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Área de autocaravanas en Ampudia
0hace 1 mes
en Autocaravanas, Blogs
Los días 28 y 29 de abril se celebra en Ampudia el III Mercado Regional de la Flor que tendrá lugar en sus emblemáticas calles porticadas.
Durante los actos programados, para el fin de semana, tendrá lugar la inauguración del Área de autocaravanas. Está situada muy cerca del castillo y a continuación de la zona deportiva y las piscinas. Tiene una situación privilegiada con unas magnificas vistas del castillo y del entorno natural de Ampudia junto a su original plaza de toros de piedra.
La Plataforma de Autocaravanas Autónoma, PACA celebrará en Ampudia la Fiesta del X Aniversario de su creación. Su programa de actos se extenderá desde el viernes 27 de abril hasta el día 1 de Mayo, días en los que estarán concentrados en la bella localidad de Ampudia.
Dicha plataforma, junto con la Asociación Castellano y Leonesa de Autocaravanistas (ACyLA) participarán en la inauguración del área de servicio de autocaravanas de Ampudia, el sábado día 28 de abril.
Se espera que acudan unas 150 caravanas para participar en los actos del fin de semana. La Oficina de Turismo de Ampudia les obsequiará con una bolsa de folletos y mapas informativos de los recursos turísticos de la villa , la provincia de Palencia y de Castilla y León. Para que tengan una idea de la riqueza monumental y natural que tenemos y vuelvan a visitarnos y a pasar unos días en nuestra Tierra de Campos.
Esperemos que con este nuevo servicio que se ofrece al turista acudan a Ampudia los visitantes que hasta ahora no lo hacían y ahora sí tienen la opción de disfrutar de todos los recursos turísticos y servicios que la villa ofrece.
Fuente original: Palencia Patrimonio.
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Área eco-sanitaria de autocaravanas en Algete
0hace 1 mes
en Autocaravanas, Blogs
Moción para habilitar el recinto ferial como área de pernocta de autocaravanas
Exposición de motivos:
Durante todo el año el número de autocaravanas que viajan por las carreteras de la comunidad de Madrid va aumentando cada día, especialmente por la N-1 y N-2 de bajada hacia el Sur de España y África o de subida hacia el Norte de España y Europa.
No obstante aunque va siendo una forma de viajar cada vez más habitual, la Comunidad de Madrid carece de áreas de pernocta exclusiva para autocaravanas. Un área de servicio donde los usuarios de autocaravanas estacionan por un tiempo limitado, donde podrán descargar aguas grises y negras y cargar los depósitos de agua para consumo y recargar las baterías propias del consumo de la autocaravana, en definitiva, para descansar y hacer turismo en las zonas limítrofes.
La creación de este área de servicios por parte del Ayuntamiento supondría, a cambio de una inversión mínima, una fuente extra de ingresos para las arcas municipales, además la creación de esta infraestructura nueva supondría la captación de turismo y por tanto un soporte nuevo para potenciar tanto la cultura, la historia la gastronomía y en definitiva, el comercio local.
Esta propuesta está unida a la idea de dar un uso efectivo al recinto ferial, que durante todos los meses del año, como hemos podido comprobar, no ha tenido a penas utilización.
Para que no haya ningún tipo de duda, en el mes de septiembre, el tiempo que sea necesario, quedará exento de este servicio para dar cobertura a las fiestas patronales, garantizando así el uso para el que fue diseñado este recinto.
Por todo lo anteriormente expuesto el grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Algete presenta para su debate en el Pleno, la siguiente propuesta de acuerdo:
Solicitar a los servicios técnicos del Ayuntamiento estudio y proyecto para la adecuación del recinto ferial, para ubicar los elementos mínimos que constituyen este tipo de área de servicios, como son:
- Plataforma donde se sitúa la autocaravana para toda la operación de vaciado y llenado que dispondrá de una reja conectada a la red de saneamiento.
- Arqueta o sumidero conectado a la red de alcantarillado para vaciar el contenido del depósito de aguas grises y negras.
- Columna-Estación de servicio para el suministro de aguas limpias y electricidad.
DATOS TÉCNICOS
El modelo que usa más habitualmente es un modelo consistente en una plataforma de hormigón con una pendiente a dos aguas del 4%, y una rejilla transversal metálica de evacuación de las aguas grises. Este tipo es valedero para la mayoría de autocaravanas, puesto que el punto de vertido se puede encontrar en la parte derecha o izquierda indistintamente, mejorando la accesibilidad y limpieza posterior.
