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En Bolivia ya se construyen casas rodantes
0Lunes, 20 de mayo de 2013
Juan Carlos Miguez edificó un par. En cada una invirtió cerca de $us 18.000
Las casas rodantes, comunes en EEUU y Europa, llegan al mercado nacional de la mano de una propuesta ideada en Santa Cruz. Para sus fabricantes, estas viviendas, equipadas con energía y agua, se constituyen en una opción tecnológica innovadora frente al déficit habitacional.
La historia de este tipo de residencias móviles se remonta a hace siete décadas atrás en el norte del continente. Al principio fueron adaptadas para ser jaladas por un motorizado. La idea se expandió rápidamente en el mundo como alternativa de entretenimiento y luego avanzó para consolidarse como hogar temporal.
La pequeña morada sostenida por cuatro llantas de vehículos y amortiguada por similar número de muelles, ahora se fabrica en Bolivia. Fue una de las novedades presentadas en la Feria de la Construcción que se realizó en la ciudadela Villa 1 de Mayo en Santa Cruz. El Financiero conversó sobre los detalles con el proyectista, Juan Carlos Miguez Ríos.
La casa rodante impactó a los visitantes del evento, quienes recordaron haber visto este tipo de viviendas en las películas; no faltó el que exclamó que quería una para sí con la idea de transportarse de un lugar a otro sin mayores problemas y hubo otros que conversaron sobre lo que vieron en ciudades de Europa y EEUU.
Miguez Ríos contó que la morada en exhibición fue construida con madera reciclable en la parte exterior y en el interior se utilizó plástico PVC que usualmente es empleado para la edificación del techo falso en las construcciones de edificios. La infraestructura móvil, que consta de una sala que a la vez sirve de dormitorio, una pequeña cocina, comedor y un baño, “se convierte en nueva opción para que las familias tengan un techo propio”, expresó Miguez.
La pequeña vivienda fue elevada en una superficie de 15 metros cuadrados y pesa alrededor de seis toneladas, consta de una puerta principal de acceso, tres ventanas medianas en las paredes laterales y una en el baño. Pero además tiene autonomía en el suministro de energía, la cual se genera a partir de un panel solar que le permite obtener electricidad para utilizarla durante la noche.
Sucede lo propio con el sistema de agua, para ello cuenta con un tanque potable que distribuye el servicio a la ducha, baño y cocina.
Miguez Ríos detalló que la edificación lleva al menos dos meses y la inversión ronda por los $us 18.000. De acuerdo con el emprendedor, ya construyeron un par de casas rodantes. “De a poco la gente viene identificándose con este tipo de infraestructura”, manifestó.
Ana Requena, una visitante en la feria, observó cada detalle de la obra y expresó que le parecía “interesante y cómoda para una familia reducida”.
Térmica y antisísmica
Además de estar edificada con material reciclable, la vivienda móvil es térmica, tiene buena acústica y es antisísmica, explicó el proyectista de la infraestructura.
Fuente original: La Razón.
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La Estación de Autobuses diseña un área para autocaravanas
0Lunes, 20 de mayo de 2013
Se ubicaría junto a la actual estación de autobuses y contaría con todos los servicios necesarios, pero el proyecto se encuentra atascado en el Ayuntamiento pese a contar con informes de viabilidad.
La Estación Central de Autobuses de Zaragoza ha diseñado un área de estacionamiento, que se ubicaría junto a la Intermodal, con el objetivo de dar servicio a autocares y autocaravanas. El proyecto inicial, planteado hace más de tres años, se encuentra atascado en el Ayuntamiento de Zaragoza, pese a contar con “varios informes de viabilidad favorables”, según explica su promotor, Iñigo Laín.
“La idea es que cualquier autobús, como los de servicio discrecional, puedan aparcar en este espacio, que estará completamente equipado para ello”, señala. De esta forma, la capital aragonesa contaría con un área de estacionamiento habilitada y conectada con el resto de la ciudad gracias al cercanías o al autobús urbano.
A su vez, se ofrecería medio centenar de plazas para autocaravanas, una de las principales demandas de los usuarios de este tipo de vehículos en Aragón. “Contarían con surtidor, lavadero, tomas de luz y agua, desagües…”, comenta Laín, director de la Estación Central.
Inversión
El proyecto estima una inversión total de unos 600.000 euros, ya que requeriría cambiar la zahorra existente, un nuevo asfaltado de la zona para aguantar el peso de estos vehículos, y la instalación de los citados servicios, así como cámaras, iluminación y sistema de seguridad.
