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Motorhome y casas rodantes: la alternativa para viajar este verano
0Son una suerte de minga -tradición chilota de arrastar las casas con animales- pero más chic y glamorosas.
Y es que las casa rodantes -esas que se anclan al auto- y las motorhome -mini casas motorizadas-, poco a poco conquistan al aventurero veraniego que, en vez de viajar en bus o avión, decide hacerlo por sus propios medios y en familia.
“¿Su ventaja? Se puede llevar a lugares la calidad térmica o la estructura de una casa a diferencia de una carpa, por lo que se puede ocupar todo el año”, dice el dueño de la importadora Hamburgo, Marcelo Fuentes.
¿Cómo elegir?
Las motorhome entregan el mismo confort de una casa rodante. Son más espaciosas, por lo que pueden entrar más personas en su interior. Asimismo, al ser un vehículo motorizado tiene la ventaja de llevar las comodidades a todas partes, pero eso a su vez quita independencia al tener que trasladar todo aunque sea para un simple viaje a comprar pan.
Las casas rodantes también simulan las comodidades de un hogar, pero de forma no motorizada ya que deben ser transportadas por otro vehículo.
Tiene la ventaja de que pueden ser instaladas en un camping y quedar con el vehículo disponible para realizar cualquier otra actividad o recorrer lugares que sería difícil de hacerlo con motorhome.
Por ende, si su plan es ir a una zona donde realice muchos movimientos con su automóvil, esta es la mejor opción.
Comprar uno de estos vehículos significa una inversión importante, que puede ir desde cinco a $45 millones, por eso, expertos aconsejan arrendar. Sobre todo si usted nunca antes ha usado uno de stos.
¿Cómo decidirse? Por ejemplo, comprar uno de estos vehículos por $12 millones, equivale a arrendar una por un mes durante un período de cuatro años. Además, si compra uno tendrá que desembolsar entre $50 mil y $100 mil al año por mantención.
El alquiler por día de las casas rodantes puede variar entre los $70 mil a $100 mil, mientras que en el caso de las motorhome , entre $100 mil a $180 mil. Los valores están determinados principalmente por la capacidad de personas y la estructura, además del material con el que esté equipado.
Sin embargo, las importadoras dan tanto la opción de comprar como de arrendar este tipo de vehículos recreativos.
El dueño de Motor Home Raúl Aguayo, explica que las principales diferencias entre los carros más económicos y los más costosos son el tamaño, la distribución y la capacidad de los estanques. Pero las comodidades y el equipamiento -camas, baño, cocina, refrigerador, generador, aire acondicionado, calefacción, entre otros- generalmente son los mismos.
En el caso de la motorhome, la capacidad del estanque varía entre 160 y 300 litros, con un rendimiento que puede ir desde los cuatro a los ocho kilómetros por litro. Por ejemplo, viajar de Santiago a La Serena, ida y vuelta, podría costar entre $78.938 y $157.876, considerando el cálculo con el actual precio de la bencina de 93 octanos.
Respecto del peaje que deben pagar las casas rodantes, éstas se consideran como carros de arrastre. En el caso de la motorhome, dependerá de la ruta por la que se transite, ya que se puede considerar como vehículo pesado o camioneta.
Fuente original: Economía y Negocios.
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Motorhome: La nueva tendencia en las carreteras de Chile
0La posibilidad de pasar las vacaciones sobre ruedas es una opción cada vez más valoradas por los chilenos. De hecho, en 2011 se vendieron cerca de 80 unidades, casi el doble que en años anteriores.
Los chilenos han apostado en las últimas temporadas de verano por tener unas vacaciones más recreativas y diferentes. Un aumento en la venta y arriendo de Motorhome, vehículo que trae incorporada la casa rodante, confirma esta tendencia.
De hecho, en el país ya se formaron agrupaciones de usuarios de Motorhome, donde comentan experiencias y se ofrece vender o arrendar este tipo de movilización, además de entregar consejos sobre el manejo de estos vehículo.
