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Motorhome y casas rodantes: la alternativa para viajar este verano
0hace 5 días
en Blogs, Casas rodantes
Son una suerte de minga -tradición chilota de arrastar las casas con animales- pero más chic y glamorosas.
Y es que las casa rodantes -esas que se anclan al auto- y las motorhome -mini casas motorizadas-, poco a poco conquistan al aventurero veraniego que, en vez de viajar en bus o avión, decide hacerlo por sus propios medios y en familia.
“¿Su ventaja? Se puede llevar a lugares la calidad térmica o la estructura de una casa a diferencia de una carpa, por lo que se puede ocupar todo el año”, dice el dueño de la importadora Hamburgo, Marcelo Fuentes.
¿Cómo elegir?
Las motorhome entregan el mismo confort de una casa rodante. Son más espaciosas, por lo que pueden entrar más personas en su interior. Asimismo, al ser un vehículo motorizado tiene la ventaja de llevar las comodidades a todas partes, pero eso a su vez quita independencia al tener que trasladar todo aunque sea para un simple viaje a comprar pan.
Las casas rodantes también simulan las comodidades de un hogar, pero de forma no motorizada ya que deben ser transportadas por otro vehículo.
Tiene la ventaja de que pueden ser instaladas en un camping y quedar con el vehículo disponible para realizar cualquier otra actividad o recorrer lugares que sería difícil de hacerlo con motorhome.
Por ende, si su plan es ir a una zona donde realice muchos movimientos con su automóvil, esta es la mejor opción.
Comprar uno de estos vehículos significa una inversión importante, que puede ir desde cinco a $45 millones, por eso, expertos aconsejan arrendar. Sobre todo si usted nunca antes ha usado uno de stos.
¿Cómo decidirse? Por ejemplo, comprar uno de estos vehículos por $12 millones, equivale a arrendar una por un mes durante un período de cuatro años. Además, si compra uno tendrá que desembolsar entre $50 mil y $100 mil al año por mantención.
El alquiler por día de las casas rodantes puede variar entre los $70 mil a $100 mil, mientras que en el caso de las motorhome , entre $100 mil a $180 mil. Los valores están determinados principalmente por la capacidad de personas y la estructura, además del material con el que esté equipado.
Sin embargo, las importadoras dan tanto la opción de comprar como de arrendar este tipo de vehículos recreativos.
El dueño de Motor Home Raúl Aguayo, explica que las principales diferencias entre los carros más económicos y los más costosos son el tamaño, la distribución y la capacidad de los estanques. Pero las comodidades y el equipamiento -camas, baño, cocina, refrigerador, generador, aire acondicionado, calefacción, entre otros- generalmente son los mismos.
En el caso de la motorhome, la capacidad del estanque varía entre 160 y 300 litros, con un rendimiento que puede ir desde los cuatro a los ocho kilómetros por litro. Por ejemplo, viajar de Santiago a La Serena, ida y vuelta, podría costar entre $78.938 y $157.876, considerando el cálculo con el actual precio de la bencina de 93 octanos.
Respecto del peaje que deben pagar las casas rodantes, éstas se consideran como carros de arrastre. En el caso de la motorhome, dependerá de la ruta por la que se transite, ya que se puede considerar como vehículo pesado o camioneta.
Fuente original: Economía y Negocios.
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Motorhome: La nueva tendencia en las carreteras de Chile
0hace 2 semanas
La posibilidad de pasar las vacaciones sobre ruedas es una opción cada vez más valoradas por los chilenos. De hecho, en 2011 se vendieron cerca de 80 unidades, casi el doble que en años anteriores.
Los chilenos han apostado en las últimas temporadas de verano por tener unas vacaciones más recreativas y diferentes. Un aumento en la venta y arriendo de Motorhome, vehículo que trae incorporada la casa rodante, confirma esta tendencia.
De hecho, en el país ya se formaron agrupaciones de usuarios de Motorhome, donde comentan experiencias y se ofrece vender o arrendar este tipo de movilización, además de entregar consejos sobre el manejo de estos vehículo.
