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La “pudiente” clase política extremeña no vive en autocaravanas
0El presidente de la Junta de Extremadura, José Antonio Monago, se ha preguntado si los diputados nacionales y senadores “tienen que ser mileuristas” para que no se les critique por sus patrimonios personales, si bien ha admitido que “en general” no pertenecen a la llamada “clase media”, sino a la “clase pudiente”.
Monago ha calificado de “ejercicio de salud democrática” que se hayan dado a conocer públicamente los patrimonios de los parlamentarios nacionales. “Eso es saludable y eso se aplaude”, ha sentenciado durante una entrevista en ‘Los Desayunos de TVE’ recogida por Europa Press, en la que Monago ha rechazado de inicio, en contestación a una pregunta, que la publicación de dichos patrimonios haya ‘caído como una bomba’ en la sociedad española.
“Estos son nuestros gobernantes, no pasa nada, dice que si ha caído como una bomba, no, estos son nuestros representantes en Las Cortes, nadie tiene que decir… ¿qué tienen, que ser mileuristas?; son los que son, los que ha elegido el pueblo en cada circunscripción”, ha exclamado el presidente extremeño.
Sin embargo, sí ha reconocido que, dados sus patrimonios, los diputados nacionales y senadores no son “clase media”, sino “clase pudiente, en general”, aunque cree que también “los españoles quieren que sus representantes al final pues tengan su recorrido, su pasado, su trabajo, vida antes de la política que le ha generado su piso, su casa o su apartamento en la playa fruto de su esfuerzo”. Además, Monago ha precisado que en la propia publicación del patrimonio se puede saber si se ha incrementado “mucho” durante “el ejercicio en el cargo o no”.
El presidente extremeño ha bromeado con este asunto al indicar en un momento de la entrevista que entre los diputados “hay de todo”, puesto que unos tienen “más pisos” y otros “menos”, pero “ninguno con autocaravana”. También ha aludido en tono de humor al patrimionio del candidato del PSOE a la Presidencia del Gobierno, Alfredo Pérez Rubalcaba, quien ha dicho que en un 60% procede de una herencia. “Y yo digo, como el resto de los españoles…en sueños, porque no tenemos esas herencias”, ha ironizado Monago.
Fuente original: Actualidad Extremadura.
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El PSOE de Torremolinos presenta la ‘oficina móvil’ de información
0El Secretario General del PSOE en Torremolinos, José Ortiz, y el Portavoz del PSOE en el Ayuntamiento, Juan Ortuño, presentaron ante los medios de comunicación lo que han llamado ‘Oficina Móvil de Información’, y que se trata, según declaraciones de José Ortiz, “de un instrumento al servicio de los ciudadanos, con el que los socialistas queremos llevar nuestras propuestas a los barrios, a las calles del municipio; ofrecer información que interesa a los vecinos y recoger sus propuestas y aportaciones para mejorar la calidad de vida en Torremolinos”.
De este modo, la mencionada oficina móvil es una autocaravana acondicionada como oficina de información y decorada exteriormente con motivos que aluden directamente a temas de movilidad, ecología, etcétera, en general a mejorar la calidad de vida; con un llamamiento a la ciudadanía para la participación en los temas que afectan a todos.
La oficina móvil del PSOE estará, entre otros, en los siguientes puntos:
- Los lunes 2º y 4º de cada mes, estará ubicada en el Camino del Pinillo, frente a Carrefour, de 18,30 a 21, 00 horas.
- Los martes 2º y 4º de cada mes, estará ubicada en calle Rio Bergante, de 18,30 a 21 horas.
- Los miércoles 2º y 4º de cada mes, estará ubicada en calle Madame Bóvary, de 18, 30 a 21 horas.
Por su parte, el Portavoz del PSOE local, Juan Ortuño manifestó que “desde el Grupo Municipal consideramos muy positiva esta iniciativa de acercamiento a la ciudadanía, que nos va a permitir llevarles nuestras propuestas, informar de nuestro trabajo en el ayuntamiento y recoger las inquietudes y aportaciones de los vecinos, en ese sentido todos los concejales y concejalas del PSOE estaremos trabajando en esta oficina móvil, junto a la Comisión Ejecutiva, al servicio de la ciudadanía con el único objetivo de conseguir un Torremolinos lleno de vitalidad, respetuoso con el medio ambiente y sostenible en el tiempo.”