Jaime Lebruun uno de los integrantes de la web Motorhome.cl manifestó que generalmente son los adultos los que se interesan por este tipo de transporte. Lebruun comentó que lo más seguro es que “haya un aumento con el pasar del tiempo, ya que cada vez son más publicitados. Sobre todo en esta época de las vacaciones de verano, donde la gente los conoce y se interesa por arrendar o comprar”.
En el 2011 esta agrupación registró que se vendieron entre 70 y 80 motorhomes, una cifra que en años anteriores era impensable según Lebruun. “Hace tres años atrás no alcazaban a vender la mitad”, agregó.
Los precios de venta en el país van desde los $15 millones hasta los $40 millones. En Estados Unidos, mayor país exportador de este vehículo, se pueden encontrar precios hasta un millón de dólares, pero en Chile no hay registro de importaciones de este valor.
Horacio Cerrutti de MotorHomes Chile, empresa que alquila estos vehículos en Viña del Mar, cuenta que la compañía aumentó la flota de 15 a 25 en sólo un año y que en esta temporada ya están todas alquiladas. “Los precios van desde los $120 mil pesos hasta las $149 mil pesos por día, incluyendo un seguro y el estanque de combustible lleno”.
Full Camping es otra de las alternativas para poder adquirir este tipo de transporte. Nene Moral, dueña de la empresa, cuenta que han doblado las ventas, “hace dos años vendimos sólo cuatro. Ahora en los últimos tres meses ya vamos en ocho entre casas rodantes y motorhomes. Eso es gran aumento en la venta, lo que nos beneficia mucho”, afirmó Moral.
Fuente original: La Tercera.
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Vacaciones sin ascensor ni microondas
0Campamentos Hay dos en Punta del Este y son para un público similar Apuntan a las familias y garantizan la tranquilidad Los turistas disfrutan de la naturaleza y la cercanía con el balneario
Lejos de la vida rudimentaria y con pocas pautas que comúnmente se asocia con los campamentos, en Punta del Este esos lugares son sofisticados y bien estructurados. Son sitios pensados y diseñados para un público adulto y un perfil familiar.
La tranquilidad, el contacto con la naturaleza, la seguridad y el alejarse de la rutina de la ciudad son los motivos que llevan a que miles de personas opten por acampar en verano.
En los dos campings que hay en Punta del Este, el San Rafael y el Punta Ballena, hay un perfil bien marcado de quién es el cliente que llega y se hace todo lo necesario para cuidarlo y garantizar su comodidad. “Clima familiar” es el término clave.
Al visitar los dos lugares se observa que son como pequeños pueblos. Por un lado están los mayores conversando alrededor de una mesa y por otro los niños andan en bicicleta o juegan al fútbol. Hay un pequeño restaurante y un supermercado para abastecerse. Hay zonas para hacer deporte, una piscina, salas para mirar televisión y hasta para planchar.
Las necesidades básicas están cubiertas y mucho más, y por el resto, el amante del camping se acostumbra. Sabe cómo es compartir un baño con cientos de personas y hacer fila para lavar los platos en una pileta.
Todo está ordenado y establecido de una forma tal que el que llega por primera vez sólo tiene que repetir los movimientos de los demás para no ser visto como un desubicado.
Hay un momento para escuchar música en la carpa, hay una forma de acercarse al vecino para compartir una comida y hay horas para hacer silencio.
El responsable del camping San Rafael, donde hay 700 personas, dice que el lugar es “muy familiar”. Cuentan con un reglamento interno de tres carillas que detalla todas las conductas permitidas y que es entregado al visitante cuando llega.
“El clima familiar no debe ser alterado por conductas inadecuadas”, señala el folleto. “Mantenga el orden y la limpieza en su predio”, expone luego y agrega: “recordamos respetar el descanso de sus vecinos”.
En el camping Punta Ballena, en tanto, también cuentan con un reglamento aunque no es tan detallado como el anterior. “Hay reglas básicas, pero todo se centra en lo que dice el sentido común”, explica Marcos, el encargado del lugar.
“Cuando llega un grupo de 8 ó 9 jóvenes nosotros les avisamos cuál es el perfil del lugar y les decimos que seguramente no sea lo que ellos están buscando”, señala Marcos. Luego explica que si hay desorden se da un primer aviso y posteriormente se expulsa a los involucrados, un procedimiento similar al del San Rafael.