Jaime Lebruun uno de los integrantes de la web Motorhome.cl manifestó que generalmente son los adultos los que se interesan por este tipo de transporte. Lebruun comentó que lo más seguro es que “haya un aumento con el pasar del tiempo, ya que cada vez son más publicitados. Sobre todo en esta época de las vacaciones de verano, donde la gente los conoce y se interesa por arrendar o comprar”.
En el 2011 esta agrupación registró que se vendieron entre 70 y 80 motorhomes, una cifra que en años anteriores era impensable según Lebruun. “Hace tres años atrás no alcazaban a vender la mitad”, agregó.
Los precios de venta en el país van desde los $15 millones hasta los $40 millones. En Estados Unidos, mayor país exportador de este vehículo, se pueden encontrar precios hasta un millón de dólares, pero en Chile no hay registro de importaciones de este valor.
Horacio Cerrutti de MotorHomes Chile, empresa que alquila estos vehículos en Viña del Mar, cuenta que la compañía aumentó la flota de 15 a 25 en sólo un año y que en esta temporada ya están todas alquiladas. “Los precios van desde los $120 mil pesos hasta las $149 mil pesos por día, incluyendo un seguro y el estanque de combustible lleno”.
Full Camping es otra de las alternativas para poder adquirir este tipo de transporte. Nene Moral, dueña de la empresa, cuenta que han doblado las ventas, “hace dos años vendimos sólo cuatro. Ahora en los últimos tres meses ya vamos en ocho entre casas rodantes y motorhomes. Eso es gran aumento en la venta, lo que nos beneficia mucho”, afirmó Moral.
Fuente original: La Tercera.
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Superoferta aniversario: Alquiler autocaravana 80 euros/día
0hace 1 mes
Estamos de celebración, con motivo del aniversario de Autocaravanas del Sol lanzamos una superoferta para todos nuestros clientes que no puedes dejar escapar.
En ENERO, FEBRERO y MARZO de 2012
alquile una autocaravana por 80 euros por día.
Condiciones:
Oferta exclusiva para viajes realizados entre el 3 de enero de 2012 hasta el 29 de marzo de 2012, exceptuando Carnavales, Semana Blanca y Semana Santa. Están incluidos todos los vehículos de nuestra flota (sujeto a disponibilidad de los mismos). El precio por día es independiente del número de días alquilado (mínimo dos días). Recogida y entrega del vehículo dentro del horario comercial (10:00-18:00h de lunes a viernes, y 10:00- 14:00h los sábados). Este precio de 80 euros día lleva incluido el IVA, los líquidos químicos para el WC, bombona de gas y kilometraje ilimitado. No están incluidos los gastos de limpieza, ni combustible (se entrega con el tanque de Diésel lleno y ha de devolverse lleno), ni costes de traslado en el caso de entrega y/o devolución fuera de nuestras oficinas.
Para acogerse a esta oferta tendrá que hacer la reserva por teléfono:
Oficina de Málaga: 902 002 765 – 952 411 911
Oficina de Barcelona: 902 078 181 – 937 416 694
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La banda de Leo Senatore
0hace 4 meses
El recurso favorito de los argentinos que coparon Nueva Zelanda para marcar de cerca al seleccionado es, sin dudas, alquilar un motorhome. Este tipo de rodados mata dos pájaros de un tiro: brinda movilidad propia y, claro, también un techo para hacerle frente al frío que recorre, de punta a punta, al país oceánico.
Por eso, en las ciudades por las que los Pumas van dejando su huella, es sumamente común observar casas rodantes yendo y viendo. Ya son parte del paisaje diario, sobre todo los días de partido. Pero lo que sí llamó la atención fue ver que dos de los tantos están ploteados con un apellido: Senatore. Obvio, en clara alusión a Leo, el tercera línea del plantel argentino. “Fue una idea de mis amigos de Rosario, de Gimnasia, y yo no sabía nada. Cuando se enteraron de que integraba la lista mundialista, se juntaron en casa esa semana y se pusieron a organizar el viaje”, le cuenta el homenajeado a Scrum.