Se ha contemplado a su vez un monolito – fuente (estación de servicio), con dos funciones principales. Una es la posibilidad de vaciado de las aguas negras con grifo independiente y otra el llenado de los depósitos de agua potable, es conveniente que se separen en la medida de lo posible, uno en la parte anterior (aguas negras) y otro en la parte interior (llenado de depósito agua potable y limpieza rápida de plataforma de vaciado), suelen ser unos grifos con fluxores y boquilla tipo jardín, la mayoría de los usuarios de autocaravana disponen de acoples o bridas para los grifos, también puede contemplarse la posibilidad de suministro de electricidad en la misma columna, con bornes de servicio mediante fichas o con tarjeta de crédito, para evitar los actos vandálicos si fuera con monedas.
Fuente original: Vivir Algete.
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Guía de áreas y parkings para autocaravanas de España
0hace 1 mes
en Autocaravanas, Blogs
Durante estos últimos dos meses, una vez liberado de algunas obligaciones contraídas, me he dedicado a actualizar la Guía de Área y Parkings de España. Este proyecto que inicié hace unos años está completamente actualizado.
He revisado algunos aspectos de la presentación y he vuelto a verificar la exactitud de los datos.
También he actualizado los listados PDF de cada Comunidad Autónoma y el Listado General de Áreas y Parkings de España, que se pueden descargar desde cada una de las pantallas correspondientes. He añadido también los ficheros KLM de posición de las áreas en Google (Maps o Earth), que se pueden descargar desde la página inicial.
Para mantener una información útil y rigurosa es necesario contar con la ayuda de los propios usuarios de las áreas comunicando las deficiencias o los errores contenidos en la información, que también pueden darse, y con las fotografías y comentarios de quienes han utilizado las áreas.
Gracias a estas informaciones se puede mantener activo un portal volcado en la utilidad del contenido al servicio de los usuarios, independiente y sin publicidad.
Gracias a todos los que colaboráis en su mantenimiento.
Arsenio Gutiérrez Labayen.
Fuente original: Autocaravanismo activo.
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El área privada de Elche cerrará a finales de marzo
0hace 1 mes
en Autocaravanas, Blogs
Según se informa en el blog de esta área privada, el área de Elche cerrará sus puertas el próximo día 30 de marzo.
Sólo cabe lamentar esta mala noticia y desear mucha suerte a Sergio, su gestor y padre de la criatura que se lo ha currado como nadie puede imaginar, hasta el último día.
Un saludo, Sergio, mucha suerte.
Fuente: http://areadeautocaravanasenelchealicante.blogspot.com.es/
Fuente original: Autocaravanistas por sus derechos.
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Las ventas de caravaning se mantienen en Europa
0hace 2 meses
en Autocaravanas, Blogs
El mercado de vehículos de recreo en Europa registró unas cifras totales de 155.643 unidades en 2011, según la European Caravan Federation: 81.039 caravanas (frente a las 82.087 de 2010) y 74.604 autocaravanas (un 9,1 por 100 más que en 2010, cuando se habían vendido 68.397 vehículos). En caravanas, por países, han aumentado ligeramente las ventas en Bélgica (+ 0,1 %) y de forma más significativa en Eslovenia (12,8 % más), Suiza (+ 11,2%), Alemania (11 %) y Suecia (10,1 %), mientras que el descenso de ventas más acusado se ha dado en España (22 % menos) y en Portugal (- 21,3 %), seguidos de Dinamarca (- 18,7 %), Gran Bretaña (- 7,9 %) e Italia (- 5,7 %).
En cuanto al mercado de autocaravanas, registra unas cifras de venta positivas en Suiza (+ 36,1 por 100), Noruega (+ 32,3 %), Suecia (+ 21,5 %) y Alemania (+ 20 por 100), seguidos de Austria, Belgica, Finlandia, Francia y Holanda. En cambio, las cifras siguen cayendo en Portugal (- 33 %) Dinamarca (- 11,8%), España (- 8,5 %), Eslovenia y Gran Bretaña.
De este modo, Alemania, con 21.791 autocaravanas y 17.324 caravanas nuevas vendidas, continúa liderando el ranking de ventas en 2011, posicionando a Francia en segundo lugar (19.307 autocaravanas y 10.451 caravanas).
Fuente original: Supermotor.
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Cómo reparar las goteras en una casa rodante
0hace 2 meses
en Blogs, Casas rodantes
Las casas rodantes son conocidas por sus techos con goteras. Si eres dueño de una casa rodante, lo más probable es que hayas arreglado una gotera recientemente o estés cerca de iniciar una reparación. A pesar de toda la nueva tecnología en la industria de las casas rodantes, las goteras continúan siendo un problema recurrente. Afortunadamente, son fáciles de reparar. Aquí verás cómo arreglar una fuga en un techo de metal.
