Todo sobre el mundo del caravaning de la mano de Autocaravanas del Sol
Entradas etiquetadas con AUGC
¿Los radares saltan a 116 o a 121 km/h?
1Guardias Civiles exigen a la DGT un criterio único sobre el margen de error del radar.
Si usted circula por una autovía en Extremadura a 120 kilómetros por hora lo normal es que no sea multado, pero si traspasa los límites geográficos de la región, puede no correr la misma suerte. La razón, la falta de criterio único a la hora de calibrar el margen de error de los radares. Y es que, según fuentes de la Asociación Unificadas de Guardias Civiles (AUGC) de Extremadura, hasta ahora los dispositivos han tenido un margen de error del 10%, por lo que con la nueva limitación de velocidad a 110 km/h en autovías y autopistas, no se disparará hasta los 121 km/h. “Es lo que se ha estado haciendo hasta ahora”, comentan, pero matizan que se siguen “recomendaciones” de los responsables de Tráfico, que no les han dicho nada de manera oficial para cambiar esta norma. Esa falta de criterio único es lo que ha denunciado la Unión de Oficiales de la Guardia Civil (UO), que exige a la DGT directrices por escrito para saber a qué atenerse a la hora de sancionar. Ante esa ausencia de la orden, ha encargado un informe sobre el límite de velocidad al bufete Alauda Abogados, que concluye que, con carácter general, “existe certeza de haberse superado el límite de 110 km/h” cuando el cinemómetro (radar) detecta 116 km/h para dispositivos fijos y de 118 para los móviles.
Este colectivo denuncia que la rebaja del límite de velocidad no sólo confunde a los ciudadanos sino a los propios agentes de Tráfico, y critica las escasas “instrucciones respecto al funcionamiento operativo de los radares” y la formulación de denuncias, que “se han impartido de forma verbal y todas en el sentido de mantener los límites sancionadores vigentes con anterioridad. Es decir, como si la velocidad máxima siguiese siendo de 120 km/h, lo que implica que los radares salten y se denuncie al pasar de 132 km/h”.
Hasta la fecha, reitera, “la única instrucción escrita conocida por la Unión de Oficiales data del año 2006″. A este respecto, censura que “evidentemente, la coexistencia de órdenes verbales y escritas contradictorias está generando confusión entre los Jefes de los Destacamentos de Tráfico de la Guardia Civil que no saben con certeza que límite aplicar”. Esta falta de criterio hace que, cita, “nos podemos encontrar con que haya conductores que son sancionados por rebasar los 116, otros al rebasar los 121 y otros los 132, lo que supone un trato discriminatorio, en función de la provincia por la que se circule”.
Fuente original: La Crónica de Badajoz.
Artículos relacionados:
Los guardias de Tráfico, a la «caza de puntos» por 150 euros
0Presentan recursos para que anulen el baremo que prima multas sobre auxilios
Primero fue el sopapo de que les rebajaban el sueldo por ser funcionarios; luego la «huelga de bolis caídos» —que habría provocado entre un 50 y un 70 por ciento menos de multas de tráfico en junio, datos que la DGT desmiente— y para rematar, en julio, llegó el «RAI» o resumen de actividades individuales, que cada unidad de tráfico debe rellenar mensualmente. Simplificando, se trata de un sistema de puntos con el que evaluar a los agentes. Aquí llega el problema. La instrucción firmada por el general jefe de Tráfico explica que el objetivo es «mejorar el rendimiento de los mismos y por tanto la seguridad vial»; los afectados lo interpretan como un baremo para presionarlos: cuanto más multen, más cobran.
Lo cierto es que la instrucción no se refiere en ningún momento a pluses ni a productividades pero las asociaciones del Cuerpo lo tienen claro, dado que se puntúa hasta cuatro veces más por una denuncia en materia de transporte, o nueve por una alcoholemia con infracción que por auxiliar a alguien. Un cálculo oficioso apunta a que en junio Interior dejó de recaudar entre 12 y 15 millones de euros al reducirse las multas casi a la mitad. Y a partir de ahí cundió el nerviosimo. «Como mínimo —aseguran desde AUGC— están en juego los 150 euros del plus de seguridad vial además de otras partidas que cobramos en productividades varias».
«Lo más grave es que no se sabe cuántos puntos son necesarios para que no nos rebajen más el sueldo. Así se abre la veda de una frenética caza de puntos, cualquier infracción vale», señala en un comunicado la Unión de Oficiales (UO) que ayer se sumó a las críticas. Esta semana, guardias civiles afectados han empezado a enviar recursos a la Dirección General de la Guardia Civil para que se anule el controvertido baremo que prima multas sobre auxilios porque advierten «puede darse el caso de que los agentes se centren en denunciar infracciones por encima de otros servicios con menor puntuación».
AUGC ha ido más allá y asegura que se está intimidando verbalmente a mandos intermedios aclarándoles que si los guardias a su cargo no denuncian, ellos perderán el complemento de productividad. «Esas órdenes para que informen de qué agentes ponen menos multas nunca se dan por escrito», dicen en la UO.
Han pedido nombres
Según las dos asociaciones, las llamadas y la presión se han extendido a las Unidades de Seguridad Ciudadana. «Hay cuarteles y puestos a los que ya se ha pedido los nombres del personal que denuncia poco para retirarles los complementos». Sin embargo, los servicios y actuaciones de cada miembro del Cuerpo quedan registradas en el sistema informático, de modo que los oficiales tienen acceso directo a esos datos. «Es cierto —admiten desde AUGC— pero es una forma de intimidar a oficiales».
