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Entradas etiquetadas con Caravan Salon Düsseldorf 2010
MOST Mobile Specials Futuria
0hace 1 año
MOST Mobile Specials Futuria
Esto, realmente, esto no sabemos qué es, ya que no es un camión, no es una autocaravana, no es un spa, no es un garaje y no es un concepto, y sin embargo es todo eso a la vez. Es un vehículo comercial de “espectáculo y promoción”, así reza en la información comercial de la empresa MOST Mobile Specials.
Futuria es un camión de 12 toneladas y 15 metros de largo que utiliza la última tecnología para hacer del camión un auténtico espectáculo. Aunque el modelo expuesto tiene una terraza con jacuzzi, un garaje que alberga un espectacular deportivo CRIOG y una sala de reuniones, te lo pueden personalizar para convertir el camión en lo que tú quieras: sala de exposiciones, tren de carretera (hasta 30 metros de largo), tienda rodante, sala de prensa o autocaravana…, las combinaciones son casi ilimitadas ya que permite transportar hasta 4,5 toneladas en su interior.
Por si estás pensando en hacerte con una joya de estas y no quieres gastarte todo el presupuesto en su compra, siempre puedes alquilarlo, ya que te lo alquilan para el evento que necesites.
Si precisas más información puedes dirigirte al sitio web oficial de esta empresa alemana.
Para terminar te dejamos con un vídeo de YouTube para que termines de entender qué es este MOST Mobile Specials Futuria, aunque está en alemán.
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Dethleffs Biker y Piaggio APE MOCA
0hace 1 año
Dethleffs Biker
Hace unos días publicábamos un par de noticias sobre la Caravan Salon Düsseldorf 2010 de Diariomotor, concretamente: http://www.caravaningblog.es/caravan-salon-2010-dethleffs-biker-la-caravana-mas-pequena-del-mundo/ y http://www.caravaningblog.es/caravan-salon-2010-piaggio-ape-moca-la-autocaravana-mas-pequena-del-mundo/. En ellos nos hablaban de ambas novedades presentadas en el salón de Düsseldorf.
La primera de ellas, la Dethleffs Biker, se trata de la que ellos denominan la caravana más pequeña del mundo, aunque hay soluciones aún más pequeñas, probablemente esta sea la única que es totalmente rígida y está completamente montada. Es una caravana ultraligera pensada para ser transportada gracias al empuje de una bicicleta, eléctrica a ser posible. Como a toda caravana que se precie, no le falta ningún detalle: cocina, fregadero, frigorífico y cama, y el diseño es más que aceptable para un vehículo de estas características.
Piaggio APE MOCA
En cuanto a la Piaggio APE MOCA, hemos de decir que nos ha supuesto una pequeña decepción dado que esperábamos algo más al estilo del concepto Bufalino, pero nos hemos tenido que conformar con este concepto de autocaravana, ya que no se va a comercializar, al menos de momento, que está treméndamente alejado de la idea de Cornelius Comanns.
Aunque no deja de ser un concepto bastante interesante para determinados sectores del mercado, hemos encontrado a esta autocaravana especialmente austera en cuanto a equipamiento y acabados, además de resultarnos excesivamente pequeña, tanto que una persona de talla normal (1,70 m.) podría dormir a duras penas en la cama que se aloja en su interior.
Como curiosidad y planteamiento de futuro, está muy interesante, pero como vehículo comercial, tal y como se ha mostrado en el salón, dista mucho de serlo. Esperemos que para próximas ediciones podamos ver el concepto Bufalino, estamos seguros que esa solución nos va a gustar mucho más que la planteada por los chicos de Dethleffs.
Interior de la Piaggio APE MOCA
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Be-coc
0hace 1 año
Stand de be-coc
Hace prácticamente un año os hablábamos de un nuevo concepto para el mundo del caravaning: http://www.caravaningblog.es/nace-un-nuevo-concepto-be-coc-y-coc-oto/. Pues hoy os podemos comentar algunas cosas más sobre este ingenioso invento.
Justo en una de las esquinas del stand del grupo SEA nos encontramos con un pequeño y austero stand donde nos atendieron muy amablemente dos jóvenes franceses, que son parte del equipo de creación del be-coc, los cuales además de enseñarnos sus maquetas y darnos documentación para darnos a conocer su invento, nos adelantaron que en apenas dos meses su “locura” se hará realidad saliendo al mercado la primera solución habitacional que utiliza su be-coc. Concretamente va a ser presentada en París.
De momento, según nos informaron, ninguna empresa del sector se ha interesado en su concepto, pero estamos seguros que muy pronto veremos caravanas y autocaravanas que utilizarán este revolucionario concepto de aprovechamiento del espacio.
Si quieres obtener más información sobre este proyecto, no dejes de visitar su sitio web oficial.
Maqueta de be-coc
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Volkner Mobil
0hace 1 año
Volkner Mobil Performance II
Ayer os comenzamos a poner los dientes largos hablando sobre un Mercedes Benz SLR McLaren Roadster, pues hoy os desvelamos dónde lo vimos.
