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El 40% de los conductores muertos en accidente iba drogado o borracho
0El primer fin de semana de la primera operación salida de verano se salda con 17 muertos
El 40%. Ése es el porcentaje de automovilistas fallecidos en 2008 que dieron positivo por consumo de alcohol, drogas y/o psicofármacos, según la Memoria del Instituto Nacional de Toxicología. En el 31% de los casos, habían consumido bebidas alcohólicas. El alcohol sigue apareciendo en cada estadística como factor concurrente o determinante en un tercio de los siniestros de circulación, con un total de 700 víctimas mortales.
Con la llegada del verano, la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde hoy y hasta el día 19, una campaña en la que se intensificarán los controles de alcoholemia. Se harán 20.000 pruebas diarias en más de 800 puntos de control. Tráfico recuerda que circular bajo los efectos del alcohol multiplica por nueve el riesgo de sufrir un accidente, que el año pasado 95.000 personas dieron positivo en los controles realizados, que 19.000 conductores han sido detenidos en los últimos 12 meses por circular con más del doble de la tasa permitida (0,6 miligramos de alcohol por litro de aire espirado), y que 1.250 conductores reincidentes cumplen condena por conducir ebrios.
Los españoles son cada vez más conscientes de que el alcohol y el volante son incompatibles, ya que en los últimos años la tasa de positivos en estos controles ha pasado del 3,97% a menos del 2%. La DGT ha pedido este año ayuda a los ayuntamientos con más de 25.000 habitantes para que ellos también se sumen a esta campaña para complementar en los cascos urbanos el trabajo que va a realizar la Agrupación de la Guardia Civil de Tráfico en las carreteras.
Como el año pasado, los agentes tendrán el apoyo de voluntarios de la Federación de Asociaciones de Lesionados Medulares (Aspaym) en 20 provincias, que intentarán concienciar a los conductores de que no vale la pena arriesgar, porque se puede pasar de las ruedas del vehículo a las de la silla en la que ellos se mueven. El eslogan de este año es: No corras, no bebas… no cambies de ruedas. Cada año entre 1.300 y 1.800 personas sufren lesiones medulares, el 70% de ellos, por accidentes de circulación. “No quisiéramos tener ni un sólo socio más procedente de esta lacra”, aseguró el presidente de la asociación, Alberto de Pinto, quien explicó que los 129 voluntarios que participarán en esta campaña “son un importante espejo donde uno se puede reflejar si no conduce en las debidas condiciones”.
A esta campaña estival también se ha unido la Federación de Cerveceros de España, con el eslogan que llevan utilizando desde hace nueve años: La carretera te pide SIN. El director de Tráfico, Pere Navarro, explicó durante la presentación de esta campaña que España es el primer productor y consumidor de cerveza sin alcohol. Además, este año, como novedad, se ha unido a las tareas de sensibilización sobre los riesgos del consumo del alcohol al volante la Federación de Hostelería, con 370.000 asociados, para que los camareros también se impliquen en trasmitir el mensaje del “consumo responsable del alcohol”, porque, señaló el presidente de esta federación, José María Rubio Marín, “queremos que nuestros clientes vuelvan”.
Respecto a las denuncias de que miles de conductores han perdido puntos sin saberlo, Navarro aseguró que esas situaciones se acabarán cuando entre en vigor la nueva Ley de Seguridad Vial (actualmente en tramitación parlamentaria) que pondrá en marcha los mecanismos para que las notificaciones lleguen a los ciudadanos a través de Internet y de una web en la que se publicarán todas las sanciones que no puedan ser notificadas por otro medio. El director de Tráfico aprovechó para contar la anécdota de un conductor de Cáceres que el día 1 de julio se presentó en la jefatura provincial y dijo: “Hola, vengo a recoger mis dos puntos”.
A lo largo del verano, la DGT movilizará a 9.300 agentes de la Agrupación de Trafico de la Guardia Civil, 400 agentes más que el año pasado. En cuanto a los controles de velocidad, que se producirán en el mes de agosto, se repartirán por toda la geografía nacional un total de 522 puntos de verificación, a los que se sumarán 240 vehículos equipados con radar que circularán por las carreteras españolas durante todo el verano.