Fuente original: Andalucía Información.
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BNG cruceño pide al regidor detalle de todos los gastos relacionados con la Festa do Galo
0El BNG de Vila de Cruces registró ayer un escrito en el Concello para reclamar al gobierno local el detalle de todos los costes vinculados a la última edición de la Festa do Galo de Curral, desde los de las distintas presentaciones llevadas a cabo como los de la propia programación de los eventos. Además, requiere el acceso a las propias facturas.
Los nacionalistas exigen los datos de los costes de la presentación de la cita gastronómica en Donosti, incluyendo las dietas de los distintos cargos políticos que acudieron; los de la presentación en el Hostal dos Reis Católicos, con el alquiler de las salas, los aperitivos y almuerzo, así como las dietas del alcalde y ediles; y los de la presentación y hermanamiento con la Festa de Cigala de Marín, incluyendo el de los aparetivos.
Por otra parte, también pide detalle de lo que costó la gala que tuvo lugar la víspera de la Festa del Galo, tanto de las actuaciones como de la presentadora; y de la programación del día de la cita gastronómica, incluyendo las bandas de música, actuaciones de por la mañana, las presentadoras y el pregonero. Los nacionalistas Xoán Blanco y Xaime Cea requieren, además, detalle de lo que supuso al Concello la concentración de caravanas.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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La mesa de Turismo de FADE rechaza la modificación sobre la regulación de autocaravanas que propone el PP
0La Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) mostró hoy su rechazo a la proposición no de ley del PP que pide al Gobierno modificar la regulación existente, reconocer y permitir de forma ponderada el ejercicio del Autocaravanismo en Asturias.
La Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) mostró hoy su rechazo a la proposición no de ley del PP que pide al Gobierno modificar la regulación existente, reconocer y permitir de forma ponderada el ejercicio del Autocaravanismo en Asturias.
Los empresarios turísticos asturianos entienden que la reglamentación actual “ya permite a las autocaravanas hacer turismo en Asturias, y pernoctar en las zonas habilitadas”. A través de una nota de prensa, la Mesa de Turismo afirmó que es una reglamentación que cuenta con el apoyo de todos los empresarios ya que fue consensuada por los mismos, dentro del Consejo Asesor de Turismo en el que están representados empresarios, sindicatos, y los tres partidos con representación parlamentaría, y cuya decisión fue tomada por unanimidad.
La Mesa representa el 85% de la oferta turística regional y está integrada por las asociaciones: Unión Hotelera del principado de Asturias, Hostelería de Asturias, Hostelería de Gijón, Asociación regional de Casas de Aldea, Asociación de Empresarios de Campings, Asociación de Turismo Activo y Albergues, Asociación de Turismo Rural Intercomarcal de Asturias y la Asociación de Empresarios Comarca Asturiana de los Picos de Europa. La mesa integra también a la Cámara de Comercio de Oviedo y a la Escuela Universitaria de turismo.
Fuente original: Qué.
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El PP pedirá en el Parlamento asturiano que se deje de multar a los autocaravanistas
0La Mesa de la Cámara de la Junta General del Principado de Asturias (JGPA) admitió a trámite esta semana una proposición no de ley del PP que pide al Gobierno regional “modificar la regulación existente y a reconocer y permitir de forma ponderada el ejercicio del autocaravanismo en Asturias. Los ‘populares’ exigirán que se deje de sancionar a los usuarios de autocaravanas.
En la exposición de motivos de la iniciativa, a la que tuvo acceso Europa Press, el PP considera que el autocaravanismo es una forma de ocio muy extendida que se realiza en un vehículo especialmente preparado y equipado.
Califica de “inexplicable” que en el caso del Principado de Asturias, la Administración regional “lo persigue” hasta el extremo de sancionar a los autocaravanistas que pernoctan en su interior por el simple hecho de entender que vulneran intereses naturales o medioambientales.
