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Caravanas
Una treintena de arrestos por robar y falsificar caravanas
0En el transcurso de la operación Lanza, la Guardia Civil ha detenido a 34 personas en veinticinco provincias españolas, entre ellas las de A Coruña, Lugo y Pontevedra, por la falsificación y venta de caravanas procedentes de robos. Otros trece individuos han sido imputados en una investigación que ha posibilitado la recuperación de 21 caravanas y 29 remolques que figuraban como sustraídos.
Las operación se inició a raíz de unos robos de caravanas que estaban estacionadas en cámpings y vías públicas de León. Pronto los investigadores dieron con un carrocero de la provincia de Lugo que había emitido tarjetas de inspección técnica para estos vehículos cuando «no estaba habilitado para ello» y «no ejercía actividad industrial desde el 2005».
Todo parece indicar que esta firma carrocera cobraba unos 150 euros por cumplimentar la tarjeta de ITV «con el número de bastidor o troquel de homologación que le aportaban personas que poseían una caravana o remolque de procedencia ilegal o de características irregulares», precisaron desde la Guardia Civil. En este sentido, añadieron que, incluso, les llegaba a facilitar una placa de homologación, «completando así la documentación necesaria para la posterior expedición del permiso de circulación».
Fuentes del instituto armado señalaron que no se descartan nuevos arrestos, así como la localización y recuperación de más vehículos.
Fuente original: La Voz de Galicia.
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Detenido un lucense por facilitar documentación a caravanas robadas en una operación con 34 arrestados en toda España
0Otros dos hombres fueron detenidos en A Coruña en el operativo desarrollado por la Guardia Civil en 25 provincias
Un hombre de 49 años de edad fue detenido en la provincia de Lugo por facilitar documentación falsa a caravanas robadas en el marco de una operación de la Guardia Civil que se saldó con 34 personas arrestadas en 25 provincias españolas por la falsificación y venta de estos vehículos procedentes de robos.
Según informaron hoy a Europa Press fuentes de la Guardia Civil, el arrestado en Lugo es J.M.C.V., de 49 años de edad, que era el carrocero encargado de emitir Tarjetas de Inspección Técnica, pese a que no estaba habilitado para ello y que no ejercía actividad industrial desde 2005.
Asimismo, en Galicia fueron detenidos en la provincia de A Coruña otros dos hombres, E.J.S.A., de 37 años, y J.M.L.M., de 44 años. En la denominada ‘operación Lanza’ han sido imputadas otras 13 personas por su relación con estos hechos. A los arrestados se les imputan delitos de falsedad documental, contra el patrimonio, receptación o robo con fuerza en las cosas.
La Guardia Civil destacó que se han recuperado 21 caravanas y 29 remolques procedentes de robos, tras las investigaciones iniciadas en julio del pasado año a raíz de varias sustracciones de caravanas cometidos en campings y vías públicas de la provincia de León.
Después de las primeras investigaciones, el instituto armado pudo comprobar la existencia de numerosas caravanas y remolques no ligeros (de más de 750 kilos de peso) de diversos tipos, documentados y matriculados con Tarjetas de Inspección Técnica emitidas por el carrocero de la provincia de Lugo detenido, que no estaba habilitado para ello y que no ejercía actividad industrial desde 2005.
PAGO DE 150 EUROS
La empresa carrocera, previo pago de unos 150 euros, cumplimentaba Tarjetas de Inspección Técnica, con el número de bastidor o troquel de homologación que le aportaban personas que poseían una caravana o remolque de procedencia ilegal o de características irregulares, según indicaron las mismas fuentes. Asimismo, les facilitaba una placa de homologación, completando así la documentación necesaria para la posterior expedición del permiso de circulación.
A la vista de esta práctica ilegal, la Guardia Civil comprobó qué caravanas o remolques podrían estar circulando con documentos expedidos a partir de unos datos y documentaciones falsos. Tras las investigaciones realizadas, se han podido recuperar un total de 50 caravanas y remolques distribuidos por toda la geografía española.
Así, cuando los agentes dispusieron de todos los datos necesarios, se inició la fase de explotación de la ‘operación Lanza’, que se ha llevado a cabo en un total de 25 provincias, en las que residían las personas implicadas, o se encontraban caravanas o remolques con documentación falsificada.