En total, en julio y agosto de 2008, se produjeron 389 accidentes de tráfico mortales en los que fallecieron 447 personas, lo que representa un descenso del 17,5% (95 fallecidos menos) respecto a los 542 muertos del 2007. En relación a los heridos graves, en verano de 2008 se registraron 2.333 en accidentes de carretera, 523 menos que en 2007.
La salida de vía fue la causa más frecuente de los accidentes mortales que se produjeron el verano pasado (47,8%), y la tarde (entre las 14.00 y las 20.00 horas), el periodo de tiempo en que se registró el mayor número de fallecidos. Además, el 23% de las personas que murieron no utilizaban cinturón de seguridad y el porcentaje mayor de fallecidos tenía entre 25 y 44 años.
17 muertos en la operación salida
Un total de 17 personas fallecieron este fin de semana en accidentes de tráfico en las carreteras españolas, en la primera Operación Salida de este verano. De ellos, tres eran motoristas, según ha informado la Dirección General de Tráfico (DGT).
De este modo, entre las 15.00 del viernes y las 23.59 de ayer, se produjeron 16 accidentes mortales, de los que nueve han sido por salidas de la vía, cuatro por colisiones, dos atropellos y un vuelco. Además de las 17 víctimas mortales, se registraron once heridos graves y 37 heridos leves.
En concreto, el día con más fallecidos fue el domingo (11) y el que menos, el viernes (1). El sábado hubo cuatro muertos. En el acumulado anual, la DGT contabiliza hasta el 5 de julio un total de 964 fallecidos, 119 menos que hasta la misma fecha del año pasado, lo que representa un descenso del 11%.
Tres muertos en Huelva
Tres personas han muerto en un accidente de tráfico que se ha producido por un choque frontal entre dos vehículos esta mañana en la carretera N-435, en el término municipal de San Juan del Puerto (Huelva).
El accidente se ha producido a las 10.25 en la carretera que va desde San Juan del Puerto a la localidad onubense de Trigueros, al colisionar, por causas que se investigan, dos vehículos con tal violencia que se ha producido un incendio de ambos. El siniestro se ha producido en el kilómetros 220 de la citada vía. Una cuarta persona está herida grave y ha sido trasladada al hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva capital.
Un testigo del accidente aseguró que la colisión se produjo por “adelantamiento en línea continúa”, si bien lamentó no haber podido hacer “algo más” por salvar la vida de los ocupantes, informa Europa Press.
Fuente original: El País.
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La movilidad en autocaravana
0hace 2 años
A pesar de que es un poco antiguo este manual editado por la DGT, Autocaravanas del Sol quiere poner a disposición de sus clientes y visitantes todas aquellas herramientas que puedan resultar de interés para ellos.
Este manual editado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial y la Dirección General de Tráfico en el año 2007, cuenta con la colaboración de la Plataforma de Autocaravanas Autónoma (PACA) y de la Asociación Española de Comercio del Caravaning (ASEICAR), por lo que cuenta con una
Según reza el propio documento:
El sector del autocaravanismo, tanto de usuarios como de expertos en este ámbito, ha venido trabajando en los últimos años para resolver los diferentes problemas que tiene el sector, elaborando propuestas y planteando soluciones en el ámbito concreto de la seguridad vial y la movilidad.
Este trabajo recibió en enero de 2007 el impulso de la Dirección General de Tráfico al constituirse el grupo de trabajo “GT 53 Autocaravanas”, según lo dispuesto en la moción planteada por la senadora Ana María Chacón Carretero, que fue aprobada por el Senado en mayo de 2006.
Este grupo, de acuerdo con la moción, debía adoptar las medidas que fueran necesarias para apoyar el desarrollo de la actividad autocaravanista, así como abordar la problemática del sector, reflejada en sus cuatro puntos, relativos a normativa sobre velocidad, señalización, infraestructuras, etc., para que esta actividad se realice en las mejores condiciones.
Uno de los resultados del GT 53 es la guía “La movilidad en autocaravana. Contexto actual y propuestas de actuación”, que recoge todos los puntos tratados por el grupo a lo largo de un año.
Para aquellos autocaravanistas que estén interesados en el documento: La movilidad en autocaravana.
