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El Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión de Sevilla espera vender 1.800 vehículos en una semana
0hace 2 años
El Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión de Sevilla, organizado por la empresa Escaparate del Motor en colaboración con GANVAM, prevé vender más de 1.800 vehículos en su XII edición, lo que representa un 60% de los vehículos ofertados. Este encuentro, que tendrá lugar desde hoy y hasta el 8 de noviembre en el Palacio de Exposiciones y Congresos (FIBES) de la capital hispalense, planea alcanzar unas ventas de 25 millones de euros.
El encuentro -que reunirá a más de 3.000 vehículos de ocasión y seminuevos de alta gama, industriales ligeros y tunning de todas las marcas- ofrecerá la posibilidad de adquirir grandes ofertas y descuentos entre el 20 y el 50%. Este año el salón contará también con una exposición de caravanas, autocaravanas y motocicletas. En total, se espera que cerca de 90.000 personas visiten el salón este año.
Según los datos de Ganvam, las ventas nacionales de turismos de ocasión superan en España a las de nuevos, por lo que por cada vehículo nuevo que se vende en España se adquiere 1,6 seminuevos o de ocasión. Esta relación –la más alta de la historia- responde a la fuerte caída de la demanda de nuevos y no tanto a la madurez del mercado de usados, que presenta todavía un gran potencial de crecimiento a corto y medio plazo.
Por otra parte, y según la patronal de vendedores, Andalucía es, con 518 agentes de ventas, la comunidad autónoma con mayor número de concesionarios y compraventas dados de alta en el sistema informático SIT 2000E que gestiona las ayudas del Plan 2000E.
A fecha 9 de octubre de 2009, a comunidad andaluza registró un total de 34.645 operaciones acogidas al Plan 2000E estatal (un 19,6% del total), de las que 34.259 también recibieron la subvención del plan andaluz. Por lo tanto, Andalucía es también la comunidad con mayor número de operaciones realizadas bajo el paraguas del Plan 2000E.
Finalmente, Ganvam confía en que la comunidad andaluza se adhiera también a esta prórroga del Plan 2000E anunciada el pasado sábado por el Ministerio de Industria, mostrando así, una vez más, su compromiso con el sector de la distribución de vehículos en la región. Con la prórroga de los 40 millones de euros, los agentes de ventas de Andalucía serán los que reciban mayor importe del prorrateo de esta cantidad.
Fuente original: Motor Spain.
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XII Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión
0hace 2 años
Las marcas ofecen descuentos que alcanzan el 50%La duodécima edición del Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión espera recibir 90.000 visitas y superar los 25 millones de euros con la venta de más de 1.800 vehículos. A la oportunidad de los descuento se suma la posibilidad de los compradores de acogerse al Plan 2.000 del gobierno prorrogado hasta diciembre.
Desde mañana y durante diez dias, hasta el 8 de noviembre, el 90% de las marcas de automoviles de ocasión, autocaravanas, caravanas y motocicletas expondrán en FiBES sus ofertas. En total, se expondrán 3.000 vehículos y los precios oscilarán entre los 4.800 euros hasta los 120.000, aplicándose descuento que pueden alcanzar hasta el 50% . Los organizadores de esta duodécima edición del Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión esperan recibir más de 90.000 visitas y alcanzar un volumen de negocio cercano a los 25 millones de euros.
Este salon cuenta además con un amplio programa de actividades de ocio tanto para jóvenes y para niños. Durante la feria, los asistentes pueden participar en el circuito de Mini Kart y habrá un bar que permanecerá abierto durante la celebracion del salón. Para los amantes de coches de época el día 1 de noviembre se celebrará la mayor Concentración de la Asociación Nacional de SEAT 600. El dia 8 de noviembre participará en el salón la Asociación Nacional de Volkswagen Escarabajo. El horario del Salón es de 11.00 a 21.00 todos los dias excepto el 3,4 y 5 de noviembre que será de 17.00 a 21.00 horas.
Fuente original: COPE.
