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Más de dos millones y medio de vehículos circulan por España sin estar asegurados

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Suponen casi el 9% del parque móvil total y duplican la cifra registrada en 2006. El Tribunal de Cuentas insta al Gobierno a intensificar los controles, mejorar la gestión y dar más información.

La crisis económica y la caída de ingresos por la pérdida de empleo obligan a muchos españoles a renunciar a buena parte de los gastos que habían sido habituales en épocas de bonanza. Pero con una tasa de desempleo del 18%, más de 4,13 millones de parados y una situación económica crítica, las renuncias pueden llegar a afectar a algunas obligaciones.

Dejar de pagar los recibos bancarios, el teléfono o la electricidad han sido para muchos la primera opción, pero cada vez son más los que deciden dejar de abonar el seguro obligatorio de su vehículo, con el riesgo de ser multado por una cantidad que en muchas ocasiones supera el coste de la póliza.

Los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) referentes al número de vehículos matriculados en comparación con los del Fichero Informático de Vehículos Asegurados (FIVA) que recoge el Consorcio de Compensación de Seguros dejan clara la situación: no pagar el seguro del coche es ya una alternativa para ahorrarse unos euros.

El contraste de ambas estadísticas demuestra que a diciembre de 2008, más de 2,6 millones de vehículos se encontraban en situación irregular, prácticamente el doble de los que en 2006 circulaban sin estar asegurados por las carreteras españolas. Hasta esta última fecha, la evolución de esta cifra había seguido una tendencia a la baja, después de la cifra récord alcanzada en 2002 que sobrepasaba al igual que en 2008 los 2,6 millones.

La preocupante situación ha quedado reflejada en el último informe del Tribunal de Cuentas cuyo objetivo era analizar la fiscalización del Consorcio de Compensación de Seguros y al que ha accedido LA GACETA.

En el informe, insta al Gobierno a aumentar los controles y acciones para atenuar una gravosa situación para las arcas públicas, mejorar la gestión de cobros del Consorcio de Seguros e impulsar medidas informativas dirigidas a los asegurados para evitar el elevado porcentaje de cancelaciones de seguros que se producen cuando se produce el vencimiento de la póliza.

Multas de 601 a 3.005 euros

A primera vista, no contratar un seguro para nuestro vehículo puede entenderse como una forma de ahorro efectiva. Pero las posibles consecuencias pueden ocasionar aún mayores gastos. Si un coche circula sin el seguro obligatorio la sanción económica a la que se arriesga el conductor oscila entre los 601 y los 3.005 euros, por lo que la infracción puede superar al de la contratación de la póliza de seguros. La cantidad en cada caso concreto se determina en función de si el vehículo circula habitualmente o no, el servicio al que está destinado, la gravedad del perjuicio causado y la duración o la reiteración de la infracción.

No contratar el seguro puede deberse a varias causas, que en ocasiones los infractores encuentran justificadas, como cuando se trata de un vehículo que no se utiliza regularmente o incluso que lleva años sin circular o como cuando se usa solamente en el campo.

Pero la realidad es que desde el año 1962 contar con este seguro es obligatorio para todos los vehículos motorizados con el objetivo de que en el caso de producirse un accidente la entidad aseguradora cubra la responsabilidad civil por los daños causados.

15.800 accidentes sin póliza

Durante el año 2007 se produjeron en España 15.800 accidentes en los que se vieron implicados vehículos motorizados sin seguro. Lamentablemente, esta cifra puede haberse incrementado de manera notable desde entonces, teniendo en cuenta que el número de vehículos en situación irregular ha aumentado considerablemente en los últimos dos años.

Fuente original: Negocios.

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Ya no es obligatorio llevar el recibo del seguro en los vehículos

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Los agentes lo comprobarán telemáticamente. -El nuevo Reglamento del Seguro Obligatorio mejora la cobertura y agiliza el pago de las indemnizaciones

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- El recibo del seguro y la documentación

Este diálogo entre un agente de la Guardia Civil y un conductor, que se ha repetido millones de veces en las carreteras españolas, es historia desde el pasado lunes, cuando entró en vigor el nuevo Reglamento del seguro obligatorio. Ahora los Agentes de Tráfico deberán comprobar con los sistemas a su alcance si el vehículo tiene seguro y en caso afirmativo, si la póliza está en vigor. El no llevar el justificante de haber pagado la póliza en el vehículo conllevaba una multa de 60 euros. Este hecho se enmarca en la filosofía de no pedir al ciudadano documentos que ya obran en poder de la administración.

Los agentes serán ahora los encargados de comprobar si el vehículo tiene contratado el seguro obligatorio, bien a través de los 12 coches equipados con tecnología para detectar a quienes circulen sin estar asegurados, o bien a través de una consulta telemática o por radio al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).

Según Tráfico, “sólo en el caso de que no conste en dicho archivo la existencia del seguro o no sea posible realizar en ese momento la consulta”, el agente solicitará el recibo al conductor. Circular sin seguro está castigado con una multa de hasta 2.600 euros y la retirada de cuatro puntos del carné. No obstante recomiendan que se siga llevando el justificante de pago.

Según el Consorcio de Compensación de Seguros, unos 400.000 vehículos transitan por las carreteras españolas sin ningún tipo de cobertura. En 2007, se tramitaron 160.000 denuncias por no llevar justificante. En caso de no tener seguro, los agentes también podrán inmovilizar, precintar y enviar el vehículo a un depósito.

El nuevo reglamento también mejora la cobertura en caso de siniestro y agiliza el pago de las indemnizaciones a los afectados.

Fuente original: El País.

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