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Así te denunciarán a partir de ahora
0Hoy entra en vigor la nueva Ley del Tráfico, que reduce la multa por pronto pago a la mitad del importe. El agente te entregará en mano un nuevo boletín de denuncia, momento a partir del cual se pone en marcha en contador para el abono de la sanción
Unos 25 millones de conductores están sometidos, desde hoy, a un nuevo examen: el de conocer al dedillo los entresijos de la nueva Ley de Seguridad Vial, que entra en vigor este 25 de mayo y cuya ignorancia no pueden alegar a la hora de ponerse al volante.
Entre las novedades, como ya dio a conocer recientemente el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, se encuentran el «pago exprés» de las multas, con las que el conductor se puede ahorrar la mitad de la cuantía. Eso sí, pierde el derecho a recurrir la infracción por «injusta». Ni programar el navegador GPS mientras se conduce, ni llevar una multa ilegible o deteriorada, ni carecer de luminosos si se monta una bicicleta por la noche. Puedes consultar la lista completa de nuevas medidas aquí.
Tráfico pretende acabar con el 25% de los infractores que actualmente se escaquean de pagar las sanciones. Por este motivo, la Dirección General de Pere Navarro ha difundido algunas de las variaciones en el modelo vigente hasta ayer y que incluye una nueva fórmula de notificar la denuncia. En primer lugar, si el agente «caza» al conductor cometiendo una infracción al volante, se le comunica al momento en un boletín de denuncia. En el anverso de este documento, se reflejan los datos del conductor y la infracción por la que se le denuncia, la cuantía y la pérdida de puntos que conlleva la infracción, si es que la lleva aparejada. Además, en el reverso del boletín de denuncia, se le dan a conocer al conductor las vías que se le abren en ese momento: o pagar en el plazo de 20 días si se quiere beneficiar del 50% de reducción; o abonar la cuantía completa más allá de ese lapso temporal; o, por supuesto, recurrir la multa, en cuyo caso pierde el derecho a beneficiarse del pronto pago. Este último supuesto es si el conductor desea presentar alegaciones porque considera la denuncia injusta o inadecuada. En este caso, los plazos se reducen respecto a la ley que estaba en vigor hasta ahora, Así, a partir de este martes los conductores tendrán 20 días naturales para presentar alegaciones ante la Jefatura Provincial de Tráfico. Asimismo, el expediente caduca al año de su iniciación, salvo que concurran causas legales de suspensión del mismo.
La denuncia entregada en mano o remitida, cuando te «caza» el radar
Tráfico discierne entre esta fórmula, en la que el agente entrega en mano la notificación de la denuncia y pone el contador del tiempo a cero para que el infractor pague, de modo que ya no recibe más notificaciones en el domicilio personal, o entre la que la infracción no se notifica porque no se ha detenido al vehículo en el momento en el que se ha producido. En este segundo caso, el ciudadano recibe por correo postal o correo electrónica (si se ha facilitado a la DGT este dato) la denuncia, que ha sido detectada por sistemas automáticos como los radares fijos.
En el formulario de la denuncia también se le explica al conductor que puede abonar la cuantía de la sanción a través de la nueva Jefatura virtual de la página web de la DGT -www.dgt.es, en el apartado de trámites y multas-, igual que en oficinas de Correos o en sucursales del Banco Santander. Al día siguiente de pagar, ya te han quitado los puntos, de forma que el conductor conoce inmediatamente en qué fecha se le han restado los puntos y cuándo los va a recuperar. Una vez abonado el importe, queda abierta también la vía contencioso-administrativa en el plazo de dos meses a contar desde que ése se produce ante el órgano judicial competente.
El nuevo código de Seguridad Vial incluye en un apartado específico el caso de los conductores infractores que acumulen cuatro o más sanciones graves o muy graves sin pagar: en ese caso, no podrán realizar ningún trámite con su vehículo, que queda, a todas luces, «inmovilizado».
