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Nuevo escrito en O Grove
0hace 1 año
Nuevo escrito denuncia presentado en O Grove (Pontevedra)
Habiendo transcurrido 50 días desde la presentación de nuestro primer escrito, y ante la falta de noticias sobre el estado de tramitación de la denuncia que en su día realizó AC-GA contra los incumplimientos normativos de las instalaciones de los campamentos de turismo situados en el concello de O Grove, AC-GA ha presentado, el pasado día 30.09.10, un nuevo escrito en el registro general de ese Concello mediante el que se demanda información escrita sobre el estado de tramitación del expediente de nuestra denuncia.
Del mismo modo, solicita al Concello de O Grove, la retirada de las señales, instaladas en diversos lugares de ese término municipal, que prohíben estacionar autocaravanas entre las 22:00 y las 08:00 horas ya que, entendemos, la prohibición ha de ser para todos los vehículos (como mínimo de iguales MMA y dimensiones) o para ninguno.
Esta Asociación dos autocaravanistas de Galicia (AC-GA) espera la información que le deben remitir desde el concello de O Grove y desea que ésta se produzca en tiempo y forma.
Fuente original: Asociación dos Autocaravanistas de Galicia.
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Cruces proyecta en A Carixa la primera área de acogida de autocaravanas en la zona
0hace 2 años
Estará situada al lado del nuevo espacio recreativo en el vial Merza-Bodaño
El área de A Carixa puede seguir ganando dimensión. El Concello proyecta crear en esta zona de Merza un área de acogida de autocaravanas, que iría situada entre la nueva espacio recreativo que está siendo acondicionado en estos momentos y la carretera Merza-Bodaño. La previsión es preparar una zona de estacionamiento para ocho autocaravanas.
El alcalde, Jesús Otero, presentó ayer el proyecto a la gerente del grupo de desarrollo local de Deza, Elena Fernández, para buscar financiación. Ambos destacaron que se trataría de la primera área de estas características en la zona. Apuntaron que los únicos puntos en donde hay servicio para las personas que realizan turismo en autocaravana en la provincia de Pontevedra están situados en la costa y, en el interior gallego, los más cercanos están en Chantada o en Santiago. Otero destacó que cada vez hay más autocaravanistas que se acercan a Cruces y demandan un espacio, por lo que la iniciativa dará respuesta a este tipo de visitantes.
Múltiples servicios
En esta zona para acogida de autocaravanas pondrán múltiples servicios para los usuarios. Así, se incluyen tomas de corriente y de agua, una zona de fregadero para aquellos que no lo tengan incluido en sus vehículos. En cuanto a las nuevas teconologías, habrá acceso a Internet a través de wifi. En el lugar también se colocará un punto de información turística, así como contenedores de varios tipos para el reciclaje.
El presupuesto de esta actuación asciende a un total de 57.900 euros. A través del grupo de desarrollo local y de los fondos del plan Leader, el Concello puede optar a una ayuda que cubra el 75% de los gastos. Ahora, según apuntaron, la tramitación para su ejecución y la concesión de los fondos puede prolongarse aproximadamente durante cinco meses.
En estos momentos, siguen desarrollándose los trabajos para concluir la adecuación del nuevo espacio recreativo en el área de A Carixa, donde hay un circuito biosaludable, así como distintas opciones para el ocio. El regidor indicó que una vez esté todo el proceso concluido no descartan presentarlo a las convocatorias de premios que galardonan este tipo de iniciativas.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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Acusan a un empresario vilagarciano de venta ilegal y falsificación de caravanas y remolques de feria
0La Guardia Civil intervino once caravanas y 25 remolques en la provincia de Pontevedra, y otros doce remolques en distintas provincias españolas en el marco de una operación policial contra la falsificación de vehículos de este tipo en la que se imputó, como principal responsable, a un empresario de Vilagarcía al que se le acusa de fabricar ilegalmente o de falsificar la documentación de caravanas que luego ponía a la venta. Hay otras siete personas imputadas en la presunta estafa, entre ellas, una mujer de Meis y un vecino de Alicante.