En el operativo intervinieron comandancias de la Guardia Civil de Ávila, Barcelona, Burgos, Cantabria, A Coruña, Girona, Guadalajara, Lugo, Madrid, Ourense, Pontevedra, Sevilla, Toledo, Valladolid, Vizcaya, Asturias, Guipúzcoa, La Rioja, Lleida, Zaragoza, Valencia, Navarra, Alava, Zamora y León.
Los detenidos y los efectos intervenidos se encuentran a disposición de cada uno de los juzgados competentes por razón del lugar de intervención. La operación continúa abierta y la Guardia Civil no descarta nuevas detenciones, así como la localización y recuperación de más vehículos que se pudieran estar utilizando de forma irregular o que pudieran ser objeto de robos.
Fuente original: Qué.
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La Guardia Civil recupera más de cincuenta caravanas y remolques robados
0La Guardia Civil ha detenido en la operación “Lanza” desarrollada en veinticinco provincias españolas -entre ellas Toledo y Guadalajara-, a 34 personas relacionadas con el robo y posterior venta ilegal de al menos cincuenta caravanas y remolques de diversos tipos que han podido ser recuperados por los agentes.
Las investigaciones se iniciaron en julio del año pasado a raíz de varios robos de caravanas cometidos en cámpings y vías públicas de la provincia de León.
Tras las primeras indagaciones, la Guardia Civil pudo comprobar la existencia de numerosas caravanas y remolques no ligeros -de más de 750 kilos de peso- documentados y matriculados con tarjetas de inspección técnica emitidas por un carrocero de la provincia de Lugo que no estaba habilitado para ello y que no ejercía actividad industrial desde 2005.
La empresa carrocera, previo pago de unos 150 euros, cumplimentaba tarjetas de la ITV con el número de bastidor o troquel de homologación que le aportaban personas que poseían una caravana o remolque de procedencia ilegal o de características irregulares.
Asimismo, les facilitaba una placa de homologación, completando así la documentación necesaria para la posterior expedición del Permiso de Circulación de las caravanas y remolques robados.
La Guardia Civil han conseguido recuperar 21 caravanas y 29 remolques robados que circulaban con documentación falsificada en las provincias de Ávila, Álava, Barcelona, Burgos, Cantabria, A Coruña, Girona, Guadalajara, Lugo, Madrid, Ourense, Pontevedra, Sevilla, Toledo, Valladolid, Vizcaya, Asturias, Guipúzcoa, La Rioja, Lleida, Zaragoza, Valencia, Navarra, Zamora y León.
Según el instituto armado, la operación continúa abierta y no se descartan nuevas detenciones, así como la localización y recuperación de más vehículos robados y que circulan de forma ilegal.
Fuente original: European Pressphoto Agency.
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Furgones y caravanas no podrán aparcar en las playas de Níjar
2hace 2 años
Una ordenanza municipal recoge sanciones de hasta 300 euros por obstaculizar el tráfico rodado Prohíbe también estacionar en la vía pública a autocares y camiones
El Ayuntamiento de Níjar ha aprobado una ordenanza que recoge multas de hasta 300 euros para aquellos propietarios de vehículos como autobuses, camiones, caravanas o furgones que aparquen en vías públicas obstaculizándolas o en lugares considerados como peligrosos.
Además, esta ordenanza prohíbe el estacionamiento de los citados vehículos en playas y habilita a los agentes de la Policía Local para que llamen a la grúa con el fin de retirarlos en caso de que no atiendan el requerimiento de los municipales.
Los vehículos a los que afecta a esta prohibición son autobuses y autocares articulados, así como camiones de peso máximo autorizado igual o inferior a 12,5 toneladas y superior a 3,5, así como aquellos que superen los 12.500 kilos de peso. Esta prohibición se extiende también a los furgones de peso igual o inferior a doce toneladas y a los que pesan más de 12.000 kilos.
Tampoco pueden aparcar en vías públicas no autorizadas ni en playas del municipio autocaravanas de más de 3,5 toneladas de peso y tampoco vehículos especiales «autopropulsado o remolcado, concebido y construido para realizar obras y servicios determinados y que, por sus características, está exceptuado de cumplir alguna de las condiciones técnicas exigidas en el Reglamento General de Vehículos o sobrepasa permanentemente los límites establecidos en el mismo para masas o dimensiones».