El PP considera que esa circunstancia constituye un “abuso” y un obstáculo al ejercicio de esta actividad, permitida en todo el mundo. Así, el PP pide en su iniciativa que se modifique la actual regulación, y se permita la práctica, con la máxima participación de todos los sectores interesados en esta actividad turística y de ocio.
Fuente original: 20 minutos.
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Aprobada la PNL sobre la actividad autocaravanista en el Congreso por unanimidad
0La iniciativa parlamentaria presentada hoy por el Grupo parlamentario Socialista y defendido por la Diputada Ana María Chacón Carretero ha sido aprobada.
Presentación de una enmienda a la PNL sobre la actividad autocaravanista.
El Grupo Parlamentario Popular en el Congreso de los Diputados, presento ayer día 11 de mayo de 2010 a la mesa de la Comisión no Permanente sobre Seguridad vial y Prevención de accidentes de Tráfico, una enmienda de cinco puntos a la Proposición no de Ley (PNL) sobre la actividad autocaravanista, presentada por el Grupo Parlamentario Socialista para su debate en la citada comisión hoy día 12 de mayo de 2010.
Enmienda que ha sido rechazada por la Sra. Chacón, con el argumento de que los cinco puntos de la enmienda es una cuestión ya contemplada.
En el siguiente enlace el texto de la enmienda: https://docs.google.com/fileview?id=0B1edscOyQWS1MjVmMTNlNDEtNzYzNS00NjkxLWI3ZTgtYTdlNWEyMGFkZDVl&hl=en
Al final ha imperado el buen criterio de “sus señorías” y la PNL se ha aprobado por unanimidad. Pero gracias al GTP y a sus “maniobras” y “estratégias” se han quemado dos diputadas, Dña Ana Mª Chacón del Grupo Socialista y Dña. Carmen Guerra del Grupo Popular… y el colectivo autocaravanista representado por el GTP ha quedado a la altura del betún. Desgraciadamente era de preveer. Hacía días que lo veníamos diciendo…
Fuente original: Pulpo Justiciero.
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Tráfico quiere equiparar el límite de velocidad de autocaravanas y coches
0El PSOE propone que las casas rodantes puedan ir a 120 km/h
Cada año más de 200.000 autocaravanas cruzan la frontera hacia las playas españolas, pero nadie les advierte de que tienen que cumplir límites de velocidad especiales, lo que se traduce en que muchos caravanistas se marchan con un regalo inesperado en forma de multa.
Para acabar con esta situación, el PSOE, de acuerdo con la Dirección General de Tráfico (DGT), va a presentar hoy en la comisión de seguridad vial del Congreso una proposición no de ley para equiparar los límites de velocidad de autocaravanas y turismos. La diputada socialista Ana Chacón cree que logrará el respaldo de otros grupos porque la medida «favorece a un sector que se lo merece y también al país entero». Chacón fue precisamente quien impulsó la pasada legislatura una moción que desembocó en una orden de la DGT que aumentaba de 90 a 100 kilómetros por hora el límite al que pueden circular las casas rodantes. Ahora se trata de que puedan alcanzar los 120.
EL ESTACIONAMIENTO
El PSOE también pretende que la Federación de Municipios y Provincias se comprometa a difundir la orden de la DGT para acabar con otro de los quebraderos de cabeza del sector: los reparos de algunos ayuntamientos a que estacionen en su territorio. Tráfico ha establecido que pueden aparcar «en las mismas condiciones que cualquier otro» coche, siempre que no desplieguen toldos o sillas en el exterior.
Pero aún así muchos municipios les ponen pegas. El presidente de la federación internacional de casas rodantes, Alessandro Ichino, asegura que él fue multado «solo por parar para buscar un restaurante».
Fuente original: El Periódico de Catalunya.
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PSOE pide homologar normas de circulación entre turismos y autocaravanas
0El Grupo parlamentario Socialista ha elaborado una proposición no de ley por la que se insta a una homologación de las normas de circulación entre turismos y autocaravanas.
Según informó hoy el grupo mayoritario en el Congreso de los Diputados, esta iniciativa parlamentaria promueve llevar a efecto la adaptación normativa necesaria para la equiparación del vehículo autocaravana al vehículo turismo, en cuanto al límite de velocidad máxima permitida y otras normas de circulación.