La investigación se puso en marcha hace unos meses, cuando se constató que por distintas provincias españolas circulaban remolques de más de 2.500 kilos y caravanas de la misma marca que, supuestamente, habían sido construidas en una empresa de Vilagarcía cuyo propietario carecía de licencia para su fabricación.
En algunos casos eran caravanas vivienda de dudosa procedencia que los dueños entregaban al empresario vilagarciano para que les expidiera una ficha técnica, o bien se las vendían para que este troquelase el bastidor y las revendiese a terceros haciéndolas pasar como de fabricación propia, con su ficha técnica, su nombre comercial y una contraseña autorizada.
En el caso de los remolques, la mayoría de ellos de feria, la actividad ilícita consistía en la fabricación y expedición de fichas técnicas pese a no tener autorización para ello. De esta manera daba cobertura legal a unos remolques que, en muchos casos, habían sido construidos de forma artesanal por sus propietarios para utilizarlos como atracciones de feria pero que no se adaptaban al reglamento de vehículos de este tipo.
En los registros practicados se intervino numeroso material, y al principal encausado, el empresario vilagarciano M.B.F. se le incautaron también armas para las que no tenía licencia y que habían sido manipuladas.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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Las carreteras gallegas concentran el 16% de los tramos peligrosos de España
0hace 2 años
en Tráfico
En cinco años, Galicia ha pasado de ser una de las comunidades con más puntos de riesgo alto a situarse a la cola. RACE lo atribuye a las inversiones en la red y a las últimas reformas legislativas
Las carreteras gallegas siguen entre las más peligrosas de España. Pero con matices. Un informe del EuroRap del periodo 2006-2008 divulgado ayer por el RACE localizó en la comunidad gallega un total de 19 vías con riesgo de accidente medio-alto de las 119 contabilizadas en España (el 15,9%): siete en la provincia de A Coruña, otros siete en Lugo, dos en Ourense y tres en Pontevedra. Del centenar de tramos conflictivos, 25 están en el punto de mira por su especial peligrosidad ya que cada año registran una media de 28 siniestros mortales y 118 graves.
Y ahí están los matices. Tan sólo dos de estos puntos negros están en Galicia -uno en la N-547, en la localidad coruñesa de Melide, y otro en la N-525 de Carballeda (Ourense) dirección Lalín (Pontevedra)-. El balance, por tanto, según aseguran desde RACE, no es negativo para la red viaria gallega. “En cinco años, Galicia ha pasado de ser una de las comunidades con los peores resultados a la que más ha mejorado en puntos negros”, asegura Jorge Castellanos, responsable de Seguridad Vial de RACE.
La actuación del Gobierno central y la Xunta sobre los tramos de concentración de accidentes ha colocado a Galicia a la cola de las comunidades con un índice de riesgo alto en sus carreteras, por detrás de Andalucía (6 puntos negros), Castilla-La Mancha y Aragón (cuatro cada una) Comunidad Valenciana y Castilla y León (tres cada una). Al igual que Galicia, Extremadura cuenta con dos puntos negros y Cantabria, uno.Esta situación contrasta con el anterior informe del EuroRap, que revelaba un total de 34 puntos negros en las carreteras españolas, de las que Galicia contabilizada cinco -cuatro en A Coruña y uno en Lugo-. Estos datos situaban a A Coruña como la provincia española con más tramos de carretera de alto riesgo. Junto a las mejoras en infraestructuras acometidas por la Administración, RACE también atribuye el descenso de las tasas de accidentalidad en las carreteras gallegas a las últimas reformas en materia de Tráfico, en alusión al carné por puntos y a la modificación del Código Penal.
De los más de1.800 kilómetros de la Red de Carreteras del Estado que presentan un riesgo elevado, destacan las provincias de Granada y Huesca con el mayor porcentaje de tramos peligrosos. En el extremo opuesto, están Almería, Asturias y Barcelona. Por comunidades, Andalucía y Castilla y León lideran el ranking de las vías con más puntos de riesgo medio-alto, con 25 y 24 tramos respectivamente.