Nivel de dificultad: Moderada
Necesitarás
- Manguera de agua
- Espátula
- Taladro inalámbrico con broca de cepillo de metal
- Cepillo de metal
- Sellador
- Agua y jabón
- Brocha
- Toallas de papel
- Fibra impregnada de material de revestimiento del techo
- Cinta de sellado de techos
Instrucciones
Encuentra la fuga en el techo de metal
- Encuentra la juntura más cercana. En cualquier lugar que un hoyo se haya hecho en tu techo -ya sea para un acondicionador de aire, una unidad de almacenamiento o una ventilación- es un buen lugar para iniciar a buscar la fuga. Además, el techo puede tener una costura que se extiende desde un extremo al otro. Generalmente, puedes reducir la búsqueda simplemente tocando la parte interior del techo. Si el techo se siente suave o húmedo alrededor de una de esas uniones, probablemente habrás encontrado tu problema. EPDM (etileno propileno dieno monómero) es una cubierta de goma sin fisuras. Una lámina de goma va de extremo a extremo.
- Sube al techo y revisa alrededor; pero antes de hacer esto asegúrate de que el techo pueda soportar tu peso. Camina por las vigas cuidadosamente. Es una buena idea usar zapatos antideslizantes para evitar caídas. Si tienes suerte, el lugar donde esta la fuga será evidente. Sin embargo, a menudo terminaras dedicando cierto tiempo para encontrar la fuga. Generalmente, ésta es la parte difícil. Justo como en una casa, la fuga actual en el techo de tu casa rodante puede estar a cierta distancia del sitio donde parece estar entrando al tráiler. Una vez que estés sobre el techo, busca las áreas donde puede haber mucho sellador o masilla. Usualmente, esto es una señal que el techo ha sido reparado antes.
- Usa una manguera de agua. Moja el techo en un área y luego en otra hasta encontrar con precisión la fuga.
Arregla fugas en un techo de metal.
- Una vez que encuentras la fuga, necesitas limpiar el área. Remueve cualquier sobrante de sellador, masilla, polvo, pintura o cualquier cosa que encuentres. Para eliminar los materiales difíciles, usa una espátula o un cepillo de metal. Es una buena idea pulir la superficie con una broca de cepillo de metal en un taladro inalámbrico.
- Usa jabón y agua para limpiar el área tanto como sea posible. Deja secar completamente antes de hacer algo más. Un día completo de secado es una buena idea. Asegúrate de revisar el pronóstico local del clima antes de empezar esta parte del proyecto.
- En este punto debes usar un sellador. Los términos sellador y masilla son usados a menudo de forma intercambiable. De cualquier manera hay diferencias. “Los selladores son diseñados para sellar superficies que están expuestas a movimientos”, de acuerdo a Bestmaterials.com. “Las masillas son diseñadas para llenar espacios. Los selladores son diseñados para crear sellos duraderos que permanecen intactos y prevenir el ingreso de humedad y son resistentes a los rayos UV. Los selladores deben lidiar con grandes movimientos de las uniones, temperaturas extremas y tener muy poco encogimiento.” Corta el tubo del sellador a lo ancho para que quede del tamaño de la juntura. A menudo esto significa que tendrás que cortar el tubo cerca de la parte superior. Ten un rollo de toallas de papel cerca. Aplica tanto sellador en la juntura como en los hoyos de los tornillos sea posible. Usa las toallas de papel para remover los excesos de sellador.
- Hay un par de maneras en que puedes terminar de sellar una fuga en tu casa rodante. Una de tus opciones es usar fibra impregnada de material de revestimiento del techo. Esta viene en una lata de pintura y tiene mas o menos la misma consistencia que la pintura. Para aplicarla, usa la brocha y ponla sobre las superficies de la unión. Otra opción es pelar y poner una cinta sellante de techos, la cual es un tipo de cinta con alquitrán negro en el reverso. Esta cinta viene en rollos de diferentes tamaños y longitudes. Puede ser simplemente retirada del rollo y presionada en la juntura. Para aplicarla, corta 2 0 3 pedazos de cinta de 30 centímetros para facilitar tu trabajo. Quita el protector y aplícala en la juntura. Asegúrate de presionar fuertemente para ayudar al pegado y evitar que se formen burbujas de aire. Un día muy caliente ayudará a que se derrita el alquitrán en la juntura. La mayoría de las tiendas venden al menos un tipo de cinta sellante de techos y algún tipo de fibra impregnada con material del techo. A menudo, encontrarás en tu ferretería local al menos uno de los tipos de cinta sellante de techos en colores cómo el blanco y el aluminio.