En los dos campamentos coinciden en que su objetivo es mantener y garantizar el clima de tranquilidad que busca la mayoría de sus clientes. “Apuntamos a eso antes de que se generen problemas por aceptar en la temporada a 40 personas por fuera del perfil”, dicen.
FANÁTICOS. “No nos iríamos a una casa ni a un apartamento”, dice Elina, que hace más de 15 años que pasa las vacaciones en el camping San Rafael con su marido, Bepo, y sus hijos.
La pareja de uruguayos mantiene todo el año la casa rodante en la misma parcela. Para la temporada de verano acondicionan unos toldos, una mesa con sillas y un horno en la zona exterior, de forma tal que arman un patio completo.
En el frente de sus instalaciones hay un cartel, idéntico al de cualquier casa de balneario, que dice “Lo de Bepo”, junto a un farol de jardín. Hacia la derecha, una parcela tiene un patio con césped y regadores.
“Acá el descanso es total: se duerme espectacular, disfrutás de la camaradería, de la tranquilidad y estás seguro”, resume el matrimonio. Elina y Bepo cuentan que no tienen que estar trancando la puerta de la casa rodante cuando se van a bañar y que el lugar es ideal para que los niños se diviertan.
Y en eso coincide Victoria, otra uruguaya de 28 años que está instalada en una carpa con su hijo, sus padres, su hermana y dos sobrinos pequeños.
“Vengo desde chica y no me olvido de los olores, de las guitarreadas; el camping es un punto de encuentro”, cuenta mientras Lucas, su hijo de cinco años, corre alrededor de ella.
Victoria explica que en su parcela se van rotando para la limpieza, pero que aparte de eso no hay nada de qué preocuparse. Dice, además, que ellos optan por las carpas y que también hay opciones más lujosas, en referencia a las casas rodantes, pero que en el camping “todo el mundo se lleva bien”.
La solidaridad y el compañerismo se viven a pleno en el campamento y se observan en la forma de actuar de la gente que ronda las carpas.
“El Boca”, que hace 25 años descansa en el San Rafael, va y viene entre su parcela y la de Bepo. “Decimos vamos a la playa y el que quiere acompaña y disfrutamos juntos”, comenta.
“El Boca” hace algún chiste, bromea con los vecinos y cuenta que los viernes es noche de pizzas en el horno de barro que tiene una parcela contigua.
Unos metros más lejos está el enorme motor home de Hans y Silvia, dos alemanes que se trajeron el vehículo desde Europa para recorrer América. Conocieron Punta del Este y ya hace tres años que se hacen unos días para visitar el lugar.
“Es una pequeña Suiza, es sumamente amigable”, dice Silvia, que en traje de baño fuma y lee a un costado del camión.
“El motor home es como una segunda casa, es muy cómodo”, dice la europea, que comenzó a recorrer el mundo en el pesado vehículo en 1999, cuando visitó Libia.
ARGENTINOS. El camping de Punta Ballena, con capacidad para unas 2.000 personas, recibió una fuerte oleada de turistas argentinos, especialmente a partir del 10 de enero.
Carlos y Cecilia hicieron unos 1.700 kilómetros desde Santiago Del Estero y llegaron sobre el día 15 a Punta del Este. “Es la primera vez que venimos y el desafío que encontramos fue aprender a hacer asado a la uruguaya, con leña y no con carbón”, relata Carlos mientras prepara un asado a las brasas.
“Encontramos mejor carne acá y la gente es muy gaucha, muy sencilla, muy solidaria”, reflexiona la pareja de turistas. “Los uruguayos nos hacen acordar a las personas del interior de Argentina” agregan.
En su estadía en el camping se dieron cuenta de que las instalaciones no tienen nada que envidiarle a los mejores campamentos de su país y dicen que aquí buscan seguridad, algo que los hizo alejarse de la idea de acampar en Argentina.
En tanto, Darío y Adriana llegaron desde Colón, Entre Ríos, sobre el mediodía de ayer. Encontraron el camping por Internet y decidieron viajar, incluso sin tener hecha la reserva.