Esta prohibición afecta igualmente a maquinaria agrícola y a sus remolques, tal y como se especifica en el texto de esta ordenanza que se ha aprobado de forma definitiva.
Los propietarios de estos vehículos que no tengan en cuenta estas prohibiciones, además de ser advertidos por los agentes para que retiren sus vehículos del lugar donde los han estacionado, también podrán ser objeto de un expediente sancionador que instruirá el Servicio de Demarcación Provincial de Costas.
El Ayuntamiento, según ha apuntado el alcalde Antonio Jesús Rodríguez, va a habilitar zonas específicas dentro del municipio para que estos vehículos puedan estacionar. Esta ordenanza tiene como objetivo resolver la problemática existente en el municipio en lo relativo al estacionamiento de vehículos de grandes dimensiones «que suponen un entorpecimiento del tráfico rodado» y para fomentar el uso adecuado de los aparcamientos existentes.
Fuente original: Ideal.
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Estudian sanciones en Zamora por comer en grupo en parques o regar plantas
0hace 2 años
Comer o beber en grupo en parques y jardines, regar las plantas del balcón fuera del horario nocturno establecido o bañarse en las fuentes y estanques de la ciudad son acciones que pueden ser sancionadas en Zamora si sale adelante el borrador de la nueva ordenanza municipal de convivencia ciudadana.
El borrador de la nueva normativa, al que ha tenido acceso Efe, elaborado por el equipo de Gobierno municipal, del PP, que está en fase de tramitación de las alegaciones del resto de grupos políticos del Ayuntamiento de Zamora, prohíbe regar en los balcones y ventanas fuera de un horario comprendido entre las once de la noche y las nueve de la mañana.
Tampoco está permitido sacudir prendas o alfombras desde balcones o ventanas que den a la vía pública “en horarios en los que exista una elevada circulación de personas”.
Se prevén igualmente sanciones por lavar el coche en la vía pública, partir leña, encender fuego, arrojar colillas e incluso por tirar agua o cualquier tipo de líquido, o por acceder a las fuentes públicas y bañarse en ellas.
En el apartado que regula el uso de parques y jardines se prohíbe expresamente realizar “actos colectivos de consumo” de cualquier tipo de bebida o comida tanto en parques, como en jardines, plazas o en la vía pública, excepto en los lugares y casos expresamente autorizados.
Tampoco estará permitido hacer un uso impropio de los espacios públicos “de forma que se impida o dificulte la utilización y el disfrute por el resto de los usuarios”.
Por uso impropio, la ordenanza entiende, entre otros aspectos, acampar en espacios públicos utilizando tiendas de campaña, sacos de dormir, mochilas, mantas, cartones, caravanas o autocaravanas.
En este último caso, si la persona infractora no reside en España, el policía que lo denuncie fijará una cuantía provisional de la multa que deberá entregarse en el momento para evitar la inmovilización del vehículo.
El proyecto de ordenanza de convivencia ciudadana y prevención de actos vandálicos también prohíbe utilizar espacios públicos para leer las cartas del tarot o dar masajes cuando no exista una autorización municipal expresa.
El borrador de la ordenanza regula igualmente cómo debe tenderse la ropa y establece que cuando se haga en un patio de luces las prendas de vestir deben estar suficientemente escurridas para evitar mojar otras coladas y deben colgarse de forma que no impidan la entrada de luz en las viviendas de los demás vecinos.
Las multas por incumplir los artículos de la ordenanza irán de los 30 a los 750 euros si son infracciones leves, de 750 a 1.500 si son graves y hasta 3.000 euros las consideradas muy graves.
La concejala de IU Laura Rivera ha criticado el borrador de la ordenanza, al que ha formulado cuarenta alegaciones al entender que recorta libertades e impone un modelo policial de convivencia que le recuerda a la antigua ley franquista de vagos y maleantes.
Además de criticar los aspectos citados, Rivera ha hecho hincapié, en declaraciones a Efe, en que se prohíbe tirar papeles al suelo cuando hay zonas en las que apenas hay papeleras y no se permite orinar en la vía pública pese a que no existe ningún urinario público en la ciudad.