La iniciativa socialista, que se debatirá en la próxima sesión de la Comisión de Seguridad Vial y Prevención de Accidentes de Tráfico, recuerda que ya en 2004 se reconoció el estatus del vehículo autocaravana como vehículo-vivienda.
Poco después, en 2008, se editó el Manual de Movilidad en Autocaravana, tras una moción presentada también por el Grupo Socialista en el Senado.
La diputada socialista Ana Chacón será la encargada de defender esta proposición no de ley y afirma que “es necesario seguir dando pasos para adecuar nuestro país a la realidad de este vehículo, como ocurre en otros países vecinos, donde existe una mayor conciencia de lo que supone viajar en autocaravana”.
El PSOE recuerda que en los últimos años se han producido “cambios y una evolución en el sector que genera nuevas necesidades y posibilidades de adaptación y traslación a una posible normativa local, autonómica y europea”,
El Grupo Socialista también ha presentado otras dos proposiciones no de ley para la mejora del tráfico y la seguridad vial.
La primera pide que se lleven a cabo las medidas oportunas para eliminar, a la salida de los túneles, la señalización vertical que invita a apagarlas.
La segunda pretende promover, en los municipios con un parque de motocicletas y ciclomotores superior o igual al 25% al total de vehículos, establecer zonas avanzadas para estos vehículos en los semáforos para disminuir el riesgo en la puesta en marcha.
Fuente original: El Norte de Castilla.
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El Congreso flexibiliza las penas por delitos de tráfico
0A los dos años de la introducción en el Código Penal de las penas por delitos contra la seguridad vial, la Dirección General de Tráfico (DGT) y los partidos políticos han introducido modificaciones para suavizar el castigo a los infractores menos graves y que no han causado accidentes.
Con la normativa actual, si un automovilista es cazado, por ejemplo, con una tasa de alcohol de 0,59 miligramos por litro de aire espirado, es castigado con la pérdida de seis puntos del carnet de conducir y 500 euros de multa. En cambio, los conductores con alcoholemias superiores a 0,60 son privados del permiso de conducir entre uno y cuatro años, castigados con 6.000 euros de multa y, además, tienen que realizar trabajos en beneficio de la comunidad o ir a la cárcel en el caso de que sean reincidentes.
La flexibilización de las penas conllevan que el juez decida qué sanción es más adecuada. En el marco de la reforma del Código Penal que se debate en el Congreso, PSOE y CiU han incorporado enmiendas para que el juez pueda decidir si envía al imputado a la cárcel, le impone una pena en beneficio a la comunidad o solo una multa.
Fuente original: El Periódico de Aragón.
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EB denuncia que el gobierno del PNV rechaza crear un cámping municipal
0A través de una nota, la concejala de EB en Santurtzi, Raquel Modubar, ha criticado al PNV por rechazar crear un cámping mientras ha aprobado una ordenanza que prohíbe la acampada libre y permite el aparcamiento de caravanas en la vía pública durante 48 horas.
A su juicio, se trata de una medida que “agravará” los problemas de aparcamiento en el municipio, ya que permite aparcar caravanas y autocaravanas en la vía pública durante dos días, y “alejará a los turistas cuya opción vacacional es el cámping”.
Ha reprochado al equipo de gobierno que se decante por medidas “punitivas” en lugar de por crear un cámping municipal, que, “además de incentivar la oferta turística de Santurtzi, daría empleo a algunas de las 3.790 personas que actualmente se encuentran en paro en la localidad”.
La edil de EB ha criticado también que el concejal de Seguridad Ciudadana, Manuel Seoane, rechace la propuesta de cámping con el argumento de que este pueblo “no tiene el atractivo turístico de otros municipios como Bakio o Lekeitio”.
Modubar ha replicado que, en vez de apoyar ordenanzas sancionadoras, Seoane “se ocupe de solucionar los problemas reales del pueblo, como son el tráfico de drogas en las puertas de los colegios y los casos de prostitución de menores”.
Fuente original: ABC.


























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