Caravanas

Acampada de Semana Santa en La Puebla de Cazalla

0

Este año la acampada de Semana santa la realizaremos en La Puebla de Cazalla, el lugar sera en la Hacienda de la Fuenlonguilla y contaremos con luz, agua, servicios y lugar para reunirnos. La hacienda es un lugar precioso y podemos dejar las caravanas y salir a realizar las actividades del club. Los interesados en asistir lo comuniquen por teléfono antes del día 21 de marzo.

Información turística  de La Puebla de Cazalla.

En estas tierras se han encontrado restos arqueológicos de los periodos turdetano, romano, visigodo y árabe. El nombre de la localidad puede tener su origen en un campamento militar romano que los árabes llamarían Kasala.

La Puebla es lugar de gran tradición flamenca, cuna de grandes cantaores como José Meneses o la Niña de La Puebla. En el patio de la Hacienda “Fuenlonguilla” se celebra uno de los festivales flamencos más importantes: “La Reunión de Cante Jondo”.

Entre sus edificaciones de interés histórico-artístico destacan la Iglesia de Nuestra Señora de las Virtudes, el Convento de Nuestra Señora de la Candelaria, la Ermita de San José, el Castillo de Luna y la Hacienda “Fuenlonguilla” y su fuente árabe.

No te puedes perder…   su aceite de oliva virgen extra y los roscos de San Blas.

Fuente original: Club Caravaning Guadalquivir Sevilla.

Artículos relacionados:

TomTom GO LIVE Camper & Caravan

0
TomTom GO LIVE Camper & Caravan

http://www.tomtom.com/

Su viaje… con autocaravana o caravana

Si buscas un navegador GPS específico para viajar con caravana y/o autocaravana, te puede interesar este de TomTom. Por 399,95 € puedes obtener una buena herramienta de navegación según dicen en su sitio web:

Navegación excepcional para cámper o caravana. Evite rodeos y sorpresas. Una carretera demasiado estrecha. Es lo último que quiere encontrarse cuando viaja en caravana. El TomTom GO LIVE Camper & Caravan le ayuda a adaptar las rutas y horas de llegada a su vehículo, y los puntos de interés
especiales para cámpers y caravanas facilitan la búsqueda de campings y zonas para cámpers. Además, con los Servicios LIVE estará al día de todas las novedades meteorológicas y de tráfico y podrá encontrar nuevos lugares fácilmente gracias a TomTom Places.

Además, según la selección del tipo de vehículo que hagamos, el navegador calcula la ruta más adecuada. Dispone de POIs específicos para autocaravanas y caravanas como campings, áreas de servicios para autocaravanas… HD Traffic, radares, navegación manos libres… muchas y muchas opciones que hacen de este TomTom una elección ideal para nuestros vehículos.

Para más información: TomTom GO LIVE Camper & Caravan.

Artículos relacionados:

Caravana por fuera y yate por dentro

0

Airstream y el diseñador de barcos Mauro Micheli crean una roulotte que simula un megayate en su interior

Los actores de Hollywood eligen esta marca de caravanas para residir en ellas durante los rodajes

Soñar con vivir en un megayate y tener los pies en tierra firme puede hacerse ahora también realidad. El mítico fabricante de caravanas Airstream ha creado una versión del modelo Land Yacht que simula una embarcación de lujo en su interior.

En esta particular campaña, Airstream ha contado con dos socios de excepción como son el fabricante de interiores Technoform SpA y el estudio de diseño Officina Italiana Design con Mauro Micheli al frente. Este último ha sido el responsable de los modelos más recientes del astillero Riva y del diseño de emblemáticos yates como el Athena.

Los acabados en madera teca y piel dominan el prototipo de caravana con capacidad para cinco personas. Conjugan un interior de estilo modernista que se complementa también con la iluminación en formato led instalada en este barco para el asfalto.

A bordo dispone de una suite de armador, cocina comedor y baño. Además, se equipa con un potente equipo de aire acondicionado que distribuye el aire frío o caliente por todas las estancias.