Por su parte, el concejal de Protección Ciudadana y portavoz municipal, Francisco Javier González, ha defendido durante esta semana el proyecto de ordenanza, aunque se ha mostrado dispuesto a introducir modificaciones para consensuarla con el resto de grupos políticos.
González ha enmarcado la denuncia pública que IU ha hecho de la ordenanza en el contexto de las próximas elecciones al Parlamento Europeo y ha pedido que den el voto a Izquierda Unida los que “mean, cagan o vomitan” en la calle y los que pintan grafiti.
Fuente original: Soitu.
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Escapada sobre ruedas: Caravanas, Autocaravanas y alojamientos móviles
0hace 3 años
Las caravanas y autocaravanas son cada vez más utilizadas a la hora de darnos una escapada de fin de semana, o para las vacaciones. Es un medio de viaje que nos proporciona libertad y comodidad, además de que nos mantiene en contacto con la naturaleza o con los lugares que visitamos, ya que no nos recluimos en un hotel, ni nos vemos obligados a seguir el itinerario contratado con una agencia de viajes, ni dependemos de los horarios de trenes, autobuses y otros medios de transporte; por ejemplo. Nos permite conocer lugares muy diversos, pueblos, ciudades y zonas a las que no llegan los medios de transporte público, perdernos en plena naturaleza sin necesidad de volver al apartamento para almorzar o cenar, ya que llevamos nuestra casa con nosotros.
El precio de alojamiento más barato para una persona no suele ser inferior a 20 o 30 euros, y de un alojamientos de lujo, a 100 o 200 euros; por lo que alojarnos en nuestra escapada con un par de amigos, con nuestra pareja en una escapada romántica, con nuestros hijos en una escapada en familia, o simplemente en una escapada de lujo; puede salir bastante más caro que alquilar una caravana o autocaravana y llevar alojamiento, cocina, transporte, etc.; con nosotros donde quiera que esté nuestro destino.
Según lo que nos queramos gastar, podemos alquilar desde una caravana simple y económica o una furgoneta preparada y acondicionada; hasta una de las impresionantes autocaravanas de lujo con todas las prestaciones que podamos imaginar (habitaciones, salón, cocina, baño, terraza, etc.). Indiferentemente de la gama, suelen llevar un toldo para crear en cualquier lugar un porche con sombra, frigorífico, hornilla de gas, instalación eléctrica, armarios, camas con colchón, equipamiento de emergencia, seguro de accidentes, y otros elementos básicos para disfrutar sin problemas de tu escapada sobre ruedas. Las tiendas remolque son pseudocaravanas que podemos alquilar por un precio insignificante, y es el medio más económico para los que disponen de poco dinero para su escapada, o los que tienen un coche demasiado pequeño para remolcar una caravana. Evidentemente, presenta muchas incomodidades, aunque sigue siendo para muchos una mejor opción que las tiendas de campaña, o los alojamientos más baratos, de mala calidad, viejos, con humedad, mal olor, etc.
El alquiler de autocaravanas en particular se ha incrementado considerablemente en las últimas décadas, y las ventajas que presentan son evidentes, pero la mayoría de los que viajan en estos vehículos se llevan motos o bicicletas para moverse por el lugar, ya que entrar y salir de un camping con una autocaravana conlleva generalmente perder tu plaza de camping y tener que pagar e inscribirte cada vez que decidas moverte. Aunque no son muy difíciles de conducir, si que el hecho de aparcar puede suponer un problema. Según el país al que viajes, sus leyes y sus características; será un medio cómodo o engorroso. Pero para los que prefieran tener autonomía y moverse por el lugar, resultan más prácticas las caravanas, ya que una vez estacionada puedes desengancharla y moverte con tu coche.
Para vacaciones más largas, las caravanas y autocaravanas es sin duda uno de los medios preferidos, ya que nos podemos recorrer Europa, América o cualquier continente sin reparar en planificar hospedaje ni preocuparte por llegar o no a tiempo, con la única necesidad de pasar por un supermercado a comprar provisiones, y sobre todo, sin tener que estar estresado también en tus vacaciones.