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La DGT inicia hoy otra campaña de controles de alcoholemia
0La Guardia Civil de Tráfico pondrá en marcha hoy una nueva campaña especial de realización de controles de alcoholemia que se extenderá hasta el próximo día 19. Se trata de una campaña promovida por la Dirección General de Tráfico a nivel estatal con la que se pretende apartar de la carretera a los conductores que supongan un grave riesgo para la circulación por superar la tasa legal de alcoholemia, fijada en 0,25 en la prueba de aire espirado. Si se supera el límite de 0,60, la infracción se convierte en delito y el conductor será citado judicialmente.
Los controles se realizarán a cualquier hora y en todos los tipos de carretera, aunque el dispositivo tendrá una especial incidencia en las zonas próximas a localidades en fiesta.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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Retenciones en el segundo día de la operación especial de tráfico
0Las mayores dificultades se encuentran en las carreteras de Sevilla, Cataluña, Valencia y Madrid
Las carreteras españolas, principalmente en Sevilla, Cataluña, la Comunidad Valenciana y Madrid, han comenzado este mediodía a registrar retenciones en la segunda jornada de la operación especial de Tráfico con motivo del inicio de las vacaciones de julio.
Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), pasadas las 11:30 horas de hoy las mayores dificultades para los conductores se encontraban en la A-49 entre Sevilla y Huévar, en sentido a Huelva, donde había veinticinco kilómetros de circulación lenta.
También se registraba circulación densa en la provincia de Barcelona, en la AP-7, donde había cinco kilómetros de retenciones en Martorell, dos en La Roca del Vallés y tres en Mollet del Vallés.
Además, dos kilómetros de circulación lenta con paradas esporádicas en la C-32 en Mataró y en Sitges, mientras que en la provincia de Gerona los problemas se centraban en la C-31 a la altura de la localidad de Castell-Platja D’Aro, en dirección a Palamós.
En la Comunidad Valenciana, las retenciones alcanzaban los cinco kilómetros en la carretera de El Saler en dirección a Sueca (Valencia); y los dos kilómetros en la A-7 en Orihuela (Alicante) en dirección a Valencia.
La única salida de Madrid que presentaba complicaciones al mediodía era la carretera de Burgos (A-I), donde había dos kilómetros de circulación lenta a la altura del circuito del Jarama.
La DGT calcula que hasta las 24.00 horas de mañana, cuando acaba esta primera operación de tráfico del verano, se producirán cerca de cuatro millones de desplazamientos de vehículos.
Fuente original: ABC.
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La nueva campaña de verano de la DGT será más intensa de lo habitual
0Habrá 84 millones de desplazamientos
Comienzan las vacaciones y con ellas los desplazamientos y la ‘operación salida’. Este año Tráfico ha anunciado que durante su campaña de verano aumentará significativamente el número de controles y radares para reducir el número de accidentes mortales.
La campaña se desarrollará entre el 6 y el 17 de julio. La Dirección general de Tráfico prevé unos 84 millones de viajes de largo recorrido, más o menos como el año pasado. 93.300 agentes de la Guardia Civil, 400 más que en 2008, vigilarán las carreteras y se controlará la velocidad a través de 760 radares, fijos y móviles.
El consumo de alcohol y la velocidad siguen siendo la principal lacra en las carreteras y sobretodo en esta etapa veraniega en el que abundan las fiestas y los desplazamientos cortos, por este motivo se duplicarán los controles de alcoholemia. A pesar del endurecimiento de la Ley de Tráfico al respecto, en este momento hay en España 1250 conductores en prisión por reincidir en el consumo de alcohol al volante.
Los datos en cuanto a la mortalidad en las carreteras son alentadores: Desde 2001 se ha reducido en un 44% la mortalidad en las carreteras españolas y en este momento España se sitúa entre los seis países europeos que pueden cumplir el objetivo de llegar a reducir en un 50% los fallecidos antes de 2010.
La siniestralidad de las motocicletas es otra de las principales preocupaciones de la Dirección General de Tráfico. El riesgo de fallecer en un accidente con éste tipo de vehículo es 17 veces mayor que en un accidente de coche. Precisamente en Mayo el número de motoristas fallecidos se disparó con 39 muertos, la cifra más alta desde septiembre de 2007.
El perfil del motorista fallecido es un conductor de más de 35 años, con experiencia, que conduce una motocicleta de menos de dos años de antigüedad y con una cilindrada de más de 500cc.