A cambio de un precio todavía sin fijar, los usuarios del nuevo aparcamiento podrán estacionar por un máximo de tres días, pero no extenderse más allá de la autocaravana o el autobús (mesas, sillas, etc.).
Varias asociaciones de usuarios de autocaravanas llevan años reivindicando sin éxito un espacio de estas características para Zaragoza. “Llevamos tiempo hablando con el Ayuntamiento, pero se niegan a concedernos un espacio específico porque nos remiten al camping municipal. La consecuencia es que todo el mundo pasa de largo de la ciudad”, explica Ricardo Martínez, de la Plataforma de Autoautocaravanas Autónomas (PACA).
Fuente original: Heraldo.
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Salida al Parque Senda Viva y Tudela
0Lunes, 20 de mayo de 2013
8 y 9 de junio de 2013
DESDE TXIMELETA HEMOS PREPARADO UNA SALIDA AL PARQUE DE SENDA VIVA Y LA HERMOSA CIUDAD DE TUDELA.
Viernes 7
Nos juntaremos en el área del parking de senda viva.
Sábado 8
Día para entrar y disfrutar del parque.
LOS PRECIOS DE LAS ENTRADAS Y OPCIONES DEL PARQUE SON LAS SIGUIENTES :
- ENTRADA DE 1 DÍA AL PARQUE
- +12 DE AÑOS 21 EUROS DÍA
- DE 5 A 11 AÑOS 16 EUROS DÍA
- + DE 65 AÑOS 16 EUROS DÍA
- DISCAPACITADOS 16 EUROS DÍA (PREVIA ENSEÑANZA DE DOCUMENTOS)
- - DE 5 AÑOS GRATIS
- ENTRADA DE 1 DÍA + COMIDA (CON BOCADILLO + 6 EUROS APLICÁNDOLO AL PRECIO DE LA ENTRADA) Y (COMIDA TIPO SELF SERVICE, MENÚ INFANTIL + 10 EUROS Y MENÚ NORMAL + 15 EUROS APLICÁNDOLO AL PRECIO DE LA ENTRADA)
- ENTRADA DE 1 DÍA + ACTIVIDAD A ELEGIR ENTRE
- –MUNDO ZOORPRENDENTE (PRECIO DE LA ENTRADA + 10 EUROS).
- –MERIENDA CON ANIMALES (PRECIO DE LA ENTRADA + 6 EUROS).
- -ENTRADA DE 1 DÍA + COMIDA + ACTIVIDAD A ELEGIR (POR EJEMPLO ENTRADA 21 EUROS+COMIDA ADULTO 15 EUROS+ ACTIVIDAD ZOORPRENDENTE 10 EUROS=46 EUROS.
- -EXISTE TAMBIÉN LA POSIBILIDAD DE ENTRAR AL PARQUE Y SALIR A COMER A LAS AUTOCARAVANAS PARA DESPUÉS VOLVER A ENTRAR Y PODER HACER ALGUNAS DE LAS ACTIVIDADES ELEGIDAS.
NOTA: LA ENTRADA AL PARQUE CON COMIDA ESTA TOTALMENTE PROHIBIDA.
A la salida del parque nos dirigiremos con las autocaravanas al parking que nos prepararan en Tudela donde pernoctaremos y podremos dar una vuelta y visitar Tudela de noche. por libre
Domingo 10
Visita guiada a Tudela y posible visita a la Torre Monreal (todavía sin confirmar)
Después de la visita guiada tiempo libre para degustar los buenos pinchos y vinos del lugar y fin de la salida.
Para apuntarse a la salida tenéis que enviar un correo a: actximeleta@gmail.com o maritximeleta@hotmail.com
Indicando numero el numero de asistentes y los actos que se apuntan antes del día 29 de Mayo.
Fuente original: Tximeleta.
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Baltanás estrena su área de servicios para autocaravanas
0Domingo, 19 de mayo de 2013
Una veintena de vehículos procedentes de toda España se dieron cita en la Plaza de Arrañales Revilla de la localidad
Baltanás acogió ayer la inauguración del área de servicios para autocaravanas en la remodelada Plaza de Arrañales de Revilla. Un espacio señalado con capacidad para veinte vehículos y que está dotado de un sistema para la evacuación de aguas grises y negras, además de contar con un punto de agua limpia. Esta área se complementa con una zona de picnic dotada de barbacoa, cocina y mesas, previo aviso y alquiler, en el Merendero del Depósito.