“He disfrutado durante muchos años recorriendo buena parte de Europa con un remolque tienda, al principio, y con una caravana después. Por lo que me costaría un viaje de una semana organizado por alguna agencia de viajes, he estado cada año un mes entero de viaje, por Francia, Bélgica Alemania o Suiza, entre otros lugares. He paseado sobre el glaciar del Grossglockner, en Austria; he visitado las impresionantes ruinas de Pompeya y he acampado a orillas del Río Moldava, cerca de Praga. Son experiencias que sin duda recomendaría a todo el mundo.”
Testimonio de viajesyfotos.net
Fuente original: Escapadas fin de semana.
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Mini Cooper S Clubman Airstream Concept
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Una empresa de diseño danesa ha preparado un Mini acompañado de una original caravana.
Mini ha presentado en el Salón de la Caravana de Milán esta versión especial, preparada para arrastrar un llamativo remolque, desarrollado por Republic of Fritz Hansen, compañía especialista en mobiliario minimalista, que ha puesto especial cuidado en cubrir las necesidades de los surfistas.
Lo podrás ver hasta el 30 de abril en el Salón de la Caravana de Milán
Mini lo ha dado a conocer en el evento Interni Design Energies, organizado por la Università degli Studi di Milano, en el marco del Salone del Mobile –Salón de la Caravana– de la ciudad italiana.
Basado en el Cooper
Para poder arrastrar la caravana y las tablas de surf que lleva incorporadas en el techo, este Mini Clubman está dotado del potente motor 1.6 Turbo de 175 CV de la versión deportiva Cooper… al que se le ha incorporado en su exterior unas llantas especiales y una decoración identificativa en faros, paragolpes, techo, capó, lateral….
En su habitáculo cuenta con una tapicería especial en color verde y detalles en el salpicadero y paneles laterales que simulan un traje de neopreno.
También, lleva sujeciones especiales para transportar tablas de surf, elementos para el buceo…
El estudio de diseño interior es obra de Republic of Fritz Hansen
Este especialista danés ha desarrollado una aerodinámica caravana de 6,8 metros de largo con un ambiente interior y un mobiliario que colmará las expectativas de los ‘surferos’ y amantes de los deportes náuticos.
Existe la posibilidad de abrir el remolque con un enorme portón, que deja pasar el sol hasta la cama de sus ocupantes y que descubre una decoración de vivos colores, motivos florales, un mobiliario para camping e, incluso, lugares específicos para colgar un traje de neopreno…
Fuente original: Autofácil.
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La Moneda y el fotógrafo
0hace 3 años
en Caravanas
A finales de la década de los 50, poseer una caravana en Burgos era toda una extravagancia. Conocíamos su existencia a través del cine y quizá de alguna revista ilustrada de esas que tanto proliferaban en aquella época. Por eso Fede, siempre atento a lo que pasaba a su alrededor, no dudó en enfocar su objetivo hacia aquella imagen que debió sorprenderle tanto como al resto de viandantes que se cruzaron con ella en la calle La Moneda. Lo curioso del caso es que el artefacto no pertenecía a un turista de paso por la capital burgalesa, sino a un vecino de ella. Lo único que falta en la magnífica fotografía es identificar al dueño. Sin duda, debía ser un tipo especial.
Viajar con la casa a cuestas
Desde tiempo inmemorial, el hombre, y el burgalés no iba a ser menos, ha sentido la necesidad de recorrer otros lugares a medida que sus posibilidades de transporte aumentaban. Entre aquellos primeros viajeros románticos del XIX y el turismo masivo de nuestros días, el placer de viajar ha sufrido muchos cambios en la forma pero no tanto en el fondo.
No hay más que ver la fotografía que encabeza esta sección para comprobar que los diseñadores de caravanas no han evolucionado mucho el planteamiento inicial a la hora de fabricarlos nuevos modelos. Ciertamente, las casas rodantes de ahora son muy similares a las de hace medio siglo. Al menos, en su apariencia exterior.
Esta similitud en cuanto a la forma de las caravanas -admito mi ignorancia sobre cómo se denominaban entonces estos artilugios- contrasta con la revolución en el diseño que han tenido los automóviles. Ese turismo Citroën con matrícula BU-3330 al que está enganchada la protagonista de la imagen no tiene absolutamente nada que ver con cualquier coche de los de la gama actual de la marca francesa. Lo mismo puede decirse del Renault 4/4 que está aparcado delante, o de ese otro utilitario aún más antiguo que inicia la fila.
