A finales de enero de 2012 el panorama de la infraestructura de servicios para autocaravanas es prometedor aunque irregular. La guía de áreas de Autocaravanismo Activo contaba con 316 referencias, de las cuales 76 correspondían a parking y 239 a áreas de servicios que disponen al menos de un punto limpio para el tratamiento ecológico de residuos.

En este trabajo me voy a referir únicamente a las áreas de servicios ya que la inclusión de los parking  son referencias a lugares contrastados en los que es posible pernoctar con relativa facilidad pero sometidos a los criterios de las autoridades locales. Por otra parte sería una tarea irrealizable recoger y mantener todos los lugares donde es posible pernoctar con una autocaravana puesto que en la mayor parte del territorio español, con algunas excepciones, se permite pernoctar en la vía pública bajo las normas de Seguridad Vial.

Se ha adoptado una clasificación del tipo de áreas siguiendo la metodología de las guías internacionales

Ver tabla de distribución por tipos y CCAA

Ver tabla de distribución por provincias

Privadas o públicas.-

Se diferencian únicamente porque su construcción obedece a la iniciativa pública y por su ubicación. Las áreas públicas (120) se encuentran situadas en lugares estratégicos de los municipios, en estacionamientos generales, en la vía pública o en áreas de recreo, con o sin plazas reservadas para autocaravanas o en espacios específicos para autocaravanas. Las áreas privadas (29) están asociadas como servicios complementarios en negocios de hostelería, grandes superficies, servicios generales del sector o servicios deportivos o de recreo.

Ambas pueden ser gratuitas o de pago, las de pago públicas disponen generalmente de tarifas relacionadas con el estacionamiento o el suministro de agua. Las privadas pueden ser gratuitas en general o para los consumidores de servicios o con tarifas derivadas del propio uso.

En ruta.-

Se refieren a las áreas de servicios son posibilidad de pernocta o no, localizadas en estaciones de suministro de combustible (27) o en áreas de servicio o descanso en las vías rápidas, autovías y autopistas (13).

En el caso de la pernocta en ruta se destaca si la zona de estacionamiento dispone de vigilancia dado el riesgo que plantea pernoctar en especial en autopistas.

Los servicios pueden ser gratuitos en general o para los consumidores y las tarifas, generalmente se aplican a suministro de agua.

En camping.-

Existen varios modos de ofrecer servicios a las Ac en tránsito desde un camping.

La pernocta (16) consiste en la estancia en el interior de un camping, en una plaza de acampada, entre el ocaso y la mañana. Esta tarifa incluye el acceso a los servicios generales del camping y a los servicios de vaciado y llenado de depósitos. Algunos camping que ofrecen una tarifa de pernocta también ofrecen, mediante pago, el servicio de vaciado y llenado de depósitos únicamente.

También existe la posibilidad de vaciar y llenar depósitos a las autocaravanas en tránsito en algunos camping, tipificados como “Servicios” (8). Estos campings no ofrecen tarifa de pernocta.

Los camping que ofrecen plazas de estancia para autocaravanas en el exterior, incluyendo los servicios de vaciado y llenado de depósitos, están clasificados como “Exterior” (4).

Camper Park (22), son negocios que ofrecen un servicio de estancia y servicios en lugares cerrados y vigilados mediante precio. Estos establecimientos pueden ofrecer también servicios complementarios como duchas, váter exterior, Wi-Fi, electricidad, etc.

La distribución por tipos de área destaca que la mitad es de iniciativa pública. El resto tiene una distribución bastante homogénea con un máximo de privadas (29) y camperpark (22) y un mínimo de servicios (8) y exterior (4) en camping.

La distribución por Comunidades Autonómicas se estudia separadamente las de iniciativa pública y el resto (Privada, en ruta, en camping y camperpark) refleja una distribución poco homogénea. La CCAA de Madrid así como las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla no disponen de ningún tipo de áreas para autocaravanas.

ÁREAS PUBLICAS

La distribución por CCAA de las áreas públicas se caracteriza por ser poco uniforme, por número absoluto Galicia (33) y Castilla y León (23) figuran a la cabeza. Para aproximar a una distribución relativa he escogido la razón entre el número de áreas por millón de habitantes basado en el censo de 2008 (Wikipedia, Demografía de España).

En la posición relativa de áreas públicas por número de habitantes destacan nuevamente Galicia (11,85) y Castilla y León (8,99) por encima de la mediana (3,39 áreas/1.000.000 habitantes). De entre las CCAA con mayor número de habitantes, se sitúan en la parte baja de la tabla Catalunya (1,22) y Andalucía (1,46).

RESTO DE LAS ÁREAS

Este grupo ocupa la otra mitad de las áreas en servicio, que corresponde a la suma de las Privadas, en Ruta, en Campings o Camperpark. Cabe destacar que Castilla la Mancha, Canarias y Baleares no disponen de áreas de estas características. Catalunya (29), Andalucía (18) y Valencia (16), son las CCAA con mayor número de áreas privadas.

Ratio número de áreas por millón de habitantes.-

El cálculo de la razón de los grupos de áreas por millón de habitantes no es más que un intento de aproximación a la distribución por importancia poblacional que no hace sino reflejar un dato puntual.  Para extraer una información utilizable con fines de establecer las necesidades de infraestructura, habría que cruzar los datos teniendo en cuenta la importancia turística y la situación. Un trabajo pendiente que nos llevaría a conclusiones que se pueden intuir de todos modos sobre la carencia de infraestructuras en las zonas costeras en general y particularmente de Levante y Andalucía, aunque en Levante los Camperpark aportan infraestructura específica.

Arsenio Gutiérrez Labayen.

Fuente original: Autocaravanismo activo.

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