Una vez que la aventura estuvo planificada, los diez amigos del forward, a los que se sumarán dos más en los próximos días, se dedicaron a guardar el secreto bajo mil llaves. Leo no debía enterarse de nada hasta que ellos no estuvieran en tierra kiwi. “Antes del encuentro frente a Rumania, en Invercargill, fueron para el hotel. Chipi (Figallo) se los encontró y me fue a buscar diciéndome que unos periodistas querían hablar conmigo, ja. Cuando salí y vi los dos motorhomes con la bandera de GER, me quería morir. Fue una sorpresa muy linda”, confiesa el jugador de 27 años, que también disfruta de la visita de su novia y de su hermana. “En poco días también llega mi tío”, avisa.
-Estás como en casa…
-Verlos acá fue espectacular. La bandera de GER, los dos motorhomes con una pegatina con mi apellido… una locura. Lo que no sé es cómo van a hacer para devolverlos con eso pegado a la carrocería, ja. ¡Se les viene la multa!
-¿Los tripulantes de los motorhomes tienen fecha de vuelta para la Argentina?
-Llegaron contra Rumania y su idea era regresar después del partido frente a Escocia. Pero ahora les picó el bichito y, como la están pasando muy bien, también se quedan para el test ante Georgia.
Si bien él todavía no sumó minutos en la Copa del Mundo, se encarga de aclarar que a sus amigos eso no les importa demasiado. “Se ponen contentos con el solo hecho de que yo esté acá y, además, están felices por cómo les está yendo a los Pumas. Estoy seguro de que el partido hermoso que vivieron en Wellington no se lo van a olvidar más en su vida”.
Con la desgraciada lesión de Juan Fernández Lobbe -rotura del cruzado anterior de la rodilla izquierda-, al rosarino se le abrió una puerta para debutar ante Georgia. Pero él no se hace la cabeza con ésta posibilidad. “Lo de Corcho fue un bajón enorme para el equipo, tanto en lo rugbístico como en lo grupal, porque es un fenómeno. Ahora puede ser que me toque jugar como no; la realidad es que yo estoy a disposición del equipo. Cuando me necesite, ahí estaré”, explica.
-Tus amigos, expectantes…
-Sí, puede ser. Pero ellos piensan lo mismo que yo: ser parte de este plantel, jugando o no, ya es un orgullo.
-Si clasifican a cuartos, ¿los motorhome ya reservaron parking en Auckland? ¿O la tropa pega la vuelta a la Argentina?
-Aunque haya varios que se queden sin laburo, estoy seguro de que los motorhomes van a estar estacionados en el Eden Park.
Fuente original: ESPN Deportes.
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El paddock del GP de España descafeinado por la falta de MotorHomes
0hace 1 año
A menudo, uno de los alicientes de los equipos para promocionarse pasa por llevar enormes “MotorHomes” que mueven por los circuitos europeos. Donde a parte de mostrar como se vive la F1, los equipos agasajan a sus patrocinadores y personalidades con grandes lujos y confort, sin embargo en Circuit de Catalunya no tendrá los grandes MotorHome de algunos equipos, caso de Red Bull, Mercedes y Force India.
El intenso calendario de este año, con sólo una semana entre la carrera de Barcelona y la de Mónaco, a provocado que algunos equipos sean más selectivos a la hora de montar sus espectaculares centros.
Sin tiempo suficiente (la próxima semana es Mónaco) para desmantelar las gandres estructuras y transportarlas a varios cientos de kilómetros a través de Europa, con esto, Red Bull y Mercedes han tomado unidades alternativas para España.
Por ejemplo en el caso de Red Bull en Barcelona, usarán su casa rodante de prueba, mientras que Mercedes usará este fin de semana uno de sus edificios de la serie DTM.
“McLaren” Sin embargo, si trae su gran MotorHome al paddock de Barcelona, pero Force India, quien ha reformado la estructura de tres pisos no la mostrará hasta el Gran Premio de Turquía a final de mes.
“Mientras tanto vamos a utilizar una autocaravana temporal en España y Mónaco, mientras que el nuevo motorhome mejorado es conducido directamente a Turquía”, dijo el director del equipo, Andy Stevenson.
Fuente original: Ruedas y Tuercas.
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La Fundéu BBVA denuncia extranjerismos innecesarios en el mundo del motor
0hace 1 año
La Fundación del Español Urgente (Fundéu BBVA) denuncia el uso abusivo de extranjerismos innecesarios en las informaciones relacionadas con el mundo del motor “que en lugar de enriquecer el idioma lo empobrecen”, según afirma en una nota que ha hecho pública hoy esta institución.