Tráfico abre una nueva «taquilla virtual» para las denuncias
La Dirección General de Tráfico (DGT) facilita desde hoy en su página web los trámites para identificar al conductor responsable de una infracción; para abonar el importe de una multa; para darse de alta para recibir notificaciones a través del correo electrónico o también del teléfono móvil; presentar escritos o alegaciones en un procedimiento sancionador; consultar el saldo de puntos personal; además de otras tramitaciones que se irán incorporando a esta Jefatura Virtual de la DGT. Sin embargo, Tráfico ya ha advertido que las funciones se irán habilitando y ampliando progresivamente y que no todas estarán en funcionamiento hoy, fecha de entrada en vigor de la nueva Ley de Seguridad Vial.
Fuente original: ABC.
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NAVTEQ Transport progresa como guía de vehículos pesados en Europa
0hace 2 años
Sus datos especializados se están integrando a un número cada vez mayor de aplicaciones y dispositivos.
NAVTEQ, el proveedor líder mundial de datos cartográficos e información digital de localizaciones y el estado del tráfico para soluciones empresariales portátiles e inalámbricas integradas en automóviles, ha confirmado que sus datos especializados NAVTEQ Transport se están integrando en un número cada vez mayor de aplicaciones y dispositivos.
NAVTEQ Transport, que ahora está disponible en 25 países europeos, proporciona a los sectores del transporte y la logística atributos y contenidos de gran precisión específicos para camiones, que se pueden emplear en diversas aplicaciones, como la elaboración de rutas, la optimización de flotas y la navegación.
Los datos incluyen restricciones legales, de altura, anchura, materiales peligrosos, horas y fechas, además de advertencias acerca de curvas cerradas o pendientes empinadas y puntos de interés especializados.
Con NAVTEQ Transport, los operadores y conductores de flotas pueden generar rutas más eficaces para sus vehículos con unos costes operativos más reducidos. Los datos se pueden combinar con otros contenidos de NAVTEQ: Driver Alert NAVTEQ, Traffic™, Curvatura, pendiente y anchura, Carriles ampliados, Tipos de combustible, etc. para producir un paquete completo para camiones.
Algunas de las empresas más importantes del sector de DNP, inalámbrico y empresarial han integrado NAVTEQ Transport en sus dispositivos o aplicaciones. Entre las opciones que hay disponibles comercialmente podemos encontrar:
NAVTEQ Transport está disponible en el conjunto de software de navegación CoPilot Live Professional de ALK, para que las empresas integren plenamente la navegación por satélite extremadamente detallada en sus soluciones de movilidad para mano de obra.
Gamba de Kemper Technology, es el software especializado compatible con los dispositivos más vendidos del mercado, que admite la navegación a través de Europa con perfiles de elaboración de rutas especiales para camiones o vehículos de gran tamaño.
Garmin nüvi 465T, este es el primer Garmin nüvi diseñado específicamente para profesionales del camión de toda Europa. Incluye mapas precargados de 41 países europeos con una base de datos de atributos de camión para 22 de ellos, opciones especializadas de elaboración de rutas y puntos de interés aptos para camiones como paradas, lavaderos y tipos de combustible específicos para camiones en gasolineras. nüvi ofrece la posibilidad de adaptar y guardar en el sistema diferentes perfiles en función del vehículo y de la carga y es compatible con las interfaces de gestión de flotas.
Navegación para camiones de NAVIGON, esta aplicación, que se puede descargar para los modelos 8410 y 6310 de NAVIGON, calcula la mejor ruta para vehículos pesados de transporte, furgonetas de reparto y autocaravanas basándose en la altura, la anchura, la longitud, el peso y la carga por eje del vehículo. Asimismo se tienen en cuenta las restricciones legales, de fecha y de hora y tres clases de mercancías peligrosas para calcular la ruta más adecuada.
PTV, un nombre de todos conocido en el mundo de las rutas y la optimización para camiones, ha integrado los datos de NAVTEQ Transport en su planificador de rutas map&guide navegador para camiones.