“Está bueno porque estás cerca de Punta del Este, pero también tenés la tranquilidad que te da este lugar”, dice Darío, mientras coloca las estacas de la carpa en una zona arbolada.
Vida al aire libre, pero con ruedas
Unas cuadras antes del puente de La Barra, en la rambla, hay una explanada llena de casas rodantes y motor home.
“Si tuviera US$ 250.000 no me compraría una casa, compraría un motor home”, afirma entre risas Jeaninne. Ella y Pablo son de Montevideo y pararon su casa rodante frente al mar. Pasaron ahí la primera quincena de enero y ahora vienen los fines de semana.
“Nos gusta la vida al aire libre pero no el camping”, explica la pareja sentada frente a una mesa afuera de su casa. A un lado hay un pequeño tanque con una garrafa para cocinar, por debajo se extiende una alfombra de césped artificial y hay un felpudo para limpiarse los pies. El toldo está enrollado porque hay mucho viento.
“Es un ambiente lindo, solidario, te ayudás con la gente de las otras casas rodantes”, dice Pablo. Jeaninne cuenta que de noche siente el mar mientras se duerme y que el entorno es paradisíaco: “Las estrellas, el viento, te desconectás de todo”.
Por un lado dicen que el viaje con la casa rodante es más lento y hace que se calcule bien a dónde ir. Por otro, afirman que una vez que la estacionan se mueven con el auto libremente. Esa es la contra que ven en los motor home, que son muy grandes para la ciudad.
ACAMPAR EN PUNTA: 2 OPCIONES
Camping de San Rafael
Está ubicado en Camino Aparicio Saravia a 1 kilómetro del puente de La Barra. El teléfono es 4248 6715. Cuenta con 224 predios para carpas, ocho cabañas para cuatro personas y 13 predios para motor homes o casas rodantes. Tienen lavadero automático, sala de planchado, local de entretenimientos con televisión y DVD, maquinitas eléctricas, piscina, canchas de tenis, paleta, fútbol y básquetbol.
Tarifas temporada 2011-2012
Un grupo de dos personas paga US$ 12,5 cada una, de tres personas US$ 11 cada una y los precios individuales siguen bajando por cantidad: en un grupo de siete o más personas pagan US$ 8,5 cada una. En las cabañas se paga US$ 100 diarios.
Reglamento interno:
Entre otras cosas se señala que no se puede alterar el clima familiar y que hay que mantener el orden y la limpieza. Además, dice que no se deben dañar los árboles, que hay que usar los basureros para arrojar los residuos y que está prohibido arrojar aguas usadas al terreno. “El agua caliente es sólo para vajillas en sus piletas, no para ropa”, dice entre otros puntos el extenso y detallado folleto.
Camping de Punta Ballena
Está ubicado en la zona de Portezuelo, antes de ingresar a Punta del Este, sobre el camino Lussich y en la esquina del Camino a Lapataia. El teléfono de contacto es 4257 8902.
Cuentan con 55 cabañas y unos 500 predios para acampar.
Tienen servicio de restaurante, de supermercado, un cyber café, alquilan carpas y garrafas, hay duchas calientes y pasa un ómnibus local por la puerta.
Durante la temporada alta cada persona paga $ 220 por día para acampar y las cabañas para cuatro personas valen $1.650.
Fuente original: El País.
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Las casas rodantes tienen sitio en Laviana
0El Ayuntamiento inauguró ayer la primera zona de estacionamiento de autocaravanas del alto Nalón, para captar nuevos turistas
El entorno del polideportivo, la piscina cubierta y el campo de fútbol de Las Tolvas II de Laviana era ayer por la mañana un hervidero de caravanas aparcadas a ambos lados de la carretera que une los tres equipamientos deportivos. En total, alrededor de medio centenar de autocaravanas se concentraron en Pola de Laviana para inaugurar la primera zona de estacionamiento especialmente dedicada para este tipo de vehículos en el Alto Nalón. El área para autocaravanas del concejo cuenta con ocho plazas, además de tener una zona especialmente habilitada para el vaciado de las aguas residuales de estos vehículos, auténticas casas rodantes.
