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¿Quién es quién?

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¿Quién está detrás de cada marca?

El equipo de Intercaravanas ha investigado y ha encontrado diversas relaciones entre las marcas más comunes y los principales grupos de fabricantes de autocaravanas.

Adria Mobil (Eslovaquia)
Fundada en 1996.
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Adria, Sun Living y Sun Roller.
Producción: 7.130 unidades.

Grupo Hobby (Alemania)
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Hobby y Fendt.
Producción 2009/2010: 1.100 autocaravanas y 13.000 caravanas.

Grupo Hymer AG (Alemania)
Fundada en 1958.
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Niesmann+Bischoff (1996), Bürstner (1998), Laika (2000), Carado, Eriba, Movera, LMC, TEC, Dethleffs, Sunlight, Pössl y Globecar.
Producción: 12.317 Autocaravanas y 6.347 Caravanas.

Grupo Kanus-Tabbert (Alemania)
Fundada en 1960.
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Weinsberg , Tabbert , Knaus, T@b, Wilk, Bavaria Camp y Vimara (Fuera del grupo ahora: Eifelland y FFB).
Producción 2009/10: 10.500 unidades.

Grupo Rapido
Fundada en 1962 (Francia).
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Rapido, Esterel, Westfalia, Fleurette , Itineo y Campérêve.
Producción: 4.000 Unidades.

Grupo Rimor
Fundada en 1978 (Italia).
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: BluCamp, Kentucky Camp y Due Erre.
Producción: 3.000 Unidades.

Grupo SEA S.p.A. (Italia)
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Ahorn, Mirage, Elnagh, Mobilvetta, McLouis, Miller,Sleepers, Joint, Sharky, Orian, Dream y Sea.
Producción: 4.500 Autocaravanas.

Grupo TRIGANO VDL (Francia)
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Arca, Benimar, Chausson, Challenger, Ci , Roller Team , Auto Trail, Font Vendôme, Euramobil, Karmann, Jamet, La Mancelle, Autostar, Raclet, Silver y Caravelair.
Producción: 12.379 Autocaravanas y 5.904 Caravanas.

Grupo Pilote (Francia)
Fundada en 1962.
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Bavaria, Frankia, Le Voyageur, RMB y Moovéo.
Producción: 3500 Unidades.

Grupo Tirus Group BV (Países Bajos)
Marcas comerciales que pertenecen al grupo: Cristall, Kip, Delta, ome-car, Beyerland, Chateau y Lunar.

Fuente original: Intercaravanas.

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Expocaravaning abre sus puertas en Chiva/Cheste con gran éxito

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Expocaravaning se celebra en la zona Chiva-Cheste de Valencia en las sedes de Ruta Caravaning (en la salida 323 de la Autovía A-3 en dirección a Madrid) y Caravanas Ortiz (en la salida 334 de la Autovía A-3 en dirección hacia Madrid). La entrada es gratuita y el horario, de 10 a 14 horas y de 16 a 20 horas, salvo fin de semana y festivos, que es ininterrumpido.

El público asistente encontrará aquí las últimas novedades de caravanas, autocaravanas, residenciales, remolques tiendas y todos sus accesorios y complementos así como de los modelos más destacados del mercado para 2012. Caravanas Ortiz posee la distribución de Fendt, Moncayo, Knaus, Eifelland, Pilote, Frankia, Weinsberg, Bavaria y Tabbert. Ruta Caravaning distribuye en Valencia las marcas Bürstner y CI Caravaning.

Ruta Caravaning tiene como protagonista en su exposición la nueva autocaravana Bürstner Aviano i 870 G, un modelo integral que destaca por la particularidad de que monta un doble eje trasero. También está mostrando durante Expocaravaning toda la gama de caravanas de la marca alemana, destacando la nueva gama Premio. Además, en esta edición, Ruta Caravaning esta ofreciendo condiciones de compra muy atractivas.

Caravanas Ortiz cuenta con un espacio destacado para su marca de reciente distribución, Fendt Caravan. Los modelos Tendenza 4,65 y Saphir 560 SF (con sistema de cocina Tec-Tower de cajones con cierre especial y nevera grande Slim-Tower) son las novedades más importantes en caravanas de esta marca. Weisberg (Grupo Knaus-Tabbert), con su Van de menos de 40.000 euros y sus caravanas desde 11.000 euros, centran también la atención.

Fuente original: Valencia Plaza.

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Roller Team y CI presentan sus nuevos modelos 2011

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Roller Team y CI (Caravans International) han presentado en Florencia (Italia) las novedades de cara al año 2011.

Autocaravanas del Sol ha sido la única empresa no italiana que ha acudido a la misma y por ello podemos avanzar algunas de las novedades que podremos encontrar en el mercado a partir del 2011.

Roller Team LIVINGSTONE K2

Roller Team LIVINGSTONE K2

Los nuevos modelos que ha presentado Roller Team son:

CI RIVIERA ELITE

CI RIVIERA ELITE

En cuanto a CI:

Han gustado especialmente los nuevos acabados y tapizados, la gran cantidad de detalles que poseen estas marcas, y los nuevos modelos, especialmente la cámper de 2 plazas y la capuchina de 7 plazas.

Roller Team NEW BOX

Roller Team NEW BOX

Otra de las muchas novedades para el año que viene es que la Roller Team NEW BOX dispondrá de un nuevo modelo con puerta trasera rígida que permite la colocación de una carpa para proteger a los mecánicos de la lluvia, por ejemplo.

Esperemos que estos nuevos modelos no se retrasen como está ocurriendo con la Roller Team NEW BOX, cuya llegada a España se está haciendo de rogar, aunque confiamos en que muy pronto las podamos ver rodar por nuestras carreteras.

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¿Cómo se fabrica una cámper?

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Corte de las ventanas

Corte de las ventanas

Autocaravanas del Sol ha tenido el placer de realizar una visita a la factoría que el grupo Trigano tiene en Chieti (Italia). En ella pudimos observar todo el proceso de producción de una cámper.

En la fábrica se producen de forma manual 4 unidades diarias en un espacio cubierto de 3000 m² en el que trabajan 45 operarios. En las instalaciones se fabrican, entre otras marcas del grupo Trigano, las marcas Benimar, RollerTeam, CI (Caravans International) y Eura Mobil.

La factoría se encuentra localizada en un punto estratégico debido a que en el mismo polígono industrial FIAT produce los chasis y furgones especialmente concebidos para las autocaravanas. Así el proceso de fabricación comienza en el mismo polígono con la construcción del chasis de la FIAT Ducato. En el caso de las cámper, se puede optar entre 2 motorizaciones:

  1. 120 CV., 6 velocidades y 2300 cc.
  2. 160 CV., 6 velocidades y 3000 cc.

Una vez recepcionado el chasis se procede a realizar el corte de las ventanas y claraboyas en la chapa, para, posteriormente, entrar en la línea de producción.

Montaje del suelo

Montaje del suelo

El primer paso de la línea de producción es la instalación de los desagües, tuberías de agua y la electricidad, en principio de todos los que van por debajo del suelo y sobre los canales del chasis del habitáculo de la cámper. Una vez montadas dichas instalaciones se ensamblan los aislamientos térmicos y acústicos que van debajo del suelo para proceder a la colocación del mismo. El suelo viene semi-montado y perforado especialmente según las características específicas del modelo de cámper a fabricar.

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