Con motivo del comienzo, el próximo fin de semana, del mundial de Fórmula 1 en Bahréin, la Fundéu BBVA considera necesario explicar que el significado de algunos de los extranjerismos que utilizan los periodistas especializados en sus informaciones sobre estos deportes desplazan formas castellanas, que son ampliamente conocidas para designar las mismas realidades.
En los deportes de motor son importantes las configuraciones de los vehículos y por ello suele prestarse especial atención a los distintos tipos de ruedas, ya que la decisión de usar unas u otras puede influir de manera decisiva en el resultado de la carrera.
De este modo, se habla de los “slick”, cuando en nuestro idioma lo correcto sería hablar de los “neumáticos lisos”, pensados para rodar sobre un pavimento seco, y de los “full wet”, que serían los “neumáticos de lluvia”, adecuados para lluvia extrema por tener dibujo en la banda de rodadura.
Sobre este asunto, la Fundéu BBVA advierte también de que en los países hispanohablantes de América no se conoce el significado de neumáticos como en España, ya que allí se usa la denominación “llantas”.
En la jornada de clasificación, previa a la carrera, todos los pilotos luchan por obtener el mejor tiempo y a ser posible por lograr la “pole position”, algo que en español se conoce como la “primera posición” de la parrilla de salida.
Antes del comienzo de cada gran premio los pilotos comprueban el estado de su vehículo en la “warm up lap”, que no es más que la “vuelta de calentamiento”.
Sobre el desarrollo de la carrera se pueden leer u oír frases como: “Barrichello, que entró a repostar con el “safety car” en pista y el “pit lane” cerrado, fue sancionado con un “stop and go” que le obligó a pasar por “boxes” y detenerse durante 10 segundos”.
Estos extranjerismos, explica la Fundéu BBVA, serían sustituibles, en la mayoría de los casos, por términos equivalentes y ampliamente conocidos en español.
Así, el “safety car”, que es el coche que va delante de los pilotos en la vuelta de reconocimiento o cuando la carrera se detiene por algún accidente, se llama “coche de seguridad”.
El “pit lane”, que se refiere al carril paralelo al circuito por el que los vehículos circulan cuando entran y salen de los garajes se conoce en español como “calle de garajes”.
En el ejemplo citado, Barrichello fue sancionado con un “stop and go”, penalización que consiste en que el piloto debe ir a su garaje, parar diez segundos y continuar la carrera, a diferencia de “drive-through”, que le obliga a pasar por la calle de garajes sin pararse.
Sobre estas expresiones, la Fundéu BBVA propone que, por no existir términos asentados en español para denominarlas, se opte por “pare y siga” y “pase y siga”, respectivamente.
Los “boxes” son los “garajes” de cada equipo donde se preparan y revisan los vehículos y detrás de ellos están las “autocaravanas”, en lugar de “motorhome”, de las escuderías.
Además, durante toda la carrera los pilotos están en comunicación con el jefe de sus equipo mediante la “team radio”, es decir, por la “radio del equipo” o simplemente por la “radio”.
Por todo ello, y porque en muchos casos supone un empobrecimiento de nuestro idioma, la Fundéu BBVA que trabaja asesorada por la Real Academia, recomienda no utilizar los extranjerismos, en su mayoría anglicismos, cuando en nuestra lengua exista algún término equivalente.
Fuente original: La Rioja.
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Vacaciones en Motorhome
0hace 1 año
en Autocaravanas, Blogs
Los uruguayos somos los reyes del camping, basta ver lo que sucede en la semana de turismo para darse cuenta que morimos por la naturaleza y también por gastar poco, tal ves si este no fuese el problema, mas de uno elegiría un buen hotel y que los atiendan No obstante existen extranjeros que pagan bastante por vacacionar en casas rodantes (Motorhome) al solo fin de disfrutar de la naturaleza.
Hace unos días mientras estaba en el aeropuerto de Ezeiza (Buenos Aires), me encontré con un conocido que hace tiempo no veía, intercambiamos los abrazos de rigor y enseguida me contó que estaba esperando a un canadiense y su mujer, a los que tenia que entregarle una casa rodante (motorhome) que le habían alquilado en EE.UU. para recorrer el Sur argentino.