La relación entre velocidad y accidentes de tráfico ha sido objeto de un análisis especial por parte del estudio de EuroRap divulgado por RACE. Cada año, las distintas organizaciones de automovilistas denuncian la escasa coincidencia entre los radares fijos instalados por la DGT y aquellos tramos de carretera especialmente peligrosos o que destacan por sus índices de accidentalidad. El informe del RACE revela que estos cinemómetros sólo controlan uno de cada tres tramos peligrosos, lo que supone que más del 65% de los puntos con riesgo elevado no dispone de un sistema de velocidad por medio de radar fijo.
Los tramos negros detectados por EuroRap en las vías de toda España tienen un perfil común. El 97% suelen estar localizados en vías secundarias y que presentan una intensidad baja de vehículos -entre 2.000 y 10.000 vehículos al día-. En estas carreteras se producen, principalmente, accidentes con víctimas debido a salidas de vía (dos de cada cinco), seguida de colisiones frontales (uno de cada cinco).
Del total de tramos analizados, el 12,5% presentan riesgo alto o medio-alto. En total, 10807 kilómetros distribuidos en 119 tramos, de los que 25 son considerados puntos negros (384 kilómetros) debido al riesgo alto para la seguridad de los usuarios. Mientras, un 65,7% de los tramos muestran un riesgo bajo o medio-bajo. El informe añade un apéndice sobre la accidentalidad de los motoristas y su relación con los tramos de la Red de Carreteras. Los datos de las motocicletas indican que sólo en 20 tramos se producen el 21,7 % de los accidentes graves y mortales de motociclistas, lo que supone que la lesividad de este colectivo esta más concentrada en tramos específicos.
Fuente original: La Opinión Coruña
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Turismo de playa, lonja y cofradía
0Observar o participar en la pesca o extracción del marisco, asistir a su depuración y comercialización, y finalmente degustarlo en un establecimiento hostelero de la ría es la nueva oferta turística que ha desarrollado “Terras de Pontevedra”. El proyecto “Turismo Mariñeiro” pretende desestacionalizar las visitas a la ría y ofertar al visitante la posibilidad de conocer y disfrutar de la pesca y el marisqueo, a través de ocho itinerarios por los municipios de Pontevedra, Marín, Poio y Vilaboa. En el plan colaboran cofradías de pescadores, hosteleros y agencias turísticas.
A partir de la próxima primavera, los visitantes de la ría podrán conocer el sector del mar como parte de la oferta turística. “Terras de Pontevedra” creará ocho itinerarios por los enclaves relacionados con la pesca y el marisqueo, en el que el turista podrá participar o ser espectador de la actividad tradicional del sector.
Bajo el nombre de “Turismo Mariñeiro” se oferta esta nueva iniciativa turística que se pone en marcha en coordinación con las cofradías de pescadores y mariscadores. Estará complementada con los servicios de los establecimientos hoteleros y hosteleros. Estos itinerarios se configuran en torno los municipios de Pontevedra, Marín, Poio y Vilaboa.
El objetivo es que los visitantes conozcan de primera mano el trabajo del mar, desde las modalidades de pesca y marisqueo, o las especies marinas que viven en la ría, hasta su comercialización y preparación.
Además se pretende que aprovechen para conocer también el entorno de cada ruta y se alojen en la zona. La peculiaridad de estos itinerarios es que son temáticos, cada uno llevará el nombre del producto más representativo de cada zona y que lo diferenciará del resto (sardina, camarón, pulpo….).
Concluida la primera fase, en la que se estudiaron a fondo los diversos recursos existentes y se mantuvieron jornadas de trabajo con los diferentes agentes implicados como ayuntamientos, cofradías, o asociaciones, y se definió el Plan de Acciones necesarias para poner en marcha los productos a ofertar e iniciar la segunda fase.