El acto inaugural contó con la asistencia de representantes políticos provinciales y municipales, además de la junta directiva de la Plataforma de Autocaravanas Autónomas (PACA). La alcaldesa de la localidad, María José de la Fuente, mostró su satisfacción por este nuevo espacio, que permite ofrecer un servicio a los usuarios de autocaravanas, además de ser un reclamo para el turismo en el Cerrato. Por su parte, la vicepresidenta de la Diputación de Palencia, Ana Asenjo, destacó el interés y apoyo que desde la institución provincial se viene realizando para dotar a la provincia de nuevos espacios para acoger estos vehículos. De hecho, Palencia cuenta con trece áreas de servicio para autocaravanas, siendo una de las provincias pioneras en este tipo de servicios.
Los representantes de la Plataforma de Autocaravanas Autónomas también mostraron su satisfacción por la colaboración institucional de Palencia y por la atención recibida en Baltanás. Por este motivo, obsequiaron al Ayuntamiento y a la Diputación con varios recuerdos conmemorativos del acto. El apoyo fue unánime al congregarse una veintena de autocaravanas de distintos puntos de la geografía española, como Asturias, Cantabria, Castilla y León, Madrid, Murcia y País Vasco.
Después de la inauguración, los vecinos congregados en la plaza pudieron visitar algunas autocaravanas y preguntarles por su funcionamiento.
Por su parte, la empresa Turismo Cerrato organizó una visita guiada por la zona de las bodegas, donde además disfrutaron de un almuerzo típico. La comida en el Merendero Municipal del Depósito hizo las delicias de todos los asistentes, que disfrutaron de la gastronomía de la zona regada por el vino de la tierra. Además, los participantes en el encuentro visitaron el Museo del Cerrato Castellano.
La jornada de hoy también será festiva para los usuarios de autocaravanas, que visitarán la ermita de Nuestra Señora de Revilla y la iglesia parroquial de San Millán. También está previsto que disfruten del ambiente deportivo de la XXIX Medio Maratón del Cerrato.
Fuente original: El Norte de Castilla.
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Construye la Casa Rodante más pequeña del mundo sobre una Bicicleta
0Domingo, 19 de mayo de 2013
El mecánico inglés Andy Saunders ha construido sobre un cuadriciclo de pedales una “mini casa rodante”, que mide sólo 1.22 metros de ancho. El pequeño vehículo es toda una vivienda con cuatro asientos, mesa, estufa, fregadero y hasta una cama. Fue fabricado con una vieja camioneta Bedford Bambi y una bicicleta estilo Butlins. Invirtió mil libras (aproximadamente 19 mil pesos mexicanos) y le tomó alrededor de dos semanas concluirlo.
Se clasifica oficialmente como una bicicleta, por lo que no tiene que estar registrada para salir a las calles; aunque debe estar equipado con luces si va a utilizarse en un paseo nocturno. Apodado el “Cramper Van” (“Furgoneta Estrecha”), todo el que la ve simplemente puede decir: “¡Wow!”. Su interior está completamente aislado y tapizado. “Teníamos esta vieja chatarra que había sido un estorbo por cerca de cuatro años, y era perfecto para construir el camper”, comenta Andy.
Ofrece muchas comodidades, pero no es apto para claustrofóbicos. Ideal para campistas que tengan muy buenas piernas; ya que la falta de motor hace de un simple paseo toda una proeza. “Se puede pedalear, pero necesitas las piernas de Arnold Schwarzenegger”, advierte su creador.
Construir la “Cramper Van” ha demandado un uso inteligente del espacio: dos de los asientos se pliegan debajo del mueble donde está la estufa y el fregadero. El pequeño techo que cubre el área del conductor, proporcionó el espacio suficiente para colocar una cama diminuta (ideal para una siesta). La ventana lateral es amplia y completamente panorámica.
Andy (de 50 años) es toda una celebridad residente en Poole (un pueblo costero en el condado de Dorset, Inglaterra). Muy conocido por haber creado varios extraños e ingeniosos vehículos; incluyendo un “Picasso” realizado a partir de un automóvil Citroën 2CV, y un carro “mini-mini” de apenas 50 centímetros de altura.
Hoy Andy ha creado la van más pequeña se haya construido. “Si existe una más pequeña, estaría muy sorprendido”, dice; y añade: “No tenía previsto construirlo, sólo me vino la idea a la cabeza que es como las mejores ideas surgen”. Dice que la “idea evolucionó a la velocidad de la luz” y en sólo quince minutos ya tenía hecho el plan. El resultado fue este singular medio de transporte, que seguramente inspirará a muchos viajeros comprometidos con la conservación del Medio Ambiente. (Con información de Daily Mail) (Twitter: @rolandolino).