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Oportunidades sobre ruedas
0hace 2 años
Arranca mañana en Fibes el XII Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión la feria del automóvil Desde mañana hasta el 8 de noviembre en Fibes. De 11:00 a 21:00 todos los días excepto el 3, 4 y 5, que abre de 17:00 a 21:00. Entradas cinco euros y gratis para menores de ocho años
Decidirse a comprar un coche no es tarea fácil, sobre todo en estos tiempos que corren. Pero si lo está pensando, no deje pasar la oportunidad de visitar el XII Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión que arranca mañana en el Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla (Fibes).
Durante diez días, el 90% de las marcas del mercado mostrarán su oferta de automóviles seminuevos (menos de un año de antigüedad) y de ocasión (menos de cinco) en alguno de los 35 expositores que componen esta muestra, que espera recibir en torno a las 90.000 visitas. En total, se expondrán 3.000 vehículos entre turismos, industriales, tunning, caravanas, autocaravanas y motocicletas cuyos precios oscilan entre los 4.800 y los 120.000 euros.
Según explica el director del salón, Juan Antonio Pérez Reche, “es una gran oportunidad” para adquirir un vehículo al mejor precio ya que las marcas ofrecen “grandes descuentos” que alcanzan el 50% en algunos casos. Además, como consecuencia del contexto económico, hay un gran necesidad por vender vehículos en store, por lo que el público encontrará en la edición de este año una amplia oferta.
A esto se suma la oportunidad que tienen los posibles compradores de acogerse al Plan 2000 del Gobierno. En un expositor situado a la entrada del recinto, los asistentes al salón podrán informarse sobre los trámites y la cuantía de las ayudas, que son independientes a los descuentos que se aplican de manera extraordinaria con motivo de esta cita con el automóvil. Juan Antonio Pérez Reche asegura que “las ventas están subiendo” a raíz de esta ayuda estatal y confía en alcanzar 1.800 ventas por un valor total de 25 millones de euros.
El XII Salón del Automóvil Seminuevo y de Ocasión pretende también convertirse en una propuesta de ocio para los amantes del motor en general y, por ello, incluye una serie de actividades destinadas tanto a los mayores como a los niños.
Durante el tiempo que dure la feria, los asistentes podrán participar en el circuito de Mini Kart que se ha instalado en el recinto así como del servicio de bar que permanecerá abierto durante toda la jornada. Los más pequeños, además, podrán participar de las actividades infantiles que se han puesto en marcha para la ocasión. El domingo día 1 se celebrará una concentración de Seat 600 y el día 8, otra de Escarabajos.
Esta cita reúne cada año a visitantes procedentes no sólo de la ciudad sino también de toda la provincia e incluso de otras comunidades como Extremadura.
Fuente original: Diario de Sevilla.
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Las multas de tráfico reportan un 175% más de ingresos al Consistorio
0La Hacienda local previó ingresar 4 millones de euros por este concepto en el presupuesto de 2008, mientras que en septiembre de 2009 ya ha impuesto sanciones por valor de 11 millones de euros
Las multas de tráfico y las sanciones en general salvan parcialmente las cuentas. El Ayuntamiento ha conseguido en sólo ocho meses aumentar en un 175% sus previsiones de ingresos por multas de tráfico. Así lo demuestra el estado de ejecución del presupuesto de ingresos a fecha de 7 de septiembre del presente año. La Hacienda local previó ingresar 4 millones de euros por este único concepto el pasado año, lo que contrasta con los números de los ocho primeros meses de 2009, pues ya se está tramitando el cobro de multas por valor de 11 millones de euros, a falta aún del último trimestre. El Fisco tenía previsto recaudar exactamente a lo largo de 2009 un total de 11,3 millones de euros por sanciones de tráfico, pero la velocidad en la imposición de sanciones le ha permitido no sólo alcanzar tal previsión, sino superarla antes de la finalización del verano, ya que en septiembre reconocía la gestión de multas por valor de 11,6 millones de euros, un 102,14% por encima de la previsión específica para este año.
El análisis es similar con respecto a las multas tramitadas por infracciones de ordenanzas generales. El Ayuntamiento preveía recaudar 667.000 euros en 2009, pero las expectativas de ingresos son espectacularmente superiores a fecha de septiembre, pues la Hacienda local tramita ya el cobro de multas de por valor 5,5 millones de euros, lo que supone un 829% más de lo presupuestado.