En el punto de mira están el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, y el director de la DGT, Pere Navarro. El primero dejó claro hace unos días que la obligación de la Guardia Civil es cumplir la ley y «poner multas entra dentro de la ley», mientras que Navarro aseguró que es falso que en junio se impusieran la mitad de multas menos que el año anterior.
Fuente original: ABC.
Artículos relacionados:
La huelga de «bolis caídos» de la Guardia Civil preocupa a Interior
0Reconoce que los agentes de tráfico multan menos
Interior «estudia» la huelga de «bolis caídos» por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Así lo reconocio ayer Alfredo Pérez Rubalcaba, que recordó ayer a los agentes que su «obligación» y «trabajo» es cumplir y hacer cumplir la Ley. Y es que, según la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), el parón ha provocado que en junio se impusieran 120.000 multas menos con respecto a ese mes en 2009.
La asociación afirma que la huelga ha funcionado desde el primer día, «boca a boca y por iniciativa propia de los agentes». De esta forma, el número de sanciones se ha reducido en un 70 por ciento, afirman en Interior, o un 90, según dicen desde AUGC. ¿Sus métodos? Agentes de toda España han decidido restringir al máximo «la medida coercitiva de la multa y sustituirla por un aviso verbal con consejos sobre seguridad vial».
Pérez Rubalcaba negó que a Interior le preocupe este descenso y destacó que lo que de verdad le importa al Gobierno es la mejora de la seguridad vial, informa Efe. «Quien dice que nos preocupa la recaudación es que no sabe nada de seguridad vial», afirmó el ministro, que considera que «a nadie le gusta sancionar», pero también que la obligación de los agentes es hacer que la Ley se cumpla. «Me gusta mucho más perdonar que sancionar, y si salgo diciendo que no pondré multas seré más agradable. Pero ésa no es mi obligación».
Mientras, el director general de la DGT, Pere Navarro, negó ayer que la huelga haya provocado 120.000 multas menos, tal como aseguran desde AUGC. Para Navarro, esos datos «no se corresponden» con la información de la que dispone la DGT. Así, lanzó el siguiente aviso: «Los tiempos no son fáciles. Todos tenemos que remar en la misma dirección. La Guardia Civil lo sabe y es consciente».
En AUGC afirman que la reducción del número de denuncias y el descenso de los ingresos para el Estado han hecho «sonar todas las alarmas y todos se han puesto manos a la obra para atajar esta situación cuanto antes». Los recortes salariales son uno de los motivos que han empujado a los agentes a emprender esta huelga.
Fuente original: La Razón.
Artículos relacionados:
El PP ve “escandaloso” que Interior premie a los guardias civiles que más multas pongan y pide explicaciones a Rubalcaba
0Cosidó cree que el sistema que denuncia la AUGC evidencia que el Gobierno prioriza la recaudación sobre la seguridad vial
El portavoz del PP en la Comisión de Interior del Congreso, Ignacio Cosidó, considera “escandaloso” que el Ministerio del Interior haya puesto en marcha un sistema de evaluación por puntos que premiará a aquellos guardias civiles de Tráfico que más multas y ha pedido a su titular, Alfredo Pérez Rubalcaba, que explique en la Cámara Baja este nuevo sistema retributivo que ha denunciado la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC).
En declaraciones a Europa Press, Cosidó ha explicado que no se puede incentivar que los guardias civiles de la agrupación de Tráfico multen “de forma indiscriminada” como método para combatir la ‘huelga de brazos caídos’ que ha reducido en un 70 por ciento las multas el pasado mes de junio.
LA SANCIÓN, EL ÚLTIMO RECURSO
A su juicio, la labor de los agentes del Instituto Armado va “más allá” de lo que es “la mera sanción”. Es más, ha querido dejar claro que este tipo de ‘castigo’ debe ser “el último” de los recursos que se utilicen para hacer cumplir las normas. “La función principal de estos efectivos es garantizar la asistencia y el auxilio a los conductores y regular el tráfico”, ha añadido.
“Valorar únicamente las sanciones pone de manifiesto que el Gobierno busca más recaudar que mejorar la seguridad vial”, ha aseverado Cosidó, quien ha insistido en la conveniencia de que Rubalcaba dé explicaciones públicas sobre esta cuestión en el Congreso.
No obstante, el diputado del principal partido de la oposición dijo temer que finalmente no lo haga y delegue en el titular del la Dirección General de Tráfico (DGT), Pere Navarro. Y es que, según ha denunciado, en lo que va de legislatura sólo ha acudido a la Comisión de Interior a petición propia.
AUGC NO CEDERÁ AL “CHANTAJE”
Desde la AUGC, su secretario general, José Antonio Agudo, avisó ayer de que los agentes “no van a ceder” ante el “chantaje” impuesto por el Ministerio del Interior para medir su rendimiento en carretera, según el cual se dará un punto por auxilio en carretera, dos a la intervención de accidentes y cuatro a las denuncias de transportes.
A su juicio, este sistema de puntos “rompe la confianza” del ciudadano en el Instituto Armado y “daña la imagen” de toda la Guardia Civil. “Los guardias civiles no van a ceder a este chantaje y van a seguir aplicando con objetividad la ley”, insistió Agudo.
Fuente original: Europa Press.
Comentarios recientes