Telogis Route, esta aplicación es una herramienta potente y ampliable para la planificación estratégica y táctica de recursos. La elaboración precisa de rutas específicas para camiones es algo crucial para los clientes de Telogis, que también buscan las rutas más eficaces para una navegación segura. Tanto si está planificando las rutas semanales, o respondiendo a una emergencia, encontrar la ruta más directa para el tamaño y el peso del vehículo y unas restricciones de mercancías peligrosas dadas es extremadamente importante.
Según palabras de Bruno Bourguet, vicepresidente principal y de ventas de la zona de EMEA de NAVTEQ: “estamos totalmente concentrados en el futuro y trabajamos para lograr la integración de la información dinámica que necesita el sector del transporte para la elaboración de rutas aun más inteligentes. Por ejemplo, los atributos de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como las curvas y las pendientes ofrecerán aun más precisión; y la inclusión de nuevos puntos de interés específicos para camiones ayudará al conductor tanto dentro como fuera de la cabina”.
Los planes de expansión van a continuar e incluirán un balance del recuento global por países con la cobertura local que sea relevante. El objetivo es dar apoyo a las empresas competitivas de transporte de larga distancia y ofrecer beneficios al sector del transporte de corta distancia de las zonas con mayor densidad de población.
Fuente original: Empresa Exterior.
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Lo cogen dentro de una autocaravana con el GPS en el bolsillo
0hace 2 años
Vieron el cristal de la autocaravana roto cuando patrullaban por la calle Julián Estévez y, al mirar dentro, se encontraron con alguien que dice no ser el propietario del vehículo y con un GPS en el bolsillo. Tras localizar al dueño, pasadas las 02:00 horas, éste identifica los objetos que lleva el ahora detenido, de 42 años de edad.
Por otro lado, otra patrulla detuvo cerca de las 00:30 horas a dos chicos de 27 y 29 años por un delito contra la seguridad vial por conducción temeraria y bajo la influencia de alcohol. Todo comenzó cuando los agentes de la Policía Local detectaron a dos coches a gran velocidad por la Avenida de Madrid que se saltaron un semáforo en rojo. Les dan el alto a pocos metros del Seminario, en la A-55, y uno de ellos al hacer el control de alcoholemia da positivo. El segundo conductor se niega a realizar la prueba.
Fuente original: Vigo al minuto.
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Nuevo servicio de Autocaravanas del Sol
0hace 2 años
Autocaravanas del Sol ha creado un nuevo servicio para el colectivo autocaravanista, y por ello ha puesto en marcha un área de servicios para autocaravanas.
A partir de ahora cualquier autocaravana o caravana que necesite hacer uso de un área de pernocta o de un área de servicios para autocaravanas en la provincia de Málaga puede acudir a sus instalaciones y disfrutar de su autocaravana o caravana con total libertad y tranquilidad.
Las coordenadas GPS del área de autocaravanas son
• Latitud: 36°40’50” N.
• Longitud: 4°32’10” W.
El precio del servicio es de 10,00 € por día, y entre otras muchas ventajas dispone de vigilancia durante las 24 h. del día, los 365 días del año, conexión eléctrica, descarga de aguas grises y negras, carga de agua potable…
Si necesitas más información puedes dirigirte al sitio web: http://www.autocaravanasdelsol.es/area-de-servicios-para-autocaravanas.htm, o llamar por teléfono: 902 002 765, 952 411 911, 952 568 663, 677 252 196 y 628 710 714.
En Autocaravanas del Sol te están esperando.
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Becker Z302, un GPS ideal para camioneros
0hace 2 años
en Autocaravanas, Blogs
Becker ha lanzado al mercado el nuevo Becker Z302, un navegador que dispone de la última cartografía específica para camiones de la empresa Navteq, la bautizada como Truck 2009, que incluye rutas y mapas de 42 países europeos, así como distintos perfiles de uso y configuraciones que tienen en cuenta la carga y el tipo de vehículo a la hora de ofrecer las rutas.