Los números de la ejecución del presupuesto de ingresos en cuanto a determinados tributos no son tan favorecedores para la Hacienda local en otros conceptos. En el capítulo primero, dedicado a los impuestos directos, se aprecia que en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM), conocido popularmente como el sellito del coche, se prevía una recaudación de 40,1 millones de euros, pero se ha emitido el cobro de recibos por 36 y, a falta sólo del último trimestre, aún está pendiente el cobro de 22. El impuesto de plusvalía, que sirve para medir la actividad económica de una población, refleja otro desfase entre la previsión de ingresos y los derechos de cobro, pues la Hacienda local pretendía embolsarse este año un total de 17,2 millones, lo que contrasta con unos derechos reales de cobro de 8,1 millones, de los que sólo se había cobrado en septiembre 5 millones.
La recaudación prevista por el IRPF era de 17,2, pero el valor de las liquidaciones realizadas se han quedado en 11,2, una cantidad de la que se habían cobrado en septiembre el 100% procedente de las arcas del Estado. Del Impuesto sobre Actividades Económicas (IAE) se esperaban unos ingresos de 28,9 millones. En este caso las liquidaciones presentadas han sido superiores, 35,6 millones, de los que se han cobrado 13 millones. La Hacienda local aún no ha presentado el estado de ejecución del cobro del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), que supone la principal fuente de ingresos de las arcas municipales.
El capítulo II, dedicado a los impuestos indirectos, revela la recaudación efectiva de diversos tributos a fecha también del pasado septiembre: IVA, 4,6 millones de euros; Alcohol y Bebidas Derivadas, 73.306; Cerveza, 34.755; Tabaco, 988.750; Hidrocarburos, 1,1 millones, y Productos Intermedios, 1.932.
El caso del Impuesto de Construcciones y Obras (ICIO) es especialmente llamativo en el actual contexto de crisis económica y financiera que se ha cebado especialmente con el sector del ladrillo. El Ayuntamiento preveía unos ingresos en 2009 por este tributo de 18,9 millones, pero el valor de las liquidaciones realizadas sólo han sido de 9,5 millones, lo que supone un desfase del 50,26%. Sólo se habían cobrado en septiembre 6,5 millones. Resulta llamativo el epígrafe dedicado a los talleres de distrito, de los que se esperaban unos ingresos de 1.072.575 euros, pero en septiembre aún no se había cobrado un euro. En el apartado de enajenaciones se trabajaba con la previsión de recibir 8,2 millones de euros por la venta de los bajos del Mercado del Arenal, pero como la operación se ha frustrado por tercera vez por falta de compradores, la Hacienda local tendrá que gestionar ahora este desfase presupuestario sobrevenido.
Fuente original: Diario de Sevilla.
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Aprender a leer vado, calle y ‘stop’
0Empieza el curso de nueve meses para los neolectores que quieran conducir
Terreno habilitado para vivienda a remolque significa descampado para caravanas y pendiente ascendente es cuesta arriba. Lo primero que hacen en las clases de preparación del carné de conducir para neolectores del Centro de Adultos del Polígono Sur en Sevilla es un diccionario con vocabulario accesible. “Nos hartamos de reír con las traducciones”, cuenta la profesora, Ana García.
Desde mayo de 2008 conducir sin carné es delito, y por ello se puede ir a la cárcel. Hasta ese momento, muchas personas conducían sin el permiso y se arriesgaban a ser multados, pero no era más que una infracción administrativa. Pagaban y volvían a la carretera. Pero el año pasado, más de 7.000 personas en Andalucía fueron condenadas por conducir sin carné, y de ellas, más de 100 ingresaron en la cárcel. “En la primera detención se debe pagar una multa de hasta 1.000 euros y 40 días de trabajo, y a la tercera se va a prisión”, explica Luis Carlos Rodríguez, fiscal de Seguridad Vial en Andalucía.
La mayoría de los conductores sin carné son jóvenes, extranjeros y hombres y una de las razones por las que algunos no hacen el examen es porque no saben leer. En la clase de neolectores de Ana hay lista de espera.