Como tenia tiempo lo acompañe por mas de una hora, me contó que tenia varios Motorhome y que habitualmente se los alquilaba a turistas extranjeros de buen poder adquisitivo, quienes lo contactan en su sitio web que tiene en EE.UU. Allí vive su hermano, quien entre otras cosas se dedica a de traer contingentes de viajeros a Sudamérica en sus camionetas 4×4 (por tierra); por lo general es gente que busca vacaciones distintas y por ello esta dispuesta a pagar igual o mas que si lo hiciesen por los métodos tradicionales.
Las exigencias en cuanto a equipamiento y atención personal son elevadas, no solamente hay que ir a buscarlos al aeropuerto, sino conseguirles alojamiento por unos días en Buenos Aires, llevarlos a hacer las compras al supermercado, aconsejarles que comprar (sobre todo vinos), indicarles como manejar el GPS, si no saben marcarles el camino de salida y equipar la casa rodante con todos “los chiches” de acuerdo a sus exigencias (buena vajilla, ropa de cama , algunas excentricidades como sabanas de hilo y/o copas de cristal están dentro de los pedidos). Los menos combinan su viaje con la estadía en algún coto de caza en el Sur o se dedican a pescar truchas , en alguna ocasión hasta pidieron un detector de metales para buscar meteoritos.
En este caso puntual , el que estaba esperando era un canadiense (dueño de pozos petroleros) que pasaría un mes en el Sur argentino. Le encargo dos bicicletas todo terreno (u$s2.000) y sabanas y toallas de buena marca , le dijo que dejaría el motorhome en Ushuaia (3.260 Km al Sur de Buenos Aires) y que las bicicletas se las podía quedar. El solo hecho de no volver a su punto de partida le significaba al menos un plus de u$s 1.000 (pasajes del chófer, costo de regreso y demás) a eso deberá adicionarle sus pasajes aéreos a Buenos Aires. Esto que parece “kafkiano” es casi una constante, muchos no quieren gastar su tiempo en regresar a Buenos Aires y lo hacen en avión.
En otra ocasión un a pareja de franceses, el un alto ejecutivo de Telecom también solicito equipamiento especial, así como dejar el vehículo en el Sur. Quien fue a recibir el vehículo en Comodoro Rivadavia (Km.1.840), contaba que lo había llevado a comer a la casa de un conocido que tenia como hobby correr rallies zonales con autos antiguos, que almorzaron un rico asado, que el francés y su mujer “deglutieron” a dos manos y que en los postres el francés contó que el también corría y que había participado en dos ocasiones en el Paris-Dakkar.
Le pregunte si los turistas también recorren países vecinos y me contó que a veces Chile, pero que a Uruguay no vienen por el problema del papeleo y trámites relacionados con el vehículo.
Me quede tildado con la falta de competitividad de nuestro país para captar este tipo de turismo mediante alguna excepción reglamentaria. Lástima que solo pensemos en el turista clásico y no en otros nichos complementarios de viajeros que seguramente disfrutarían de nuestro paisaje y atención.
Vale la pena entrar en el sitio http://www.andeanroads.com/rental.php , podrán ver los distintos tipos de vehículos, los precios y sobre todo los testimonios, condición necesaria para saber de que se trata. Al amigo argentino por lo general le piden uno o varios mails de viajeros que ya hicieron el viaje al solo fin de conocer los antecedentes. Podrán leerlos en su sitio web y/o pedirle direcciones para contactar a quienes ya hicieron el viaje. A manera de ejemplo el alquiler mas económico vale u$s100 por día (Renault Kangoo) para dos personas y el mas caro para cuatro personas u$s 165 (Mercedes Benz Sprinter 413TDi), todos equipados y algunos modelos con calefón.
Sitios web para consultar
http://www.andeanroads.com/rental.php (esta en ingles pero Google se los traduce, la empresa esta radicada en Argentina)
http://www.mhomemisangelitos.com.ar/
http://www.alquilermotorhome.com.ar/home.html
http://www.motorhomevip.com.ar/
Fuente original: Chasquido.
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