Los diseños en aluminio de Airstream revolucionaron el turismo por carretera en los años 30 y sus caravanas han servido de residencia a muchos actores en los rodajes de Hollywood. Además, la firma estadounidense también dispone de una vinculación especial con el mar. Su fundador Wally Byam bautizó a todos sus caravanas con nombres náuticos.

Byam también pretendió dar la vuelta al mundo con el velero Caravan en 1962. Se trataba de una embarcación de 52 pies de eslora que diseñaron los creadores del barco Columbia de la Copa América, Sparkman&Stevens. El fundador de Airstream invirtió 195.000 dólares de aquella época en una aventura que no pudo realizar al fallecer ese mismo año.

Fuente original: Nauta 360.

Artículos relacionados:

El Senado estudia aumentar la velocidad de las caravanas

0

Llevarse la cama allí donde vayas. Ese era el lema de los grandes conquistadores que, para descansar después de la batalla, hacían que transportasen su catre de lujo para montarlo en sus tendejones de campaña. Hoy muchas personas amantes del camping y la naturaleza optan por comprarse una autocaravana, una caravana o roulotte. Con las mismas comodidades que en casa, televisión y microondas incluidos. Eso sí, algo más estrechas. Estas viviendas con ruedas se hacen a las carreteras en vacaciones y puentes, pero no corren tanto como el resto de los coches. No corren, aunque podrían. Las interminables colas para adelantar a las caravanas todavía son la tónica de las operaciones salida.

Estos vehículos tienen limitada la velocidad a 80 kilómetros por hora cuando son remolques de más de 750 kilogramos de masa mínima autorizada. Son famosas hasta en televisión. Los presentadores de ‘Top Gear’, el popular programa británico del mundo del motor y los amantes de la velocidad, aprovechan cualquier ocasión para reventar, lanzar por los aires o quemar una roulotte.

Para evitar estos problemas de embotellamiento, el pasado diciembre el pleno del Senado aprobó una moción por la que pide al Gobierno que estudie la posibilidad de aumentar a 90 kilómetros por hora la velocidad de estos vehículos. Y fue el PNV el partido que tuvo la iniciativa, que reclamaba que el incremento fuera hasta los 100 kilómetros por hora, siempre que los vehículos tuvieran determinados aditamentos de seguridad -frenos, ruedas, amortiguadores-. Los senadores quieren que ese haga cuanto antes y es que la Semana Santa está a la vuelta de la esquina.

Fuente original: Hoy.

Artículos relacionados:

Los senadores quieren evitar los ‘caracoles’ en las carreteras

0

Llevarse la cama allí donde vayas. Ese era el lema de los grandes conquistadores que, para descansar después de la batalla, hacían que llevasen su catre de lujo para montarlo en sus tendejones de campaña. Hoy muchas personas amantes del camping y la naturaleza optan por comprarse una autocaravana, una caravana o roulotte. Con las mismas comodidades que en casa, televisión y microondas incluidos. Esos si algo más estrechas. Estas viviendas con ruedas se hacen a las carreteras en vacaciones y puentes, pero no corren tanto como el resto de los coches. No corren, aunque podrían.

Las interminables colas para adelantar a las caravanas todavía son la tónica de las operaciones salida. Estos vehículos tienen limitada la velocidad a 80 kilómetros por hora cuando son remolques de más de 750 kilogramos de masa mínima autorizada. Son famosas hasta en televisión. Los presentadores de ‘Top Gear’, el popular programa británico del mundo del motor y los amantes de la velocidad, aprovechan cualquier ocasión para reventar, lanzar por los aires o quemar una roulotte.

Para evitar estos problemas de embotellamiento, el pasado mes de diciembre el pleno del Senado aprobó una moción por la que pide al Gobierno que estudie la posibilidad de aumentar a 90 kilómetros por hora la velocidad de estos vehículos. Y fue el PNV el partido que tuvo la iniciativa, que reclamaba que el incremento fuera hasta los 100 kilómetros por hora, siempre que los vehículos tuvieran determinados aditamentos de seguridad -frenos, ruedas, amortiguadores-.