En ésta se incluye la creación de los paquetes turísticos, en colaboración con las cofradías y los agentes turísticos, la formación de personal idóneo para su puesta en marcha y la elaboración de una guía (se editarán 10.000 ejemplares) que recogerá todas las rutas y actividades que integrarán la oferta.
El proyecto abarca todo el ámbito de los cuatro municipios y se pondrá en marcha a la vez que el Centro de Turismo que la próxima primavera se espera inaugurar en la Casa da Luz de la Praza da Verdura.
Fuente original: Faro de Vigo.
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Playas de España: Ladeira, en Galicia
0Hoy me iré a una zona con playas impresionantes, las Rías Baixas, donde los arenales son verdaderas joyas. En este caso, se trata más concretamente del territorio de Bayona, en la provincia de Pontevedra. La playa de Ladeira, la más grande del municipio, conforma un lugar para soñar, un bello paisaje y ¿por qué no? Un lugar para disfrutar de unas buenas vacaciones. Entre todas las playas de España, destacaré a ésta como un rincón semiurbano, donde reina el equilibrio entre la gente y el entorno.
Con una impresionante arena fina y blanca, hará las delicias de quien guste de este arenal, de casi un kilómetro y medio de extensión, maravilloso para dar paseos y junto con el oleaje moderado, de buenas condiciones para un chapuzón.
La playa tiene un nivel de ocupación medio, pero en ocasiones estará más vacía. No se encuentra en plena ciudad, sino que está a un kilómetro del entorno urbano de Bayona, en el pueblo de Sabaris concretamente. Se puede acceder a través de autobús público.
En cuanto a los servicios, esta playa está muy bien equipada y ostenta la bandera azul, que reconoce su política medioambiental y su servicios en cuanto a instalaciones. Encontraremos también zonas para comer y poder pasar allí el día. A ello, podremos sumar duchas, teléfonos, limpieza de playas, papeleras, seguridad, señalización de peligro, puesto de la Cruz Roja, socorristas, policía local, actividades.
También podremos disfrutar de un camping de primera calidad, el camping Bayona Playa.
Fuente original: Viajes Pasión.
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Turismo Rías Baixas promocionará el Camino Portugués por la costa
1hace 2 años
en Turismo
Turismo Rías Baixas-Diputación de Pontevedra contribuirá en la promoción y difusión del Camino Portugués por la Costa como así lo ha anunciado el vicepresidente de la Diputación de Pontevedra y presidente de Turismo Rías Baixas, José Manuel Figueroa, tras el encuentro en el que participó para ultimar los detalles relativos al itinerario, inserción y promoción del Camino Portugués por la Costa.
Jesús Vázquez Almuiña, alcalde de Baiona, destacó que ‘por fin se ha reconocido el largo recorrido del Camino Portugués por la Costa. Un Camino cuya ruta está muy trabajada, puesto que ya se estableció en la Declaración de Oia. El recorrido se definirá por completo la próxima semana aunque la oficialidad será, probablemente, reconocida tiempo después puesto que no podemos olvidar que en la actualidad el único Camino oficial es el francés’.
En el encuentro, se debatió sobre los servicios de alojamiento al peregrino y así, en palabras de Almuiña, ‘si bien quizá contemos con un grupo de albergues en la ruta, vamos a poner todas las infraestructuras posibles para que todo aquel que acredite ser peregrino pueda disfrutarlas a precios muy asequibles a través de un nuevo paquete turístico’.
Por su parte, el vicepresidente de la Diputación de Pontevedra y presidente de Turismo Rías Baixas, José Manuel Figueroa, destacó que ‘esta nueva ruta a Compostela va a beneficiar de manera clara al turismo de la provincia de Pontevedra. No podemos olvidar que para las Rías Baixas el turismo de proximidad es uno de los objetivos y la promoción de nuestra provincia en Portugal es muy positiva. Estoy convencido que para las Rías Baixas el 2010 puede ser el mejor año turístico de la historia’.
