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Cursos de conducción para autocaravanistas, por CEA en el Circuito de Jerez
1hace 1 año
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Soy autoravanista y periodista. La mayoría de las personas del mundo del motor me conocen como Paco Costas. En estos momentos soy el director de la escuela de conducción y seguridad vial del circuito de Jerez por concesión del circuito al Comisarido Europeo del Automóvil (CEA).
Nuestra actividad consiste en dar cursos de perfeccionamiento de la conducción teóricos y dinámicos a toda clase de empresas y conductores. Turismos, camiones,autobuses, policías, escoltas, etc.
Debido a mi afición al autoravanismo, tengo una web en la que regularmente doy noticias sobre esta especialidad, al mismo tiempo que defiendo ante los poderes públicos nuestros derechos tan conculcados.
Me propongo comenzar a impartir curso de conducción a los autocaravanistas que lo deseen aquí, en Jerez.
Cuento con un aparcamiento, a quinientos metros del circuito, capaz para unas veinte autocaravanas, en un entorno muy agradable dentro de los aparcamientos del Hotel la Cueva, que cuentan con luz agua, etc, separados totalmente del resto de las superficies de aparcamiento general del hotel.
Por otra parte, Jerez ofrece la posibilidad de pasar unos días en combinación con el curso, en los que podemos organizar visitas guiadas a sitios tales, como fincas, ganaderías, exhibición de caballos, visitas a bodegas, campo de golf muy próximo la aparcamiento y a la escuela, además de las vistas a la bahía de Cádiz y otro muchos lugares de playas de la zona.
Los contenidos de las clases. con una duración de unas seis horas, comprenden los siguientes ejercicios:
- Slalom con estabilización.
- Frenadas asimétricas
- Frenadas con y sin ABS
- curvas deslizantes
- Demostración de los sistemas ESP
- Estudio e incorporación de las suspensiones neumáticas
- Teórica sobre seguridad vial con imágenes
- Tratamiento y trazado de curvas
- Prácticas en nuestra propia instalación de karting.
Contamos también con una sala VIP con una capacidad para unas 60 personas(aire acondicionado, medios audiovisuales etc).
La sala está situada sobre la curva más espectacular del circuito.
NOTA: la superficie de la escuela está integrada en el conjunto de los terrenos del circuito, pero totalmente separada de las pistas de carreras.
La escuela cuenta, además, con pistas deslizantes y una supefíacie asfaltada de más de 3 hectáreas.
Fuente original: Paco Costas.
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Los conductores, contra la Ley de Tráfico
0hace 2 años
El 92 por ciento de los automovilistas se pronuncia en contra la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial, según la encuesta realizada por el club de defensa del automovilista Comisariado Europeo del Automóvil (CEA).
Un portavoz del Club automovilista ha informado de que hasta este momento son 1.570 los votos recogidos de la encuesta en la Internet, de los que 1.444 se muestran contrarios a la reforma y únicamente 126 lo han hecho a favor del texto pretendido por la DGT.
Los conductores han expresado su opinión a través de la plataforma creada por esta organización “No a la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad”, al considerar sus juristas que esta reforma es inconstitucional.
De forma generalizada, los automovilistas opinan que la reforma es una ley “abusiva, arbitraria y no reconoce los derechos de los conductores”, además de colocar a estos en una situación de total indefensión.
CEA considera que la reforma es inconstitucional porque algunos de sus artículos vulneran de manera directa la propia Constitución y otras leyes de rango superior, pasando por alto la presunción de inocencia de los conductores, y siendo su único objetivo cobrar, a toda costa, las multas de circulación.
El club automovilista denuncia que tras la aparente preocupación por la seguridad vial, lo que esconde realmente esta reforma es un afán lucrativo de las Administraciones y ello a costa de mermar las garantías de los conductores a los que se les obliga a pagar más y más rápidamente.
De igual forma, el conductor no tendrá derecho a dos intentos de notificación en su domicilio como exige la Ley de Procedimiento Administrativo vigente, y tampoco tendrá derecho a ver el informe del agente denunciante si niega o contradice los hechos denunciados, aportando incluso pruebas en su descargo.
El conductor, además, no tendrá derecho a formular recurso de alzada, consolidado en el derecho administrativo español, ante un organismo superior jerárquicamente, de forma que la Administración denunciante será juez y parte en el procedimiento.
Y con la reforma se responsabiliza subsidiariamente a los propietarios de vehículos, aunque no hayan sido los conductores infractores, al pago de las emisiones; y, si no pagan, o no se les dejará vender el coche o se les inmovilizará el vehículo CEA incluye en un comunicado algunos ejemplos destacados, como que el conductor deberá decidir pagar o no, con descuento, sin conocer si existen pruebas fehacientes e irrefutables en su contra.
Fuente original: Terra
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