Los senadores quieren que ese haga cuanto antes y es que la Semana Santa está a la vuelta de la esquina. Y en lugar de debatir y debatir optaron por los 90, pero piden también que el Gobierno equipare la normativa española a las “vigentes en los otros países de la Unión Europea, especialmente en lo referente a las condiciones de circulación o lo permisos necesarios para su conducción».

En Europa, donde en esto del ‘autocaravaning’ nos llevan ventaja, se puede correr más con la casa acuestas y es que cuando un camión adelanta a una roulotte, es más el peligro el bandazo del aire del vehículo pesado sobre el remolque, que el hecho que la caravana vaya más rápida, lo que teóricamente impediría ser rebasada por el vehículo de transporte.

Hay una tercera opción. Comprarse una furgoneta -comercial o de pasajeros- y habilitarla como dormitorio-cocina, incluso con toldo para tomarse una copa, con un libro en la mano y el mar en frente. Con ella si se corre.

En todo caso, viajar con la cama detrás es todo un lujo para disfrutar en directo de la naturaleza, algo que el turismo europeo nos ha enseñado a los vecinos de la Península Ibérica. Quedan atrás los años 60, cuando se podían ver en la Costa Brava, la Costa Blanca, en el litoral vasco o en plenos Picos de Europa leoneses una roulotte, con matrícula amarilla (francesa) o con números rojos (belga), aparcada en medio de un prado y sus inquilinos disfrutando del sol.

Fuente original: Diario de Navarra.

Artículos relacionados:

El XXX Caravaning propone caravanas plegables y motores ecológicos

0

El XXX salón Caravaning propone caravanas plegables, diseños más vanguardistas y motores ecológicos con los que respetar el medio ambiente.

Las caravanas plegables son un modelo que se puede enganchar al vehículo a través de un remolque y sus paredes se despliegan de manera fácil cuando el usuario llega a su destino.

En cuanto a los motores, las autocaravanas se presentan con propulsores Euro5, de bajo consumo y que limitan las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera a 200 gramos de humos por kilómetro recorrido.

La muestra ofrece caravanas de menos de seis metros de longitud y más compactas, que pueden facilitar los viajes en este tipo de transporte, y que también incluyen novedades en el interior como luces led de bajo consumo, doble airbag y sistemas antirrobos, entre otros.

En cuanto al diseño exterior de las caravanas, los modelos son más redondeados, y cuentan con revestimientos y materiales como la chapa lisa, aluminio y fibra de vidrio, todas ellas en varios colores.

Fuente original: Europa Press.

Artículos relacionados:

Piden cárcel para unos padres por dejar a su bebé en una caravana

0

Los acusados abandonaron a su hija de siete meses durante casi una hora

La Fiscalía de Ourense reclama una condena de catorce meses de prisión para una pareja a la que acusa de haber dejado abandonada durante casi una hora a la hija de ambos, que por entonces era un bebé de siete meses.

Los hechos que han dado lugar a este procedimiento judicial, que llegará al juzgado de lo penal en unas semanas, ocurrieron el 1 de septiembre del 2011 en las inmediaciones del campo de fútbol de Barbantes, donde los acusados tenían estacionada la autocaravana en la que vivían.

En esta tesitura, sobre las ocho de la tarde Tanja D. H. y Fabio L., ambos de nacionalidad italiana, salieron de la caravana y dejaron encerrada a la pequeña, sin nadie que se ocupara de ella. Sus llantos habrían alertado a algunos vecinos quienes, cincuenta minutos después, avisaron a los agentes de la autoridad. Cuando localizaron a los padres y los hicieron regresar a la caravana para comprobar el estado de salud de la niña, esta no había sufrido ningún daño pero se trata de una conducta que, al menos a priori, podría ser objeto de un severo reproche penal por parte de la justicia.