En el acto de presentación de la zona de autocaravanas, la tercera de carácter público existente en Asturias -tras las de Cangas de Onís y El Entrego-, participaron el alcalde de Laviana, Adrián Barbón, así como representantes de los grupos municipales (PSOE, PP, IU y Foro) en el Ayuntamiento; Isabel Díaz, presidenta del Caravaning Club de Asturias; Jaime Piñeiro, secretario de esta asociación e Isaac García, del Club de Autocaravanistas del Principado de Asturias. Todos ellos dejaron clara una cosa: el turismo en autocaravana es un sector en auge que, hasta el momento, «ha sido algo maltratado». Piñeiro afirmó que los usuarios de autocaravanas ayudan a «desestacionalizar» el turismo, algo que puede ser muy beneficioso para regiones como Asturias. «Somos gente que nos movemos, que cuando vamos a un sitio comemos, compramos, vamos a los lugares culturales, compramos entradas… es un sector al que hay que ayudar, y no ponerle trabas, como hasta ahora».
Y es que el artículo 3 del Reglamento de Campamento de Turismo del Principado impide a las autocaravanas estar estacionadas fuera de «los campamentos de turismo autorizados», algo que limita, y mucho, su utilización en la región. «En otras comunidades vecinas», explicó Jaime Piñeiro, «este sector es un recurso turístico más, pero aquí, por el momento, está muy limitado», a pesar de que, en los últimos tiempos, hay Ayuntamientos que empiezan a estar dispuestos a habilitar zonas especiales, como en Laviana.
Isaac García destacó que «el Alto Nalón es un lugar muy recomendable, y a partir de ahora, va a haber más oportunidades para conocerlo». García subrayó que los usuarios de autocaravanas practican un turismo «desestacionalizado, durante todo el año». El representante del Club de Autocaravanistas, además, apuntó que «estamos haciendo un trabajo importante para que la reglamentación del Principado cambie. Hay dos recursos contenciosos que piden el cambio de la reglamentación».
La de Pola de Laviana no será, probablemente, la última área para autocaravanas que se inaugure este año. En Tapia está previsto hacerla, y Santo Adriano, Quirós y Navia también quieren dar un impulso a este tipo de turismo, al que hasta ahora «se ha dado de lado», según Isaac García. El alcalde de Laviana subrayó que la construcción de la zona para autocaravanas surgió a raíz de la petición de varios usuarios de estos vehículos hace ya cinco años y que es «una apuesta por un sector que merece la pena». La zona habilitada en la Pola, en el área deportiva, contará con aparcamiento para ocho autocaravanas.
Fuente original: La Nueva España.
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Verano en casa rodante: Una tendencia en aumento
0Cada vez son más las familias que prefieren recorrer Chile en este tipo de vehículos por la comodidad que ofrecen. Toda el confort del domicilio en contacto con la naturaleza.
Fuente original: 24 Horas.
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Eliminar los malos olores de su casa rodante
0Su autocaravana es una muy pequeña espacio confinado para usted y sus seres queridos para disfrutar de su tiempo de ocio. Hay pocas cosas peores que echar a perder esta vez con un olor nauseabundo en su vehículo y / o espacio vital. Hay tres causas comunes de mal Olor en una autocaravana – aguas residuales, el mal funcionamiento WC y la humedad.
Malos olores provocados por las aguas residuales son comunes a los propietarios novatos autocaravana. Después de todo sólo lavar algunos platos, cepillarse los dientes, lavarse las manos varias veces, lo malo que puede ser el olor? Usted sólo poner cinco o diez l de las aguas residuales en el tanque. Usted encontrará que el olor no es tan malo en un día o dos, pero si no se vacía antes que comenzará a formar un buen olor acre después de un tiempo. Esto luego se incrementa si se deja estancado por un tiempo y luego se decide a dar una vuelta. Por supuesto, el olor volverá a subir el plugholes sumideros. Hay una serie de precauciones que puede tomar para erradicar este problema. En primer lugar se puede utilizar tabletas que de-odourise su tanque De aguas residuales. Se disuelven en el tanque y modificar el olor de su agua de desecho. También se recomienda que se aclare limpiar el depósito De aguas residuales, por lo menos una vez al año con un agente de limpieza. Es también una buena práctica para promocionar su hunde en tránsito.