La primera gran operación salida, coincidirá con el primer fin de semana de julio. Durante estos dos días se esperan 4 millones de desplazamientos.
Fuente original: Telecinco.
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Una sentencia del Tribunal Supremo obligará a la DGT a revisar millones de multas
0El alto tribunal considera que los ciudadanos tienen derecho a recurrir la pérdida de puntos aunque se haya pagado la correspondiente sanción económica.
Falta poco para que el carné por puntos cumpla 3 años y no parece que vaya a tener un feliz aniversario, ya que el Tribunal Supremo acaba de dictar una sentencia, en constetación de un recurso planteado por la organización Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en la que condiciona la legalidad de las normas reguladoras del permiso por puntos a que se interpreten de manera que no se cree indefensión en los ciudadanos y se les permita recurrir la pérdida parcial de puntos, incluso aunque se haya pagado la sanción con descuento.
La sentencia, de la que ha sido ponente el magistrado Eduardo Calvo Rojas, supone un serio revés para la DGT, que ahora se verá obligada a revisar millones de multas en las que el conductor perdió puntos porque en su momento no se permitieron los recursos.
Los conductores afectados disponen hasta el 18 de septiembre de este año para pedir la revisión de sus expedientes, en aquellos casos en que se hubiera producido vulneración de derechos y libertados susceptibles de amparo constitucional, por ejemplo, porque se ha impedido el ejercicio del derecho a la defensa al negar que la detracción de puntos constituía una sanción y no era recurrible.
El presidente de AEA, Mario Arnaldo, se ha mostrado muy satisfecho con esta sentencia y ha anunciado que su asociación no la recurrirá ni ante el Tribunal Constitucional ni ante el Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas, porque “a pesar de que el Supremo no anula la normativa reguladora del permiso por puntos como hubiera sido nuestro deseo, sí hemos conseguido el objetivo que perseguíamos, que es el que se reestablezcan en nuestro país las garantías jurídicas de defensa de cerca de 25 millones de ciudadanos“.
Si quieres ver el informe completo publicado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), visita su web haciendo clic aquí.
Fuente original: Daily Motos.
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Casi veintiún millones de conductores reciben hoy dos puntos más de premio
0Tráfico reconoce a las personas que no han tenido sanciones en tres años
Unos 21 millones de conductores recibirán hoy, 1 de julio, en su carné dos puntos extra como premio. De esta manera, la Dirección General de Tráfico (DGT) premia a aquellas personas que no han sido multados desde 2006, cuando entró en vigor el actual permiso por puntos. Por el contrario, unos dos millones de españoles (1.804.509), que han sido sancionados al menos en una ocasión, se quedarán sin premio.
Este grupo representa el 7% del censo de conductores. No obstante, la gran mayoría (1.515.461) sólo fue sancionada una vez mientras que 289.048 personas son reincidentes con multas que conllevan la pérdida de puntos.
Desde la puesta en marcha del permiso por puntos, casi 50.000 conductores han perdido todos sus puntos. De ellos, la mitad ya tienen declarada la pérdida de vigencia y han entregado sus carnés de conducir y a otros 24.000 se les está tramitando la pérdida de vigencia y tendrán que entregarlo en los próximos meses.
La causa de la detracción, según la DGT, son las infracciones por excesos de velocidad, con un 41% de las sanciones, seguida del no uso del cinturón de seguridad o casco (14%), el alcohol (9%) y uso del teléfono móvil sin un sistema de manos libres (8%).
Treintañeros
La DGT también ha estudiado el perfil de los infractores durante este año. Los hombres representan el 81% de los infractores frente al 19% de las mujeres. Además, el grupo de edad que mayor número de infracciones con detracción de puntos comete es el comprendido entre los 25 y los 34 años. Destaca el dato de que el 75% del total de infracciones cometidas por no llevar casco, se concentra en menores de 24 años. Los conductores noveles suponen un 4% del total de infracciones, siendo la velocidad la sanción más impuesta seguida del casco y alcohol. En cuanto a los cursos de recuperación de puntos, 22.269 personas han vuelto a las autoescuelas.
Fuente original: El Diario Montañés.