De momento, y pese a que en el juzgado de instrucción los padres de la pequeña alegaron que habían salido del vehículo porque necesitaban comprar gasolina, el fiscal ha calificado los hechos como un delito de abandono temporal de una menor de edad.

Fuente original: La Voz de Galicia.

Artículos relacionados:

Cómo vivir en una caravana

0

Cómo vivir en una caravana. Vivir en una sociedad compleja ha creado el deseo de mucha gente de simplificar sus vidas. Una forma de lograr esto es eliminar el exceso de propiedad, de equipaje y la preocupación al vender las cosas que no utilizas y vivir de un modo más espartano. Comprar un RV (vehículo recreativo) bueno o una caravana y vivir en éste en lugar de en una casa puede ser una gran manera de simplificar tu mundo. Sigue leyendo para aprender cómo vivir en una caravana.

Nivel de dificultad: Difícil

Instrucciones

  1. Haz un inventario de tu vida y decide lo que no necesitas para vivir. No hay duda de que la mayoría de nosotros llevamos demasiado “equipaje” en nuestras vidas, por lo que vivir en una caravana requerirá que dejes la mayor parte de éste. Ésto puede ser liberador.
  2. Alquila una unidad de almacenamiento pequeña para los bienes difíciles de dejar. El precio varía, pero normalmente puedes encontrar una de US$50 a US$60 por mes. Todos tenemos cosas que tienen un valor sentimental y no hay razón para dejarlas de lado.
  3. Selecciona la caravana adecuada para tu familia y para ti. La mayoría de estas no van a proporcionar un espacio confortable para más de dos personas, así que tenlo en cuenta antes de tomar la decisión de comprar una para vivir. El precio dependerá del tamaño de la caravana que quieres y las comodidades que agregues. Una buena puede comenzar alrededor de US$125.000, pero asegúrate de comparar precios.
  4. Agrega paneles solares y un generador para satisfacer tus necesidades eléctricas. Los paneles solares proporcionan una excelente fuente de energía respetuosa del medio ambiente y un generador es muy útil como fuente de energía suplementaria. Los precios son razonables para ambas opciones: para los paneles solares, espera pagar entre US$120 y US$150 y los generadores pueden oscilar entre US$300 y US$500.
  5. Consigue un satélite para caravanas y un receptor para que puedas disfrutar de la televisión de calidad digital dondequiera que vayas. Sólo porque estás dejando de lado una gran cantidad de artículos que no necesitas en la vida, no significa que tengas que perder el contacto con el mundo. Mantente conectado al conseguir un satélite y un receptor. El costo total estará alrededor de US$500.
  6. Elige tu ubicación. Al igual que en todas las cuestiones relativas a los bienes raíces, la clave es la ubicación. Por lo tanto, decide donde quieres instalar tu casa y alquila el espacio allí. Puedes encontrar cientos, o miles de campamentos que alquilan espacio. O bien, puedes alquilar espacio en un parque de caravanas. Si prefieres un lugar más privado, puedes encontrar un espacio de tierra para alquilar por un tiempo.
  7. Disfruta de la vida simple. Mucha gente encuentra que la experiencia completa de la visa en la caravana es la más liberadora de todas las posibilidades. Una vez que hayas sentado las bases y hayas encontrado el lugar adecuado para tu caravana, siéntate y lleva la vida a un ritmo más simple.

Fuente original: eHow en Español.

Artículos relacionados:

El Salón Internacional del Caravaning cumple 30 años

0

Con la presencia de más de 80 empresas del sector

El Salón Internacional del Caravaning de Fira de Barcelona, que se celebra del 3 al 11 de noviembre en el recinto de Gran Via, contará con la presencia de las marcas líderes del sector del cámping y el caravaning que, de esta manera, se suman a la celebración del trigésimo aniversario de este certamen, el mayor evento sectorial de España y del sur de Europa.

A falta de un mes y medio, el salón tiene ya confirmada la participación de 81 expositores, en representación de más de 200 marcas, que han contratado más de 20.000 metros cuadrados netos de superficie expositiva.