“Muchos de ellos viven de la venta ambulante, y su única herramienta de trabajo es una furgoneta. No han aprendido a leer y pueden ir a la cárcel”, cuenta Juan Madrona, director del centro. Sus alumnos, después de pasar nueve meses aprendiendo a leer con palabras como stop o calle, hacen las clases prácticas en autoescuelas convencionales y los exámenes son los generales. Sólo se les da un certificado de que han realizado el curso. Ellos han podido ir a las clases, pero en los pueblos o lugares donde no se facilita este aprendizaje, tener el carné es casi imposible.
Al cambio de legislación vial, se sumó el del nuevo modelo de examen de la Dirección General de Tráfico (DGT). Antes existían pruebas para neolectores mediante videos, lo que les facilitaba la tarea, pero ya no existen. “Hemos suavizado el tecnicismo en las preguntas, y ahora tratamos a todos por igual. La única salvedad es que a las personas con problemas en la lectura se les da más tiempo para terminar el examen. Los minutos de más dependen de la discapacidad, puede ser neolector o disléxico, entre otras salvedades”, dice Aurora Cedenilla, de la subdirección general de formación de la DGT. “Antes era un coladero”, cuenta la dueña de una autoescuela, “había gente que decía que no sabía leer aunque fuera así y hacía los fáciles”.
Eso ya no pasa en el centro de Madrona. En la clase hay españoles gitanos y payos, africanos y sudamericanos. Atienden sin pestañear a la profesora que explica la diferencia entre un ceda el paso y un stop. “En las clases hay nigerianos y marroquíes licenciados, con carnés en sus países. Pero como no hay convalidaciones con Europa, vienen a clase”, dice Madrona. Uno de ellos ha sido profesor de inglés en el centro”.
Ana García pone más ejemplos: “Estacionar es aparcar, y proyección de gravilla es que saltan los chinos”. De todas formas, ella explica los tecnicismos. “Tienen que saberlo todo”.
Fuente original: El País.
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Un día de ‘playa’ sin caravana
0Los Lagos del Serrano son una excelente opción para disfrutar del ocio veraniego sin salir de la provincia de Sevilla
Un paraíso natural a 30 minutos de Sevilla. Los Lagos del Serrano, entre las localidades de El Ronquillo y Guillena, son el escenario ideal para practicar la pesca y disfrutar del baño durante todos los meses del año, aunque la mayor afluencia de público se da en primavera y en el otoño. Fue a principios de los años 70 cuando este enclave, situado en las primeras estribaciones de Sierra Morena, comenzó a ser utilizado como lugar de esparcimiento por los vecinos de los pueblos próximos y por muchos sevillanos que empezaron a usarlo como destino de vacaciones. De esas época data la primera fase de su urbanización.
Entre un paisaje de dehesas, es la Ribera de Cala la que conforma este territorio, debido a que hace de contraembalse con el cercano Pantano del Gergal, en Guillena. Son aproximadamente tres kilómetros de perímetro los que tiene el embalse, lo que posibilita que sus orillas sean un espacio suficiente para el ocio y para practicar todos los deportes, especialmente los acuáticos. Además de la pesca -son muchos los campeonatos que han acogido sus aguas- los amantes del remo y del piragüismo han hecho del lugar uno de sus puntos de referencia.
Aunque la potestad del pantano es de la localidad de Guillena, son los vecinos de la urbanización Los Lagos del Serrano los que se encargan de mantenerlo todo a punto. “Actualmente tenemos una buena sintonía con el Ayuntamiento para la recepción de los servicios públicos, por ejemplo. Nosotros les proponemos una serie de actuaciones y ellos las ejecutan”, explica José Pinillos, presidente de la comunidad de propietarios.
La urbanización está compuesta por unas 500 parcelas, de las que están ocupadas unas 200: “Hay muchas personas que vienen aquí en verano porque está cerca de Sevilla y ahora, con la nueva autovía, está muy bien comunicado, es como una segunda residencia”.
Entre las actuaciones que han llevado a cabo últimamente destaca la recuperación de las pistas deportivas y del club social: “Todo lo hacemos los vecinos con mucho esfuerzo. Cada uno aporta lo que puede. Hemos arreglado dos de las tres pistas, la de fútbol y la de tenis, además del chiringuito. Ahora los chavales pueden jugar todas los noches y hacer deporte en unas instalaciones más o menos decentes”.