La fotografía no deja lugar a dudas, se trata de una autocaravana de lujo de Volkner Mobil, concretamente de la Volkner Mobil Perfomance II, a la que acompaña en sus entrañas, para los ratos de ocio por los alrededores de nuestro lugar de acampada, un fantástico Mercedes Benz SLR McLaren Roadster.
Como os dijimos ayer, sólo el cochecito está valorado en más de 650.00 €, mientras que esta fantástica autocaravana de lujo está valorada en más de 1.500.000 €.
Este año además de esta increíble autocaravana, han traído a dos hermanas “menores”, como la Volker Mobil Performance valorada en más de 1.200.000 €, que están haciendo las delicias de los visitantes hábidos de lujo y glamour del pabellón 14 de la Caravan Salon Düsseldorf 2010.
¿Traerán chófer incluido en el precio?
Volkner Mobil Performance
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Futuria Caravan Salon – El yate sobre ruedas
0hace 1 año
(…) Autocaravana de lujo con salón, terraza y piscina con jacuzzi, y garaje para el deportivo, que más que una caravana parece un yate sobre ruedas, y como veas las siguientes imágenes te vas corriendo a comprar una, lo que pasa es que a lo mejor te frena el precio como me ha ocurrido a mí, pero antes de saberlo iba tan ilusionada que lo he pasado pipa…
Esta Autocaravana con salón y todo lo demás, que se llama Futuria (debe ser porque con ella ves el futuro con buenos ojos), es una auténtica mansión sobre ruedas, con un cuarto de baño, dormitorio y jacuzzi en su terraza de casi 11 metros de largo, sobre la que hay una impresionante bañera con jacuzzi que más parece una piscina. Y para colmo del sibaritismo cuenta con un garaje en su parte trasera para llevar tu automóvil deportivo de lujo que puedes enseñar dando un paseito cuando llegas a una exótica ciudad. No lo he dicho, pero también dispone de un salón de lujo, una litera, un potente equipo de sonido multicanal (no tengo claro si es un 5.1 o 7.1, pero por ahí anda), sistema de niebla y luz de fondo. Esta autocaravana se ha presentado en el evento Caravan Salon 2010 que se celebra en el Düsseldorf Exhibition Centre de Düsseldorf, Alemania, entre los días 28 de agosto y 5 de Setiembre.
Que te ha gustado, que ya sabes como pasarás tus próximas vacaciones, pues si tienes a mano 840.000 dólares (655.116 euros) y un poquito más para los extras, ya sabes el champagne y esas cosas, es toda tuya y si quieres te acompaño y nos lo pasamos en grande.
Fuente original: Bornrich / Blog Tecnológico Neva
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Caravan Salon 2010: Dethleffs Biker, la caravana mas pequeña del mundo
0hace 1 año
Dethleffs Miniglobe 2.0
Si hace un par de días teníamos ocasión de ver la que, salvo error u omisión, es la autocaravana mas pequeña del mundo, ahora toca echar un vistazo a la que ha de ser la más benjamina de todas las caravanas.
También es obra de la marca alemana Dethleffs, que parece haberse apuntado con fuerza a la moda del “Downsizing”. Caravanas pequeñas que puedan ser arrastradas por coches de gama baja y, puestos a minimizar, incluso por un quad. Ese es el caso de la Dethleffs Miniglobe 2.0 que se ve en a foto. Con sus 280 kg de peso es una autentica miniatura dentro del caravaning, pero no es la mas pequeña. Dethleffs va aun mas lejos, ofreciendo una caravana tan pequeña y ligera que incluso puede ser arrastrada por una bicicleta.
La propuesta, que hoy por hoy solo es un estudio de diseño, recibe el nombre de “Biker”. Pesa solo 80 kg. y cuenta con unas medidas interiores de 2.4 metros de largo, 1.45 metros de alto y una anchura de 1.1 metros. Evidentemente, no es un prodigio de habitabilidad, pero sirve perfectamente como refugio para dormir y descansar a lo largo de la ruta, gracias a su cama plegable que puede albergar a dos personas. Cuenta con una mesa también plegable y una pequeña cocina con fogón de gas y fregadero. Opcionalmente, se puede instalar un pequeño frigorífico.
En su diseño se han empleado materiales “novedosos” dentro del mundo del caravaning, prescindiendo completamente del uso de madera. Lamento no poder daros mas información. La nota de prensa de Dethleffs es muy escueta, y no he podido encontrar mas imágenes.
Dethleffs Biker
Fuente original: Diariomotor. Fotografías: Caravaning Blog.
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Ya estamos en el Caravan Salon Düsseldorf 2010
2hace 1 año
STX Motorhomes
Apenas hemos aterrizado en Düsseldorf y hemos aprovechado el par de horas que nos quedaban antes de que cerrara la feria. A contrareloj hemos llegado al stand del grupo SEA, al que no hemos dedicado ni un minuto hoy ya que queremos ver con detenimiento mañana algunos de los nuevos modelos que aquí exponen las marcas Miller, Mobilvetta, McLouis y Elnagh, y nos hemos dirigido al pabellón 13 para vernos con algunos proveedores de accesorios, aunque de camino pasamos por el pabellón 15, la teletienda, y el pabellón 14, el lujo y el glamour.