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El Supremo sentencia que el conductor podrá recurrir si le quitan puntos del carné
1hace 2 años
Los conductores podrán recurrir la pérdida de los puntos de carné. Incluso si ya han pagado la multa entera o se acogieron al descuento del 30% por pronto pago. Así lo asegura el Tribunal Supremo en una sentencia, que aunque confirma la validez del carné por puntos, marca las pautas de cómo hay que interpretar esta normativa.
El Supremo contradice a la DGT y dice que los puntos tienen consideración legal como medida sancionadora
Y es que hasta ahora los conductores sancionados no podían recurrir la pérdida de puntos. Y no lo podían hacer porque, según la DGT, “la detracción de puntos no tiene consideración legal de medida sancionadora”. Con la nueva sentencia, el Supremo deja claro que “aunque la pérdida de puntos no aparece incluida en el catálogo de sanciones” del real decreto que regula el carné por puntos, “es indudable que es una medida que tiene carácter materialmente sancionador”.
“Es un varapalo tremendo para la DGT”, señala Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, que recurrió la ley. “Como la DGT decía que no era una sanción, no se podía recurrir, el conductor quedaba indefenso”, asegura Arnaldo.
Algo que ya ha corregido el Supremo, que afirma que “para que no se produzca indefensión, en la impugnación que se dirija contra la sanción se podrá cuestionar la conducta infractora, la cuantía de la multa y la pérdida de puntos”.
“El carné por puntos no es precisamente un modelo de técnica legislativa”, afirma además el Supremo.
En estos tres años, más de 24.000 conductores han perdido el carné tras agotar todo el saldo, es decir, perder los 12 puntos; otros 20.000 están también a punto de perderlo, medio millón ya se ha despedido de la mitad de su crédito y casi dos millones se han quedado sin algún punto.
“El carné por puntos no es precisamente un modelo de técnica legislativa”, señala el Supremo
Todos ellos podrán recurrir, independientemente de en qué año les sancionaron. Pero Arnaldo avisa, sólo tienen tres meses para hacerlo.
La Ley de Procedimiento Administrativo sólo permite tres meses para pedir la revisión de sus expedientes y solicitar la cancelación de los puntos detraídos. Como la sentencia del Supremo fue publicada el 18 de junio, el plazo acaba el 18 de septiembre.
Recurso de revisión
Desde Automovilistas Europeos recomiendan que los conductores que quieran recurrir presenten un “recurso de revisión en aquel organismo que les multó, ya sea la DGT o un Ayuntamiento”.
La sentencia del Supremo también exige que cada vez que se notifique a un conductor una “resolución sancionadora, se le indique de forma clara por qué pierde los puntos y cuántos”, algo que no siempre sucede. Arnaldo denuncia que el Ayuntamiento de Barcelona lleva tres años notificando sus multas sin informar cuando la sanción acarrea pérdida de puntos.
Por otro lado, el tercer aniversario del carné por puntos, que se cumple este miércoles, trae un regalo para los buenos conductores. La DGT dará dos puntos a todos aquellos que mantengan intacto su saldo, por lo que pasarán de tener 12 a 14 puntos en su carné.
Fuente original: 20 minutos.
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Más controles en un verano con 84 millones de viajeros
0La Dirección General de Tráfico movilizará durante los próximos meses de julio y agosto a 9.300 guardias civiles, mientras que 760 radares vigilarán la velocidad en las carreteras
La Dirección General de Tráfico (DGT) prevé que se produzcan unos 84 millones de desplazamientos durante los próximos meses de julio y agosto, en el marco de la operación especial con motivo de las vacaciones de verano, en el que se intensificarán los controles de alcoholemia.
Este número de desplazamientos -40.550.000 en julio y 43.450.000 en agosto- son aproximadamente los mismos que los registrados en el pasado ejercicio, aunque suponen una disminución del 4,5% con respecto a los 88 millones del estío de 2007.
El consumo de alcohol y la velocidad siguen siendo unas de las principales causas de accidentes, en especial en este período en el que abundan las fiestas y los viajes cortos. Por ello, la DGT va a poner en marcha entre el 6 y 17 de julio una campaña de vigilancia durante la que se multiplicarán los controles de alcoholemia.
En la presentación del operativo, el director general de Tráfico, Pere Navarro, alertó de que en los últimos 12 meses las fuerzas de seguridad detuvieron a más de 19.000 personas por duplicar la tasa de alcohol permitida.