Este pionero del movimiento campista burgalés tendría, sin embargo, serias dificultades para disfrutar de su afición de una manera, digamos, reglada. De entrada, no era muy habitual en aquellos tiempos que alguien decidiera abandonar el confort de un hotel a cambio de la libertad que supone saber que nadie va a decirte dónde vas a pasar la noche. Además, solo si salía al extranjero podía garantizar la existencia de campings donde instalar la caravana y si su ámbito turístico se limitaba a la piel de toro, la mayor parte de las ocasiones la acampada tenía que ser libre. No en vano, en 1955 solo existían en toda España una docena de campings, aunque tan solo una década más tarde esa cifra se había disparado ya hasta los 327, lo que da una idea de impulso de estos primeros campistas.
El tercer elemento que explica lo incipiente de ese movimiento en la década de los 50 hace referencia al aspecto económico. En aquella época, un automóvil con potencia suficiente como para remolcar una caravana tenía un precio estratosférico, por no hablar del coste de la roulotte en sí.
Fuente original: Diario de Burgos.
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La localidad de Benicàssim acogerá una concentración de caravanas
0hace 3 años
Benicàssim ha sido el municipio escogido para acoger la tercera concentración nacional de caravanas, autocaravanas y cámper que la emisora de radio con sede en Alicante Onda Caravaning ha organizado para el próximo fin de semana, coincidiendo con el puente de la Constitución.
Así, durante cuatro días, la radio, única dedicada exclusivamente al mundo del caravaning, en colaboración con el Ayuntamiento de Benicàssim, ha preparado un gran número de actividades y visitas para que los participantes de la concentración, procedentes de toda la península, conozcan los lugares más emblemáticos de Benicàssim.
La emisora ha escogido esta localidad por el impulso que ha dado el equipo de gobierno a este sector turístico que contribuye a desestacionalizar la ocupación y que precisamente inauguró este verano el primer área municipal de autocaravanas de todo el litoral de la Comunitat.
Fuente original: El Periódico Mediterráneo.
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Nueva iluminación para autocaravanas de Hella
0hace 3 años
Hella presentará su nueva iluminación LED para caravanas en el Caravan-Salon 2008, a celebrar en la ciudad alemana de Düsseldorf entre los días 29 de agosto y 7 de septiembre.
El grupo alemán (estará presente en el Caravan-Salon en el expositor A.03 del pabellón 13) mostrará su oferta de luces diurnas en una amplia gama de modelos, entre los que destaca el nuevo “LEDayLine” de diseño frontal en forma de barra. Éste cuenta con cinco LED’s de alta potencia que emiten la luz indirectamente desde abajo hacia cinco reflectores individuales que, a su vez, la proyectan hacia delante.
El faro, que tiene una altura de 28 milímetros y una anchura 220 milímetros, presenta un bajo consumo eléctrico de sólo siete vatios en una red de a bordo de 12 voltios, además de una vida útil de unas 10.000 horas, lo que supone que pueden durar tanto como el propio vehículo.
Por otro lado, Hella presentará la luz trasera “Caraluna Modular” que cuenta con reflectores modularmente estructurados e intercambiables, lo que permite diseñar de manera individualizada las partes traseras de las autocaravanas y caravanas de acuerdo a las directrices de cada fabricante. Asimismo, aquellas decoraciones ópticas del vidrio de cierre que no son clave para su funcionamiento pueden ser también diseñadas a la medida de cada fabricante.
Finalmente, otras novedades que Hella presentará en el Caravan-Salon 2008 son las series de módulos de faro de 90 milímetros “Premium“ y “Performance“, así como los módulos Xenón-, Bi-Xenón-, Halógeno- y Bi-Halógeno. También mostrará el faro de luz de curvas “DynaView Evo 2“ para garantizar una conducción segura en curvas angostas y una maniobra óptima en lugares oscuros.
Además, Hella exhibirá su ya conocida oferta de luces interiores LED eficientes y económicas, así como el sistema de cámara de retroceso RVS-1 postequipable para maniobrar de manera segura en autocaravanas y caravanas de poca visibilidad.
Fuente original: Motor Spain.
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