Fuente original: e-Consulta.
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Reunión de FEAA/ACAV con el Ayuntamiento de Javea
0Domingo, 19 de mayo de 2013
El pasado día 4 de abril y con motivo de las noticias aparecidas en la prensa local sobre la expulsión de autocaravanistas en la localidad de Javea (Alicante), dos miembros de la Asociación Cultural Autocaravanista Valenciana (ACAV), y miembros de la J.D. de la Federación, mantuvieron reunión con el Concejal de Turismo, Concejal de Movilidad y Jefe de la Policía Local para abordar la problemática causada.
De esta reunión, salió un compromiso por parte de los representantes municipales, de regular las autocaravanas, con una OOMM elaborada por esta Federación y que ya ha sido aprobada en otros Ayuntamientos, con resultados más que positivos.
La Junta Directiva de la F.E.A.A.
Fuente original: FEAA.
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Cariño busca terrenos para dar servicio a autocaravanas
0Sábado, 18 de mayo de 2013
El Concello de Cariño busca terrenos para habilitar un área de servicio de autocaravanas. Barajan, según indica la alcaldesa, las inmediaciones del pabellón polideportivo municipal. «Sería un sitio ideal porque só se necesita unha conexión á rede de alcantarillado, unha toma de auga, un pozo para poder baleirar as augas grises e outro para as negras», señala Purificación Seixido, que se reunió esta semana con representantes de la Asociación Galega de Autocaravanas para analizar este proyecto.
En cualquier caso, el entorno de estas instalaciones deportivas «atópase en zona de dominio público, polo que se precisaría autorización de Costas». El Concello solicitará permiso para montar este servicio y, si la respuesta es negativa, ya baraja otras alternativas. Bastaría con una plataforma de unos 32 metros cuadrados de superficie.
fuente original: La Voz de Galicia.
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Contactos con Directora General de Turismo y Artesania de la Junta de Comuninadaes de Castilla la Mancha
0Sábado, 18 de mayo de 2013
Como consecuencia de la inauguración del Estacionamiento/área de Buendía (Cuenca), varios miembros de la J.D., se reunieron con la Directora General de Turismo y Artesanía de la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, y el Presidente de la diputación de Cuenca, entre otras Autoridades.
En estas reuniones, se dieron a conocer a la referidas Autoridades, el autocaravanismo, como turismo itinerante y no estacional, a la vez que se comprometían a estudiar los documentos que por parte de esta federación han sido enviados, y de cuyo resultado esperamos que podamos seguir colaborando.
La Junta Directiva de la F.E.A.A.
Fuente original: FEAA.
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Las autocaravanas tomaron el cámping de O Carballiño
0Viernes, 17 de mayo de 2013
La lluvia deslució el primer día del encuentro
Los autocaravanistas llegaron a O Carballiño. Lo hicieron a cuenta gotas, tanto por la cadencia de llegada como por el panorama meteorológico que les esperaba en la villa del Arenteiro. Durante la jornada de hoy llegaron al cámping y al parque municipal un total de 35 autocaravanas, más de cien personas que decidieron disfrutar del puente festivo disfrutando de una de sus aficiones. La jornada sirvió para conocer el enclave y visitar lugares emblemáticos de la localidad. Un autobús que recorrió durante la jornada el tramo desde el cámping a la plaza Maior (y regreso) sirvió para que los participantes, procedentes de Galicia, Madrid y Asturias, descubrieran además de los edificios emblemáticos como el templo de A Veracruz, las exquisiteces gastronómicas de la villa. Nadie dejó pasar un buen plato de pulpo.
También tuvieron la oportunidad de conocer, de la mano de uno de sus patrocinadores, algunos productos. Novedades relacionadas con navegadores o alarmas para este tipo de vehículos. Mañana la jornada será mucho más activa. Los participantes han organizado una serie de actividades conjuntas. Visitarán la piscifactoría y realizarán rutas de senderismo y con bicicletas de montaña.
El presidente de la Federación Galega de Autocaravanas, Jorge Ferreiro, señalaba hoy que en la actualidad Galicia es la comunidad en donde más áreas de servicio municipales para autocaravanas hay de toda España y subrayó que su visita a O Carballiño sirve para promocionar los cámpings como lugares en donde estacionarse, aunque en el caso de la villa del Arenteiro, la capacidad -tiene cabida para 27 vehículos- no sea demasiado grande: «Aínda así o servizo é moi bo», subrayó. Las autocaravanas irán abandonando O Carballiño a partir de la tarde del domingo con el objetivo más que cumplido.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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Aragón regulará la acampada libre de autocaravanas tras años de conflicto
0Viernes, 17 de mayo de 2013
La Comunidad trabaja en Turespaña para aprobar una normativa que satisfaga a los usuarios de estos vehículos, que piden aparcamientos específicos a bajo precio, sin dañar los intereses de los camping.