Un inodoro mal funcionamiento es una fuente obvia de mal olor en su vehículo de ocio. Thetford es el fabricante más común de aseo autocaravana y por lo general proporcionan instrucciones fáciles de seguir en el uso de los Inodoros y funcionalidad. Asegúrese de que es inodoro de cassette debidamente selladas y que no hay fugas o grietas. Un agente químico barato o inadecuada puede no estar funcionando correctamente en su inodoro. Si usted tiene hijos, asegúrese de entrenar correctamente en el uso de usted en particular aseo autocaravana. Es una buena práctica de no permitir que su cinta no alcanzar la capacidad máxima. Por ejemplo, mi cassette de baño actual tiene una capacidad máxima de 20 Litros, con una activación de la luz de advertencia a los 17 litros. Yo siempre trato de vacío en torno al 12 o 14 litros.
La causa final común de un mal olor en el vehículo de ocio que puede ser la humedad. Por lo general, el resultado de la autocaravana que no invernada muy bien, la humedad puede ser difícil de curar y puede causar un olor típico de tipo húmedo en que van. La única solución es encontrar la fuente de la humedad, que suele ser una mala ventilación o una fuga, y eliminar lo más pronto posible, antes de que esta causa aún más problemas. Motorhoming feliz, ¡Les deseamos muchos días felices en su casa rodante, con un olor fresco que llena el aire.
Fuente original: Hicow.
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Una familia francesa recorre Sudamérica en casa rodante
0Viaje. Pasaron por Bolivia el 30 de diciembre y volverán en abril
Damien (37), Magali (33) y su hijo Mathis (dos años y medio), una familia de franceses, son los “Bob Trotteurs” (Bob viajeros) que recorren Sudamérica en una casa rodante. Pasaron por Bolivia el 30 de diciembre y completarán su travesía en un año. En julio de 2011 partieron del pueblo de Ranquet, al sur de Francia, y tienen programado volver a su país en julio de este año. Primero, viajaron un mes por mar al embarcar el carro rodante en barco hasta Buenos Aires, Argentina, y luego lo hicieron cinco meses por tierra.
En agosto y desde Buenos Aires, el “Bob Camión” comenzó a rodar por las rutas de Iguazú, Costa Sur, Florianópolis, ciudades de Brasil; para luego pasar por Uruguay y Paraguay. Volvieron por Buenos Aires y nuevamente emprendieron viaje a Chile. Desde este país retornaron a Argentina para luego ingresar a Bolivia por Villazón. Estuvieron en Tarija, Sucre, Potosí, Oruro y la noche del 30 de diciembre arribaron a la ciudad de El Alto.
Se quedaron un día en Ciudad Satélite, en la casa de Dominique Picard, una francesa que radica en Bolivia junto a su esposo Aureliano Turpo Choquehuanca, un antropólogo boliviano. A estos amigos los conocieron a través de las redes sociales como a muchos de otros países que están siguiendo la travesía de la pareja francesa junto a su bebé de dos años y medio.
Meta. “Nuestro único objetivo del viaje es que queremos conocer nuevas culturas, la gente, la naturaleza y los paisajes de Sudamérica”, comenta Damien, quien es cantautor, músico y educador con especialidad en niños y jóvenes con capacidades diferentes.
“Para nosotros la tierra es como una casa grande y cualquier país del mundo es como un cuarto de esa casa…”, hace una comparación metafórica Magali, la valiente mujer, compañera de la aventura, quien es maestra de educación primaria en su país.
El niño Mathis se ha convertido en la atracción del viaje, porque en muchas ciudades de los países que ya visitaron es el “bombón” que todos quieren alzar, besar y jugar. Tiene el cabello rubio brillante, ojos azules como el cielo y una sonrisa picarona que se gana el cariño de todos. Los padres comentan que partió de Francia cuando tenía dos años, ahora con los seis meses de viaje ya tiene dos años y medio, y va creciendo en cada lugar y nación que visita. “Ésta es una experiencia inolvidable, por eso al llegar a Francia escribiremos un libro sobre nuestra aventura”, es el deseo de la joven pareja.