Hoy de momento, y para ir abriendo boca, publicamos un par de fotografías, una del pabellón 14, del stand de STX Motorhomes, y otra del pabellón 13 para que os hagáis una pequeña imagen de las dimensiones de la feria.
De momento sólo os adelantamos un dato, cómo nos ha gustado el Mercedes Benz SLR McLaren Roadster valorado en más de 650.000 €. ¿Dónde lo habremos visto…? Mañana la respuesta.
Panorámica del pabellón 13
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Caravan Salon 2010: Piaggio APE MOCA, la autocaravana mas pequeña del mundo
0hace 1 año
Este fin de semana ha dado comienzo en Dusseldorf el Caravan Salon 2010, la mayor muestra de caravanas, autocaravanas y similares de toda Europa. Entre las novedades destacan, por encima del resto, modelos de gran capacidad, con mucho lujo y precios a veces prohibitivos.
También se presentan propuestas totalmente contrarias, mas pequeñas y asequibles, con las que poder introducirse en esta forma de vivir o de disfrutar de las vacaciones. Y en este aspecto no hay que dejar de echar un vistazo a la Piaggio APE MOCA, que por sus características parece atesorar dos plusmarcas de categoría mundial: con sus 60 km/h de velocidad máxima ha de ser la autocaravana mas lenta del mundo, y con su tamaño tiene pinta de ser la mas pequeña que se conoce.
La mayoría de las autocaravanas que circulan por Europa (Burstner, Dethleffs, Westfalia, Hymer, Adria, etc.) son derivadas de vehículos comerciales adaptadas al uso como casa ambulante. Si se busca algo mas compacto existe la opción de acoplar una célula de habitabilidad sobre la plataforma de carga de una pick-up (Bimobil, Tischer, Nordstar, etc.). Algunas incluso ofrecen la posibilidad de desmontar la célula habitable, dejando el coche libre para moverse por los alrededores.
Y si la idea de la pick-up nos parece interesante pero queremos algo todavía mas compacto, la solución se llama Piaggio APE MOCA. En este caso, el combinado lo componen un motocarro Piaggio APE de fabricación italiana y una célula habitable construida especialmente por la casa alemana Dethleffs.
El vehiculo propulsor cuenta con 10 C.V. de potencia que consiguen desplazar esta mini autocaravana a casi 60 km/h. La célula, que se puede desmontar, pesa 175 kilos y permite dormir, en estrecha compañía, a dos personas. El conjunto completo mide 1.50 metros de acho y solo 2.55 metros de largo, lo que la convierten en un autentico bonsái dentro del mundo del autocaravaning. De momento, se trata de una unidad exclusiva construida, por encargo, para un importador alemán de Piaggio.
Fuente original: Diariomotor.
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Caravan Salon Düsseldorf 2010
0hace 1 año
Caravan Salon Düsseldorf 2010
Una representación de Autocaravanas del Sol parte hoy hacia Alemania rumbo al Caravan Salon Düsseldorf 2010. La idea principal de este año no es tanto ver las novedades de las marcas de las que son consecionario oficial, ya que han sido vistas en las distintas presentaciones en Italia, y que se podrán ver con mayor detalle y profundidad en el Salón Internacional del Caravaning de Barcelona, sino el tomar contacto con nuevos proveedores de accesorios y ver las novedades del mercado en este sector.
A lo largo de las próximas semanas iremos desgranando en Caravaning Blog las noticias y las novedades más interesantes que encontremos a lo largo y ancho de la feria más importante del sector del caravaning del mundo.
Os informaremos desde Caravan Salon Düsseldorf 2010.
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0hace 2 años
Caravan Salon Düsseldorf 2010
Caravan Salon Düsseldorf 2010
Ya se empiezan a conocer los primeros datos sobre la edición de este año de Caravan Salon Düsseldorf.
Tendrá lugar del 28 de agosto al 5 de septiembre en el Messe Düsseldorf, quedando reservado el día 27 para profesionales. De momento ya hay más de 550 expositores acreditados que mostrarán las novedades de cara al año 2011.
En los 10 pabellones previstos se encontrarán todas las novedades del sector: autocaravanas, caravanas, cámpers, casas móviles, tiendas de campaña, accesorios, componentes…
Este año se quiere hacer especial hincapié en el reciclaje “verde” de los vehículos más antiguos, presentando para ello todos los accesorios que permiten el ahorro energético. Esta “caravana verde” será llevada a cabo por la CIVD (Asociación de la Industria del Caravaning de Alemania)
La entrada para adultos costará 12 € por día, aunque se podrá comprar un bono válido para 2 días por 19 €.
Para más información puedes visitar el sitio web oficial: Caravan Salon Düsseldorf.
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