Así, caravanas, autocaravanas, campers y remolques de marcas como Bavaria, Benimar, Bürstner, Caravelair, Comanche, Dethleffs, Elnagh, Frankia, Hymer, Knaus, Laika Pilote, Rapido, Sun Roller o Westfalia estarán presentando al público que visite la 30ª edición del salón las novedades de la temporada 2013.

Junto a esta amplia oferta comercial, todos los subsectores de esta actividad turística como cámpings, casas de madera, módulos, asociaciones, accesorios, avancés y proveedores de cámpings darán forma al salón que, una vez más, se convertirá en la mejor plataforma comercial y de divulgación de esta práctica de ocio familiar y en contacto con la naturaleza no tan sólo para los usuarios habituales sino también para quienes aún no conocen esta opción.

Y para incentivar las ventas en el marco del salón, todo visitante que adquiera una caravana o una autocaravana podrá aparcar su caravana durante seis meses en el parking de Abrera (Barcelona) de forma gratuita y el que compre cualquier elemento de acampada podrá disfrutar de dos fines de semana gratis en un cámping español.

Para promocionar la feria, se ha diseñado un amplio paquete de iniciativas. Así, cámpings vinculados a la Asociación de Cámping y Ciudades de Vacaciones de la Provincia de Barcelona y de la Asociación de Cámpings de Montaña del Pirineo Catalán recibirán, durante el puente de las fiestas de la Mercè y del Pilar, la visita de una autocaravana conducida por los payasos Ton y Espurna, que invitarán a los campistas a participar en la fiesta de aniversario del Salón Internacional del Caravaning. También, se ha abierto un concurso fotográfico, a través de las redes sociales, en el que la mejor instantánea de temática relacionada con el mundo del cámping y el caravaning recibirá como premio poder pasar un Fin de Año en autocaravana en Marruecos.

Un amplio programa de actividades, en el que destaca la VII Concentración de Caravanas y Autocaravanas, una zona lúdica destinada a los más pequeños de la casa y la instalación de un parking para este tipo de vehículos, completan la oferta de la 30ª edición del Salón Internacional del Caravaning.

Fuente original: Outdoor Actual.

Artículos relacionados:

Toda una vida de feria en feria

0

Desde caravanas de 60 metros cuadrados a tiendas de campaña, la explanada junto a las atracciones se convierte en un ‘barrio’ para los feriantes · Aquí, algunos rostros de los que llevan la ilusión al Real

Mientras que calentaba el café, daba los últimos movimientos de cuchara al guiso de papa y huevo que pondrá en la mesa al mediodía. A las once de la mañana su familia, su gran familia, ya se ha zampao los cinco euros de pan que se gastó a primera hora en una panadería cercana al campamento. No para quieta, es normal, a su cargo están los cerca de 15 familiares que han venido con ella a trabajar en la Feria.

Lejos del ‘lujo’ que supone una gran caravana, Manuela Cruz vive la Feria en una furgoneta y bajo un toldo lleno de globos que después venderá en el Real. Las cosas no le van del todo mal, al menos dice que tiene para vivir con los suyos. “Aquí se pasa mucha calor y cuando llueve, como nos ha pasado en la Feria de El Puerto, el agua te llega hasta la rodilla. Pero bueno, vamos tirando que no es poco”, señala. Manuela sólo ‘hace’ la Feria con sus hijos y nietos mayores de edad, los pequeños están con sus madres en Córdoba para no faltar a clase. “A mi me toca alimentar a todos. Hago una olla hasta arriba, y hasta donde llegue, llegó”, apunta la señora entre risas, quien ya se ha colocado el bolso para hacer de nuevo la compra.

De la tienda a ras de suelo, se pasa a la caravana. La explanada del campamento se convierte en un pequeño ‘barrio’ de casas rodantes en el que los tendederos cuelgan de coquetos porches y las puertas tienen hasta mirilla.