De este modo, cuenta con los siguientes perfiles: camión, camión+tráiler, autobús, autobús+remolque y autocaravana, y entre los parámetros a configurar figuran el largo, el ancho y el alto en metros, si se equipa un remolque, el número de ejes, la tara y el PMA. También permite señalar si se transporta carga peligrosa, inflamable o con riesgo de contaminación de aguas.
Por lo demás, el Becker Z302 cuenta con un procesador a 600Mhz con acelerador de hardware 3D, pantalla panorámica de 4,3”, manos libres Bluetooth, memoria Flash interna de 4Gb, receptor TMC, modo ‘Text to Speech’ y hasta puede ejercer de reproductor multimedia gracias a su entrada USB.
Por último, este navegador cuenta con un mando a distancia. El Becker Z302 tiene un PVPR de 549 euros.
Fuente original: Tecnicoche.
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Nuevo TomTom GO 7000 Truck, navegador GPS para camiones y vehículos de grandes dimensiones
2hace 2 años
en Autocaravanas, Blogs
http://www.zonagps.com/
El TomTom GO 7000 Truck es un nuevo navegador GPS para camiones, autocares, autocaravanas, y vehículos de grandes dimensiones en general, con pantalla 4.3” widescreen – 16:9 LCD (WQVGA: 480 x 272 pixels) que nos ofrece mapas e información de ruta específica para los profesionales del transporte, con información detallada de anchos de vía, limitaciones de altura y de transito. El TomTom GO 7000 Truck incluye la tecnología Map Share que permite a los profesionales realizar algunas correcciones en las carreteras que ellos conocen tan bien. El dispositivo siempre tiene en cuenta las consideraciones de las restricciones basadas en las dimensiones y el peso del vehículo.
Mediante los servicios HD Traffic y otros servicios en vivo , ofrecidos por TomTom en el GO 7000 Truck los conductores podrán recibir información de tráfico en tiempo real, así como los informes sobre los retrasos y propuestas y sugerencias de rutas alternativas. HD Traffic, junto con TomTom IQ Routes garantiza la mejor ruta y ofrece tiempos de llegada más precisos.
El TomTom GO 7000 Truck puede utilizarse también como kit para automóvil manos libres mediante el uso de tecnología Bluetooth™. De esta forma podrá realizar y recibir llamadas mientras conduce a través de la pantalla táctil. La cancelación del eco y la reducción del ruido ofrecen una calidad de sonido excepcional.
Mediante los servicios HD Traffic y otros servicios en vivo , ofrecidos por TomTom en el GO 7000 Truck los conductores podrán recibir información de tráfico en tiempo real, así como los informes sobre los retrasos y propuestas y sugerencias de rutas alternativas. HD Traffic, junto con TomTom IQ Routes garantiza la mejor ruta y ofrece tiempos de llegada más precisos. Además, si utilizamos el ya que cuando utilizamos el TomTom GO 7000 Truck con el sistema de localización TomTom LINK 300 y una suscripción a WEBFLEET puede registrar el kilometraje, recibir informes y enviar nuevos destinos.
Fuente original: Zona GPS.
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Navigon lanza un nuevo software para camiones y autocaravanas
0hace 2 años
Con esta nueva solución de navegación, los camioneros, y conductores de autocaravanas pueden personalizar sus rutas en más de 20 países europeos.
En la ciudad alemana de Hamburgo, la empresa Navigon, especializada en software de localización y dispositivos GPS, ha anunciado que lanzará un software especial para camiones disponible para los aparatos de alta gama NAVIGON 6310 y 8410. Gracias a esto, los conductores de camiones, o autocaravanas evitarán obstáculos y puentes con un límite de altura bajo.
Para encontrar la ruta ideal, el camionero o conductor de autocaravanas establece su perfil personal antes de empezar su viaje. Para ello, pueden introducir hasta siete informaciones distintas en el navegador:
En primer lugar, el conductor introduce la altura, anchura y número y distancia de ejes máximo de su vehículo. Después especificará si el camión está transportando mercancía peligrosa, lo que puede implicar que no puedan viajar por ciertas rutas. Además se introduce la longitud del vehículo, especificando si llevan remolque y, en caso afirmativo, su longitud. También se especifica el peso del camión y del remolque. Esta información es importante si a los vehículos de un cierto peso no se les permite viajar en ciertas rutas.