El 31 de diciembre, cerca del mediodía, continuaron viaje desde El Alto hasta el lago Titicaca para ingresar al Perú por la ruta de Copacabana. “Vamos a pasar por varias ciudades del Perú hasta llegar a Lima”, explicó Damien.
Ruta. De Lima se dirigirán a Quito, Ecuador, para luego seguir largo viaje hasta ingresar a Colombia. Hasta ahí calculan llegar en dos meses de viaje, para luego volver por la misma ruta hasta Bolivia. El retorno al país será en cuatro meses, es decir, en abril. “No podemos perdernos visitar la maravilla del Salar de Uyuni, Nor y Sud Lípez, es por eso que volveremos”, es el sueño de los franceses.
Desde Bolivia volverán a Buenos Aires por Villazón y Tarija. Una vez que lleguen a Argentina, la pareja de franceses y el gran Mathis embarcarán nuevamente a Bob (el camión rodante) en un barco con destino a Francia. La fecha final de toda la travesía, que significa recorrer 40.000 km y 150 km día de viaje, será a fines de julio de 2012, mes en el que llegarán al puerto de Marsella para luego pasar a Ranquet Istres, su pueblo natal.
De todos los países que visitaron, opinan que donde la vida es más barata es en Bolivia, pero también sufrieron penurias en Oruro y El Alto, donde en ningún surtidor de gasolina les quisieron vender combustible por ser extranjeros. “No entendemos cuál es la razón si somos extranjeros y sólo estamos de paso para conocer su país”, fue la queja.
El costo total de gastos que para ellos es una inversión, llega a los 20 mil euros en un año de viaje. “Vale la pena la inversión, nos pasamos trabajando en Francia todo el tiempo y vamos ahorrando poco a poco para conocer y explorar nuevos lugares. Conocer el mundo es nuestra mayor alegría…”, fue su conclusión.
El camión Bob
No hay noche ni día que no duerman en la cama de Bob. El camión rodante de los franceses se llama así. En Francia, Bob es un tradicional sombrero que los franceses utilizan en vacaciones para veranear en las playas. “Es el símbolo francés y es el apodo de nuestro camión”, comenta la pareja de Damien y Magali, quienes viajan por Sudamérica.
El vehículo es un Mercedes Benz blanco, con placa AK-174-MB, modelo 86, de 88 caballos de fuerza, a diésel, con llantas aro 14, caja mecánica y una llanta de auxilio. No es un coche nuevo, ya tiene 25 años de vida activa y sigue funcionando a la perfección.
En Europa, este camión apenas cuesta 7.000 euros “y es una baratura”, comentan los viajeros. En su interior cuenta con dos dormitorios, un sofá cama familiar, un catre para el bebé, un refrigerador con hielo, una cocina a gas, una ducha con agua caliente, un baño, un tanque con 70 litros de agua, tres baterías. En resumen, un confort total.
Fuente original: La Razón.
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Cómo limpiar un tanque de retención de aguas negras
0Suena como un trabajo sucio… y lo es. Sin embargo, limpiar las aguas negras del tanque de tu casa rodante es necesario. Esto disminuye la aparición de capas de suciedad y bacterias y permite que el tanque funcione y se limpie apropiadamente. Aunque el trabajo suena desagradable, descubrirás que algunos químicos lo hacen más simple; el único reto de esto es recordar agregarlos en el momento correcto. Hazlo y tu tanque durará más y funcionará mejor.
Nivel de Dificultad: Moderadamente fácil
Necesitarás
- Limpiador para tanques de aguas negras de casas rodantes
Instrucciones
- Llena tres cuartos del total del tanque de aguas negras (tirando de la cadena del excusado). Para darte cuenta de cuando esté lleno, observa la válvula que tiene al lado. Solamente vacíalo si está por lo menos a dos tercios de su capacidad.
- Siguiendo cuidadosamente las instrucciones del fabricante de tu casa rodante; vacía el tanque de aguas negras en una zona destinada para el desecho de residuos. Normalmente, estas zonas se encuentran en los campamentos para casas rodantes.
- Conecta una varilla de enjuague a una manguera e insértala en el excusado. Deja correr el agua y rocía en los lados del tanque.