Los Lagos del Serrano también ofrecen la posibilidad de practicar diversas rutas de senderismo. La conocida Ruta del Agua, que en su tramo más extenso comienza en Camas y en su más conocido en Guillena, termina aquí. Desde este municipio, el trayecto se extiende a través de 20 kilómetros que se pueden realizar a pie, a caballo o en bicicleta.
Fuente original: Diario de Sevilla.
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La accesibilidad es la asignatura pendiente del turismo urbano
0Sevilla carece también de paquetes especializados que la hagan destacar respecto a otras ciudades españolas
La accesibilidad a Sevilla, la movilidad por la ciudad y la falta de paquetes turísticos especializados son las mayores debilidades que presenta el turismo de la capital andaluza, según el plan para la Potenciación del turismo urbano de Sevilla, presentado ayer en la Cámara Oficial de Comercio, Industria y Navegación de la capital andaluza.
Este nuevo plan presenta una serie de acciones que intentarán mejorar el turismo de Sevilla. “La ciudad ideal para el turista será aquella que cubra sus necesidades desde la salida del propio domicilio hasta el regreso a su origen”, afirmó la responsable de Proyectos Nacionales de la División de Consultoría del Grupo GDT, Olga O’Kelly. Por su parte, el delegado provincial de la Consejería de Turismo, Comercio y Transporte, Francisco Obregón, destacó “el enorme esfuerzo que está haciendo nuestro Ayuntamiento en los últimos años en materia de accesibilidad, como, por ejemplo, peatonalizando las calles del centro. Obras de este tipo siempre son criticadas pero al final los resultados nos dan la razón”. Se pretende fomentar el uso del transporte local y facilitar la accesibilidad y la movilidad por la ciudad, mejorando la señalización. En definitiva “queremos aumentar la competitividad turística de Sevilla”, reconoció Olga O’Kelly. Añadió que “la oferta complementaria que tenemos no está lo suficientemente paquetizada”.
De hecho, entre las primeras medidas que poco a poco se llevarán a cabo se encuentra la creación de paquetes turísticos multiproductos que integren los recursos patrimoniales, culturales, gastronómicos, de compras y de ocio, a través de tarjetas turísticas, bonos-museo o visitas a la carta. Sevilla accesible, Sevilla para familias o Sevilla de compras para cruceristas, son algunos de los paquetes que podrán disfrutar los turistas. También se podrá ver la ciudad a través de nuevas rutas tematizadas como Sevilla del 29, Sevilla de Ópera o Sevilla Flamenca. Además, se realizarán promociones dirigidas a la población residente con acciones que les permita redescubrir la ciudad. Respecto a la gran asignatura pendiente del turismo sevillano, la accesibilidad, se crearán productos y servicios específicos que animen a los turistas y a los residentes a preferir el uso del transporte público, prestando especial atención a los discapacitados. Se revisarán los horarios comerciales teniendo en cuenta las visitas nocturnas y las compras en domingo.
Se crearán incentivos y premios a la calidad y las buenas prácticas turísticas: premios a la tapa saludable, al escaparate singular, etcétera. Además, se pondrá a disposición del visitante un teléfono de atención al turista, así como la figura del Defensor del Turista.
En el plan Potenciación del Turismo en Sevilla también aparece un estudio comparativo del turismo de Sevilla respecto al de ciudades como Barcelona, Valencia, Ámsterdam o Venecia, en el que la ciudad andaluza no destaca especialmente. Los puntos fuertes de Sevilla son los elementos naturales y patrimoniales, la vida nocturna, la oferta de hoteles y restaurantes, así como la de ocio y cultura. “En los últimos años, la competencia entre ciudades está siendo feroz. Somos la ciudad más atractiva de España, pero otras han sabido venderse mejor”, reconoció el Presidente de la Comisión de Turismo de la Cámara Oficial de Comercio, Juan Robles. “Hay que mejorar la imagen de la ciudad”.
La actividad turística es en la actualidad la primera actividad económica del planeta. Sevilla en concreto, recibió el año pasado más de dos millones y medio de visitas. Según Juan Robles, “el turismo urbano vive hoy un importante proceso de reactivación y actualmente es uno de los principales focos de visitas”.
Fuente original: Diario de Sevilla.
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