El software prepara la ruta ideal basada en toda esa información. Así, evita con antelación carreteras por las que el vehículo no puede o no tiene permitido viajar, como calles estrechas o puentes que no permiten sobrepasar una determinada carga o altura. El navegador buscará una ruta óptima y personalizada y guiará a los conductores de estos vehículos a través de circunvalaciones o de puentes apropiados.
Puntos de interés para camioneros
Además de ofrecer información, el software también indica a los camioneros más de 24.000 puntos de interés (POIs). Entre ellos hay información especial de estaciones de servicio abiertas 24 horas, hospitales, o dónde hacer una compra rápida. La información acerca de la localización de estaciones de servicio que proveen combustible especial como diésel HGV, biodiesel mix, aditivos y surtidores HGV (con válvulas controladas hidráulicamente) es muy importante para los conductores de camiones. La lista de POIs incluye incluso centros de lavado de camiones.
Fuente original: TICPymes.
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Los conductores dejan de percibir la mitad de las señales al manipular el GPS
0El 75% de los conductores tienen dificultades para mantener el vehículo en su carril
Los conductores dejan de percibir la mitad de las señales de tráfico cuando manipulan el GPS y el 75% de ellos tiene dificultades para mantener el vehículo en su carril, según un estudio realizado con un simulador de conducción entre más de cuarenta conductores por la aseguradora Línea Directa.
Mientras que en condiciones normales y circulando a 90 kilómetros por hora los individuos perciben el 85% de las señales, los resultados del estudio, elaborado en colaboración con el Instituto de Tráfico y Seguridad Vial de Valencia (INTRAS), reflejan que a la misma velocidad, este porcentaje baja hasta el 50% cuando se maneja el GPS .
Asimismo, a esta velocidad de circulación, el 75% de los conductores disminuye significativamente el control sobre su coche cuando introduce datos en este dispositivo, llegando a suponer una variación de tres metros en el control lateral del vehículo, lo que puede provocar una salida de vía o invasión del carril contrario.
Según este informe, el GPS hace que, independientemente de la edad y el sexo, se conduzca peor y lleva a la distracción, factor que, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), aparece en el 36 por ciento de los accidentes de tráfico con víctimas.
Por ello, el proyecto de reforma de la actual Ley de Tráfico prevé que la manipulación de este dispositivo durante la conducción sea calificada como falta grave, con la retirada de tres puntos del carné de conducir, equiparándola a la infracción por la utilización del móvil, que ahora supone, además, una multa de 150 euros.
Velocidad
Los resultados del estudio reflejan también que tres de cada cuatro conductores reducen la velocidad una media de 15 kilómetros por hora cuando utilizan en marcha este dispositivo, del que anualmente se venden en España 1,5 millones de aparatos, lo que conlleva un aumento de la distancia de seguimiento de unos ochenta metros.
«En principio esto puede parecer positivo, pero no es así ya que aumenta el peligro de colisión por alcance», ha apuntado en la presentación del estudio la directora de Comunicación Externa de Línea Directa, María Paramés.
Todos estos riesgos, según el informe, se agravan en las rectas, donde el conductor se siente más seguro y presta más atención al GPS .
El estudio también recoge la opinión de varios conductores, que coinciden en que el GPS es útil pero no imprescindible y que reconocen que puede ser una distracción, no sólo por su manipulación durante la conducción sino porque muchos no saben dónde colocarlo y porque las instrucciones de voz son a veces contradictorias, están desactualizadas o se reciben muy cercanas al lugar donde hay que maniobrar, lo que genera precipitación y dudas.
Por eso se recomienda planificar la ruta antes de ponerse en marcha, situar el dispositivo en un lugar donde no obstaculice la visión, evitar manipularlo durante la conducción, anclarlo firmemente y actualizar el software.
Fuente original: La Verdad.
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