- Vierte en el agua del tanque, utilizando la proporción recomendada, una solución limpiadora de aguas negras.
Consejos y Advertencias
- Manejar la casa rodante con el tanque lleno a dos tercios de su capacidad puede ayudar a limpiarlo.
- Si tu casa rodante tiene una entrada para limpiar las aguas negras, simplemente conéctale una manguera, llena el tanque con agua y cierra la válvula; después de siete o diez días, vacíalo.
Fuente original: eHow en Español.
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Cómo hacer una manivela para un remolque desplegable
0Las casas rodantes desplegables son pequeños, autónomos remolques que se comprimen y expanden para lograr una cabina para acampar. Una coraza dura y una estructura de semiparedes contienen las esquinas de tela que al ser levantadas se convierten en los compartimientos para dormir de la casa rodante. Las casas rodantes desplegables usan tanto una manivela manual o un motor para elevar y bajar el techo. Si tienes un remolque desplegable para ser usado con manivela manual y necesitas hacer la manivela, es un proceso fácil, ya que el eje acepta enchufes.
Nivel de Dificultad: Moderadamente fácil
Necesitarás
- Cinta métrica
- Un trinquete con traba y mango de extensión perpendicular
- Un juego de enchufes
Instrucciones
- Abre el panel de la manivela manual de la casa rodante desplegable, que generalmente se encuentra en la parte exterior, a la derecha de la puerta frontal. Ubica el eje y usa la cinta métrica para conocer el ancho del extremo del eje. Por ejemplo, tu eje puede medir una pulgada o una pulgada y media. Los ejes típicamente tienen forma cuadrada.
- Coloca la extensión perpendicular en el mango del trinquete para que forme una V de 90º. Apaga el mecanismo de rotación del trinquete.
- Selecciona un enchufe del misma diámetro que el extremo del eje que mediste. Pon el enchufe en el accesorio para enchufes del trinquete y coloca el enchufe en el eje.
- Gira el mango en sentido horario para bajar el techo y en sentido antihorario para levantarlo.
Fuente original: eHow en Español.
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Juez bloquea cláusula de ley de Alabama sobre casas móviles
0Un juez federal bloqueó el lunes una cláusula de la ley de Alabama contra los inmigrantes que viven ilegalmente en el país que podría haber obligado a éstos a dejar sus casas rodantes por no poder renovar las matrículas necesarias para vivir allí.
El juez de distrito Myron Thompson emitió el interdicto preliminar para reemplazar un fallo temporal que estuvo en vigencia dos semanas. Dijo que hay evidencia sustancial de que “un prejuicio discriminatorio contra los hispanos” motivó que la legislatura aprobara la ley, pero se reservó un fallo definitivo para después.
Una de las cláusulas de la nueva ley de Alabama sobre inmigración requiere que los ocupantes de casas rodantes demuestren que son residentes autorizados a vivir en Estados Unidos cuando acudan al tribunal del condado a obtener sus matrículas anuales para este tipo de viviendas.
Varios grupos desafiaron esa porción de la ley ante un tribunal federal en Montgomery, y Thompson la suspendió temporalmente antes de que el 30 de noviembre venciera el plazo para renovar las matrículas.
En una opinión judicial de 108 páginas difundida el lunes, el juez dijo que es probable que los opositores prevalezcan en su afirmación de que la solicitud de residencia entra en conflicto con las leyes federales.
“Todo el mundo puede ir ahora a obtener su calcomanía para casa rodante”, dijo Sam Brooke, abogado del organismo Southern Poverty Law Center en Montgomery.
El secretario de Justicia estatal Luther Strange, que defiende la ley, no tenía comentarios al respecto de inmediato, dijo una portavoz.
En el fallo de Thompson, éste dijo que el efecto de la ley estatal para regular la inmigración “cae desproporcionadamente sobre los latinos”, y el debate legislativo en torno a ella “estuvo teñido de comentarios despectivos sobre los hispanos”.
El caso que lleva Thompson es distinto a la demanda interpuesta en una corte federal de Birmingham.
Fuente original: Univisión.























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