Fuente original: eHow en español.
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Consejos para viajar seguro en una autocaravana 5
0hace 2 meses
en Autocaravanas, Blogs
PARKING O CAMPING
Es importante establecer la diferencia entre aparcar en un parking, en un lugar de la vía pública, en un descampado, o en un camping.
Cualquier vehículo estacionado sobre las vías públicas, está limitado a hacerlo exclusivamente sobre las superficies de contacto de sus neumáticos.
En ningún momento debe ocupar el perímetro de su propio volumen; en el caso de las autocaravanas: con mesas, sillas, toldos, taburetes de acceso o cualesquiera otros de los elementos que habitualmente se emplean en acampada o en un camping.
Mucho menos, vaciar, verter agua o dejar suciedades al abandonar el estacionamiento.
Resulta muy desagradable y puede traernos consecuencias, cuando habiendo llegado tarde y sin consultar a las autoridades u oficinas de turismo, nos despertamos en un espacio prohibido, impidiendo el paso, o en un lugar previsto para la celebración de actos públicos o mercadillos, muy frecuentes en muchos pueblos y ciudades, sobre todo, en Francia
Una vez comprobado que no existe ninguna posibilidad de incurrir en ninguna de estas limitaciones, conviene escoger, a ser posible, una superficie plana. Aparcar en una pronunciada pendiente dará lugar a despertarnos con un casi seguro dolor de cabeza y una desagradable sensación de mareo.
Bajo ninguna excusa bebemos estacionarnos en las proximidades de un comercio, un restaurante, un colegio, una iglesia, o un monumento habitualmente visitado por turistas. El sentido común ayuda a saber vivir.
Maniobrar con una autocaravana es algo más complicado que hacerlo con un turismo. Bebemos aparcar de forma que podamos abandonar el estacionamiento sin tener que hacer complicadas maniobras y, mucho menos, obligar a hacerlas a otros usuarios próximos a nuestro vehículo. Es conveniente, dejar espacio suficiente, de forma que el vehículo quede estacionado en el sentido de la marcha y pueda abandonar el aparcamiento sin problemas.
COMO NORMA GENERAL Y POR CORTESÍA, DEBEMOS EVITAR EL ESTACIONAMIENTO DURANTE MÁS DE 48 HORAS.
Fuente original: Paco Costas.
ATENCIÓN A LOS LADRONES
Continuando con los problemas sobre donde aparcamos nuestra autocaravana, son recomendables aquellos aparcamientos de restaurantes en los que hemos comido o consumido, en las grandes áreas comerciales sólo para realizar compras si no existe limitación específica de altura o prohibición expresa; los puertos deportivos, las proximidades de los teleféricos, los lugares visitados por el turismo, pero en todos ellos bebemos estar seguros de que estamos autorizados para hacerlo y siempre que la estancia sea breve.
Debemos evitar ocupar espacios prolongados en las áreas de descanso habitualmente utilizadas por los grandes transportes, camiones, etc.
Siempre que abandonemos el vehículo, es imprescindible comprobar, dos veces y es necesario, que ningún grifo queda abierto, las luces desconectadas y todos los accesos al porta equipajes y al interior del habitáculo absolutamente cerrados, y si disponemos de alarma, que ésta quede activada. Si es posible, camuflar el juego de llaves de repuesto en algún oculto y fijo del vehículo. La pérdida de llaves puede convertirse en un problema de muy difícil solución.
El consejo que les doy a continuación, lo sufrí en mis propias carnes en una estación de servicio en las afueras de París.
Iniciábamos un viaje a Noruega, dejamos estúpidamente los móviles, los billeteros, las tarjetas de crédito, y alguna cosa más de valor, a la vista de cualquiera que mirase por las ventanillas de la parte delantera. Nos robaron todo mientras dormíamos. Para qué contarles el disgusto. En Lisboa nos robaron una bicicleta también mientras dormíamos, En esta ocasión estaba bien atada con una cadena de seguridad.
Los cacos saben que viajamos con todo: dinero, televisión, ordenadores, aparatos eléctricos, documentación, provisiones, móviles…
Que no les pase nunca lo que nos pasó a mi mujer y a mí. No dejen nunca nada a la vista, y si es posible, durante la noche, refuercen la seguridad de las puertas delanteras uniéndolas entre si con alguno de los sistemas que pueden encontrase en el mercado y aseguren por dentro la puerta de acceso. Al menor indicio de alarma, en todos los países hay un número de emergencia conectado con la policía.