La acampada libre de autocaravanas en Aragón se juega su futuro en las próximas fechas. La dirección general de Turismo de la Comunidad participará en una mesa de trabajo en Turespaña de la que saldrá una nueva normativa que regulará esta actividad.
El objetivo no es otro que hacer un hueco legal a las demandas de los usuarios de estos vehículos sin dañar los intereses de los empresarios que se verían afectados, principalmente los campings. “En breve tendremos la primera reunión para buscar entendimientos con el resto de comunidades y homogeneizar las diferentes normativas”, explica Elena Allué, directora general de Turismo de la DGA.
El origen de esta iniciativa proviene de las quejas de los propietarios de autocaravanas, molestos por las multas y por una regulación que a su juicio es “muy perjudicial” para sus actividad, y “muy alejada” de lo que rige en el resto de Europa, donde aseguran que hay mayor permisividad con el estacionamiento de estos vehículos-vivienda.
“Mientras en Alemania o Francia cuentan con más de 4.000 áreas de estacionamiento, aquí vamos a la cola, y eso que cada verano vienen unas 200.000 autocaravanas de toda Europa para hacer turismo”, lamenta Julián Pedra, presidente de la Plataforma de Autoautocaravanas Autónomas (PACA).
Se calcula que en España hay cerca de 40.000 caravanistas que reclaman su espacio para poder viajar con libertad, sin la obligación de pernoctar en campings. “En algunos nos quieren cobrar más caro que en una casa rural”, critica Pedra, por lo que han elaborado su propio modelo de normativa, que van ofreciendo a los ayuntamientos interesados.
“Muchos ya la han aceptado”, asegura Ricardo Martínez, delegado de PACA en Zaragoza. “De hecho, ya tenemos una docena de áreas acondicionadas en Aragón, como en Calatayud, Andorra, Cantavieja… en Sos la inauguraremos el 7 de junio. En total hay unas 400 en toda España”, comenta.
Sin embargo, una de las ‘plazas’ que se les resiste es la propia capital aragonesa. “Llevamos tiempo hablando con el Ayuntamiento de Zaragoza, pero se niegan a concedernos un espacio específico porque nos remiten al camping municipal. La consecuencia es que todo el mundo pasa de largo de la ciudad”, explica Martínez.
Alcantarillas y tomas de agua
Más allá de la controversia sobre si una caravana, solo por aparcar, ya está acampando, los usuarios reclaman zonas de estacionamiento acondicionadas y de titularidad pública -con un precio de uso sensiblemente menor al de la iniciativa privada-.
Estas áreas deben contar con una infraestructura de alcantarillado para aguas grises y negras, tomas de agua y luz, y una cierta seguridad. Las asociaciones de caravanistas aseguran a los ayuntamientos que con estas instalaciones los municipios reciben el dinero de los viajeros en forma de consumo (panaderías, restaurantes, etc.).
Sin embargo, los propietarios de alojamientos no lo ven tan claro. El presidente de la Asociación de Empresarios de Campings de Aragón (AECA), José Manuel Ferrero, deja claro que “no hay disputa ni confrontación con las caravanas, de hecho son nuestro principales clientes y tenemos una gran relación con ellos”.
Pero lamenta que un uso indebido de estos vehículos pueda generar una situación de competencia desleal. “Pagamos nuestros impuestos, creamos empleo, pasamos las revisiones de seguridad… por eso no vemos bien que cualquiera pueda acampar en Ordesa o Albarracín, sitios donde está prohibido”, apunta.
Además, lamenta la “mala imagen” que da este tipo de actividad al turismo de la Comunidad y asegura que las tarifas que ofrecen son adecuadas para el servicio. “Una caravana puede dormir en un camping por entre 12 y 18 euros, un precio que creo que es justo”.
Ferrero comparte la idea de promover una nueva normativa y facilitar áreas de estacionamiento, siempre y cuando cumplan con la ley, ofrezcan unos servicios mínimos de seguridad e higiene, y sean de pago. “Muchos ayuntamientos en dificultades creen que con estas áreas públicas atraen a más turistas, pero al final, si no cobras por ese servicio, supone un coste, no creas puestos de trabajo y no ayudas a potenciar la economía de Aragón”, resume.
Fuente original: Heraldo.
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