Fuente original: Expreso
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Los cámpings se llenan con la crisis mientras la ocupación cae en un 15% en las Rías Baixas
0El observatorio turístico provincial revela que el sector resiste pese al bajón
La crisis y el mal tiempo hacen daño en el sector turístico de la provincia de Pontevedra, pero no tanto. Un estudio revela que se están manteniendo niveles de ocupación similares a los de años anteriores. El primer informe realizado por el Observatorio Turístico de la Diputación pretende ser «el auténtico termómetro de la situación turística de la provincia», según explicó ayer Rafael Louzán, presidente de la Diputación.
Y en el comportamiento del paciente, ligeramente decaído, destaca un sector al alza: el de los cámpings. Los datos de ocupación son ahí en el mes de julio de un 20/25% por encima a los del 2008, pudiendo llegar hasta un 30/35% en el caso de bungalós. Las estimaciones para agosto son de una ocupación del 100% en bungalós (en 2008 la ocupación fue del 70%) y 75% en cámpings (en 2008 fue del 65%).
Quizá esta nueva realidad adaptada a la crisis haga cambiar en el futuro el perfil del visitante, pero de momento, es mayoritariamente un hombre de entre 35 y 54 años, de poder adquisitivo medio, trabajador por cuenta ajena, que viaja en pareja o familia, se desplaza en coche particular, se aloja en hoteles durante más de cuatro días, y se gasta más de 600 euros. Busca, principalmente, naturaleza, clima y gastronomía, señaló ayer José Manuel Figueroa, que fue el encargado desmenuzar los datos del informe.
Quizá la menor influencia de la inestabilidad del tiempo en las Rías Baixas se deba a que el turista que las visita viaja indistintamente a lo largo de todo el año y su fidelidad se pone de manifiesto en el hecho de que viene a visitarnos hasta dos veces al año y el 91,27% manifiesta su deseo de volver.
En cuanto a los datos globales, mientras en el primer semestre de 2008 visitaron la provincia 486.427 turistas, en el mismo período de 2009 se han detectado 68.327 turistas menos. Sin embargo, en el primer semestre de 2009 se ha notado un aumento significativo del número de cruceristas, y así, se ha pasado de 19.710, en el primer semestre de 2008, a 91.109 viajeros en el primer semestre de 2009, es decir, un incremento del 78,36% con respecto a 2008.
De hecho, el Puerto de Vigo tiene una previsión total de algo más de 230.000 cruceristas en el 2009, lo que supondrá un incremento del 10% respecto del año anterior. El puerto sube al cuarto puesto del ránking español, según datos del observatorio.
Por medios de transporte, en autobús llegaron en el primer semestre del 2009, de acuerdo con los flujos detectados en las estaciones de Pontevedra y Vigo, 32.474 personas, de las el 62,33% fueron a Vigo y el 37,67% a Pontevedra. En avión, incluyendo vuelos nacionales e internacionales, 587.526 personas, es decir, 193.798 viajeros menos que en el primer semestre de 2008.
Illas Atlánticas
En el primer semestre del 2009 visitaron las Illas Atlánticas 11.266 personas, de las que 6.848 visitaron Ons (el 60,78% del total) y 4.418 Cíes (el 39,22% del total de visitantes del parque nacional. Por otra parte, fueron 27.585 las personas que visitaron la oficina central de Turismo Rías Baixas y 1.747.654 personas que visitaron la página web del organismo y, en menos de dos meses somos ya más de mil los «amigos» de Turismo Rías Baixas en Facebook.
Pese a ello, en el primer trimestre del 2009 la ocupación hotelera fue del 37,90%, mientras en el segundo trimestre de 2009 subió un 11,63% llegando al 49,53%. En el mes de julio, que finaliza hoy la ocupación hotelera de la provincia de Pontevedra ronda el 60%, lo que significa una bajada en una horquilla que se mueve entre el 10% y el 15% con relación al mismo período del año 2008.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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