Fuente original: Paco Costas.
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Vivir en una autocaravana. Gran Hermano Tele 5. El Caravaning se pone moda vía TV
0hace 2 meses
en Autocaravanas, Blogs
http://www.campingblog.es/
Telecinco en su programa Gran Hermano, reality con la mayor audiencia, dos de sus concursantes deberán estar en una autocaravana durante una semana y además de la aparición de la misma, hubo muchas escenas enseñándola por dentro y todo en un tono superpositivo. La propia presentadora Mercedes Milá dijo que su hermano Lorenzo (también presentador) tenía una y durante el programa le sorprendió gratamente que la autocaravana tuviera cocina y baño…. No comment!!
Todo esto no es casualidad, y no deja de ser consecuencia del ruido generado por las notas de prensa a raíz de la serie de Antena 3, y es un ejemplo claro de cómo se puede convertir una serie negativa en futuras acciones positivas.
Mercedes Milá dijo que su hermano tenía una autocaravana aunque la llama caravana (ella y la web)!! Hasta ahí llega el desconocimiento… el producto camping-caravaning.
Los 2 nuevos concursantes deben vivir en ella durante una semana y tanto ellos como la misma presentadora se sorprendieron de que tuviera cocina y baño!!!
Hay que ver la secuencia entera y mejor publicidad gratuita en un programa (guste o no guste) de mayor audiencia es un auténtico puntazo!!!
Así empezó Francia… y acabaron en la TELE con películas y subidas de la demanda tan espectaculares como la de este año donde han obtenido el récord histórico de 106,8 millones de pernoctaciones con subida del 2,8…
Si estamos buscando cadenas que pongan en valor el PRODUCTO CAMPING, parece que las estamos encontrando. ¿O ellas a nosotros?
Fuente original: El Blog del Camping.
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¿Un plan de senderismo para Semana Santa?
0hace 2 meses
Con la Semana Santa a la vuelta de la esquina, nos entran las ganas locas de hacer una escapada, y cuanto más económica sea mejor que mejor. A través de nuestros lectores nos ha llegado una alternativa para estas vacaciones que se abre paso entre la naturaleza y el senderismo. La asociación Senderismo Montes de Toledo ofrece un viaje al Parque Nacional de Cabañeros, en colaboración con establecimientos y ayuntamientos de la zona. Un precio económico para un paquete interesante.
Disponemos de dos alternativas: 3 Noches en tienda de campaña, caravana o autocaravana con desayuno y comida campestre cada día más 4 rutas de senderismo por un precio de 89 euros. Y si lo que preferimos es alojarnos y descansar en cabañas de madera para 4 o 5 personas, el precio es de 139 euros con las condiciones anteriores.
¿Conoces el Parque Nacional de Cabañeros? Pues se encuentra situado en los Montes de Toledo, al noroeste de la provincia de Ciudad Real, ocupando una zona del suroeste de la provincia de Toledo y fue declarado Parque Nacional el 20 de noviembre de 1995. La ruta exacta la puedes consultar en la web y tú decides si te lanzas o no a la aventura.
Fuente original: Ahorro diario.
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Mini autocaravana eléctrica para soñar
0hace 2 meses
http://payload.cargocollective.com/
Jay Nelson, un surfero norteamericano, ha desarrollado la primera mini autocaravana eléctrica, un espacio compuesto por una estructura de PVC de apenas 2,5 metros cuadrados, donde podremos encontrar comodidades como un lugar donde dormir, una pequeña cocina e incluso un rudimentario baño.
La propulsión llega desde un pequeño motor eléctrico que le impulsa hasta una velocidad máxima, suponemos que cuesta abajo, de 32 km/h, mientras que la autonomía llega a los 16 kilómetros con cada carga, según su propietario, más que suficientes para sus desplazamientos habituales. Dispone de un sencillo puesto de control, también llamado manillar, con un espacio para poner el teléfono, o el GPS, como único guiño tecnológico en un conjunto extremadamente sencillo.
Otro aspecto destacable es que Jay puede circular de forma totalmente legal con este artilugio por las calles de San Francisco, algo totalmente impensable en nuestro país, donde sería prácticamente imposible legalizar una casa rodante como ésta.
He aquí un vídeo explicativo de las posibilidades que ofrece este vehículo.
Fuente original: Sorbeltz.
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