Además, en julio y agosto funcionarán más de 760 radares; 522 puntos fijos a los que se sumarán otros 240 vehículos equipados con dispositivos para la detección de infracciones en movimiento. Solo en el verano de 2008 fallecieron 447 personas en las vías nacionales, lo que supuso un descenso del 17,5% -95 muertos menos- con respecto a 2007.
«El reto es consolidar y mantener esta buena evolución de la siniestralidad», manifestó Navarro, quien sin embargo lamentó la cifra de motoristas que siguen perdiendo la vida en la carretera -71 en el verano pasado-, lo que supuso un muerto a diario.
operación salida. La primera operación salida del verano arrancará el próximo viernes 3 de julio y acabará el domingo 5, días en los que se estiman 3.950.000 desplazamientos. La circulación más intensa se producirá en las salidas de las grandes ciudades, especialmente desde Madrid hacia segundas residencias cercanas y de las costas del Mediterráneo, por lo que las carreteras más afectadas serán las de Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía. La Autovía del Mediterráneo (A-3) y la Autovía de Andalucía (A-4) pueden ser dos de las vías más concurridas.
La DGT también pondrá en marcha dispositivos especiales para el 31 de julio, 1 y 2 de agosto, en la llamada Operación Primero de Agosto, así como para el 29, 30 y 31 de agosto en la llamada Operación Fin de agosto.
Para facilitar los movimientos, Tráfico tiene previsto instalar carriles adicionales así como itinerarios alternativos.
También quedará restringida la circulación de vehículos de mercancías peligrosas, de transportes especiales y de camiones en determinadas horas, al tiempo que se suspenderán las obras en ejecución en los períodos de mayor intensidad circulatoria. Para que todo se desarrolle con normalidad, habrá en las carreteras 9.300 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil -400 más que el verano pasado-, a los que sumará el personal de la DGT, 1.183 cámaras de televisión, 1.822 paneles de mensaje variable y 18 helicópteros que actuarán en misiones de vigilancia con una cobertura casi absoluta de la red vial.
Las medidas de vigilancia y regulación se complementarán con una campaña de concienciación bajo el lema Todos conocemos las nomas de circulación; todos sabemos cómo se hace ¿Por qué no lo hacemos?, que podrá verse y escucharse en televisión, radio e internet.
Fuente original: Diario de Burgos.
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La DGT premiará esta semana con dos puntos a 21 millones de conductores
0Cada tres años los conductores que no hayan cometido ninguna infracción que conlleve retirada de puntos serán recompensados con 2 puntos de más en su carné pero sin pasarse del máximo de 15 puntos.
Alrededor de 21 millones de conductores no han perdido ningún punto desde que empezó a funcionar el nuevo carné de conducir el 1 de julio de 2006. A partir del próximo miércoles, todos esos conductores recibirán como premio dos puntos extra, tal y como se contemplaba en la ley que regula el carné por puntos.
Así, la ley establece que cada tres años los conductores que no hayan cometido ninguna infracción que conlleve retirada de puntos serán recompensados con 2 puntos de más en su carné, siendo julio de 2009 la primera vez que Tráfico “reparta” puntos por este sistema.
El número máximo de puntos que un conductor puede obtener es 15, por lo que un conductor que consiga 14 puntos ahora, y permanezca sin perder ningún punto hasta julio de 2012, será recompensando con un sólo punto en lugar de tres, al haber conseguido alcanzar el tope máximo de puntos.
Mientras, los conductores que hayan perdido algún punto en estos tres años, y no puedan acogerse a esta bonificación, podrán seguir recuperando puntos mediante cursillos de reeducación vial. Este tipo de cursos son voluntarios, se puede asistir a ellos cada dos años, constan de 12 horas lectivas y permiten recuperar cuatro puntos.
Según informaron fuentes de la DGT a Europa Press, a fecha 1 de junio, desde que se puso en marcha el sistema del carné por puntos más de 2 millones de conductores han perdido algún punto, siendo los principales motivos por los que los conductores pierden puntos la velocidad (929.763 multados), el no uso del cinturón (338.016), el alcohol (212.840), el teléfono móvil (199.257) o el casco (66.335).
Fuente original: Diario Vasco.
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