o capricho -antenas parabólicas o grupos electrógenos- que suben la factura total hasta cifras sólo manejadas por gente con disponibilidad económica.
Estacionamientos básicos
Sorozabal cree necesario disponer de estacionamientos para autocaravanas en Gipuzkoa. «Primero, porque descongestionamos el tráfico: somos grandes y lentos. Segundo, porque pagaríamos una cuota de estacionamiento y usaríamos en cada municipio el transporte urbano. Tercero, somos una fuente de ingresos turísticos. Los caravanistas vienen con su familia, gastan en hostelería o en supermercados y además gastan lo que se ahorran en el hotel o pensión. Son turistas que manejan dinero y si se les acoge bien, se quedan los días que haga falta en un mismo lugar». Y, por supuesto, repostan en las gasolineras que se han adaptado a sus necesidades. «Las hay que disponen de agua y desagüe de aguas grises y allá vamos. Dejamos nuestro dinero».
Habla de que en San Sebastián se rumorea crear un aparcamiento en Illumbe, otro en Igeldo, y que «en Irun estamos intentando que sea en Ficoba, infrautilizado en verano, y en Behobia». Otros posibles estarían en Legazpi, Errenteria y en Tolosa, «que parece que está algo avanzado», adelanta Sorozabal. Es su gran meta: «Tener un sitio donde pernoctar, sin que tengan que venir las autoridades. Hemos hablado como asociación con las autoridades de los principales municipios. Estamos abiertos a cualquier iniciativa».
Fuente original: Diario Vasco.
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Fiestas de Puente la Reina
0Sábado, 10 de septiembre de 2011
Concentración de autocaravanas del 23 al 25 de septiembre.
Lugar del encuentro, en el patio de las escuelas, coordenadas: N 42.674532, W1.817433 (Google map)
A destacar para estos días: el Programa de fiestas, el Mercado del pimiento y la Carrera de layas (CLIC para ver el vídeo de la competición)
Para más información y para inscribirse (CLIC).
Fuente original: Sorbeltz.
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Salida Cascante – irtenaldia 2011
0Jueves, 1 de septiembre de 2011
SALIDA CASCANTE. IRAILA 16/17/18
Programa para la salida de Cascante, pueblo de la Comunidad Foral de Navarra, por estas fechas inmerso en plenas fiestas.
VIERNES / OSTIRALA, 16
Reunión en el parking del Termolúdico de Cascante, situado en la Avda.de la Fundación Fuentes Dutor s/n. Coordenadas: N 41º59’37.63″ / W 1º41’13.02″ (mapa Google)
SÁBADO / LARUNBATA, 17
Para a aquellos que les gusten las vacas, a partir de las nueve, tienen opción de disfrutar de ellas en el pueblo en el encierro programado.
Desde las 10 horas de la mañana hasta las 20 horas se puede disfrutar de las agradables instalaciones del Termolúdico ( saunas, baños turcos, piscinas, etc.). Más información en www.termoludicocascante.com. El precio de la entrada para el grupo Sorbeltz será de 5,60 € por niño; 7,70 € por joven menor de 17 años y por jubilado; y 10,50 € por adulto.
Los importes se ingresarán de antemano en el nº de cuenta 3035 0309 29 3091029666 de la Caja Laboral a nombre de Salidas Sorbeltz, indicando el nº de socio, el nombre y los apellidos.
En la Recepción del Termolúdico tendrán una lista de los socios suscritos y que hayan abonado el importe de las entradas. Se puede entrar y salir del Termolúdico, durante el horario establecido, cuantas veces se desee. En caso de tener algún problema, ponerse en contacto con la J.D. en el teléfono de salidas Sorbeltz: 617215514.
A las 14:00 h. Comida de hermandad. Menú de adultos: Ensalada mixta, Jamón, Fritos, Paella de carne y marisco, Postre, Vino, agua y café,… Menú infantil: Plato combinado con croquetas, calamares, pollo con patatas…, refresco y helado.
El precio del menú será de 15 € por persona y de 8 € el infantil, que se han de ingresar de antemano en el nº de cuenta 3035 0309 29 3091029666 de la Caja Laboral a nombre de Salidas Sorbeltz, indicando el nº de socio y el nombre.
Se podrá ingresar conjuntamente con la entrada del Termolúdico.
Es imprescindible apuntarse y hacer el ingreso correspondiente para participar en la comida. Aprovecharemos la ocasión para contar nuestras batallitas de verano y conocer a los nuevos compañeros del Club que se animen a participar en su primera salida con nosotros. Después de la comida se intentará montar un karaoke en el que podrán participar todos los presentes.
Conviene recordar que las fiestas de Cascante también tienen programadas actuaciones para esta tarde y noche.
DOMINGO / IGANDEA 18
10,30 horas se hará una visita a la exposición de un artesano local que elabora diversas figuras de madera de olivo y, pendiente de confirmar, a una bodega de la localidad. El programa de fiestas de la localidad también ofrecerá la participación en diversos actos. Después de estas visitas se dará por finalizado el encuentro y cada cual actuará en consecuencia.
Os recordamos que el domingo el Termolúdico permanecerá cerrado.
Para inscribirse conviene rellenar el siguiente FORMULARIO. También puede hacerse la inscripción a través de la página web de Sorbeltz.com. (Salida Cascante-irtenaldia)
La fecha tope de inscripción será el 11 de septiembre
Recordad que la concentración se realiza sobre un parking, donde no se permite la acampada, por lo que no se puede sacar al exterior mesas y otros complementos.
El teléfono de salidas: 617215514
Fuente original: Sorbeltz.
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