Yolanda Moreno lleva 13 años de feria en feria. Sentada en el sofá de su caravana de casi 60 metros cuadrados, reconoce que “estaba loca por venirme. Antes no me gustaba esta vida, pero ahora me encanta”. Sus dos pequeños de 9 y 14 años están en Chiclana durante la semana para no faltar al colegio, y los fines de semana “me los traigo corriendo. Ellos se lo pasan muy bien, aquí tienen a sus amigos. Pero yo espero que estudien y no se dediquen a esto”.

Su atracción –una montaña de agua– viene de la ‘herencia’ de su suegro, quien dejó el negocio familiar en manos de su hijo . Pero ahora son las cosas muy diferentes, la crisis hace estragos y “el público no se monta en los cacharritos, sólo pasea. Eso sí, nos cobran por todo: vigilancia de la caravana, del coche, luz, y una tasa por la atracción de unos 3.500 euros”.

El día a día de Yolanda en su caravana poco cambia de cuando está en su chalet de Chiclana. Se levanta algo más tarde, pero la comida se pone en la mesa a las tres, el horario se cumple a rajatabla. El trabajo fuerte llega después, pero ella apenas tiene que estar en la taquilla porque su negocio le permite tener dos empleados. “Después de tantos años me he dado cuenta que el ambiente no es el mismo que antes. La Feria de noche se está perdiendo, porque claro, el que no tiene para comer no va a venir aquí a gastar dinero”, reconoce la joven, mientras guarda algo de carne que le ha comprado a Manuela.
Manuela Romero es una cordobesa que mientras habla está sonriendo. Una habilidad. Junto a su marido recorre los 205 kilómetros que separa esta tierra con la ciudad que está a los pies de Sierra Morena, para llevar su carnicería ‘Manoli’ a las puertas de las caravanas de los feriantes. “Normalmente venimos una vez por Feria, menos en Sevilla que nos acercamos dos veces”, apunta la empresaria al volante de su furgoneta. Tiene carne fresca, productos empanados, legumbres, huesos para el puchero y hasta caracoles. “La verdad es que me compensa venir.La gente te conoce de una feria tras otra y te compra. Aunque la crisis se nota muchísimo, nosotros hacemos negocio”, declara Manuela.

El reloj marca casi las doce y María José Palacio saca el cubo de la fregona a la entrada de su casa, dejando la puerta abierta para que se airee la caravana. Toda una vida lleva esta sevillana, nieta de feriante, de pueblo en pueblo, de feria en feria. Su marido y su hijo aún duermen, así que se queda en el ‘recibidor’ junto a la imagen de la Esperanza de Triana. “Mis niños son la cuarta generación y espero que no sigan con esto, es muy duro”, señala María José. Su casa ‘abierta’ hace las veces de su hogar en la capital. No le importa estar más apretada, aunque la verdad es que su roulotte tiene un tamaño bastante aceptable. “Mira, aquí tengo la entradita, el salón con su mesa, su tele, el sofá… al fondo está la cocina y el dormitorio de mi hijo y a tu espalda, por donde hemos entrado, el de matrimonio”, explica la sevillana.

De abril hasta octubre, María José tiene faena. Al frente de un puesto de comida turca, esta feriante reconoce que “comer hay que comer, pero si antes había un kebab para cada uno, ahora la gente se compra uno para compartir”. Dice que compensa, pero que al inicio de cada feria es como si su economía tirara una moneda hacia arriba “y la suerte dirá lo que tenga que decir”.

Clarita Martín, como le gusta que le llamen, ha nacido con la feria. Desde los 11 años pisa el albero del Real y la vida le ha llevado a seguir ligada con los farolillos y sevillanas. Natural de Castilla la Vieja (Palencia) es hija de feriante, mujer de feriante y madre de feriantes. De hecho, el mayor de sus hijos nació en Jerez durante la Feria y lo bautizaron en San Pedro; otro, fue en Sevilla.

Pocas personas conocen tan bien esta fiesta como ella, o mejor dicho, el trabajo que conlleva esta fiesta. A sus 77 años, Clarita es un ejemplo de vitalidad –“me muevo mucho y me sienta bien”, dice– y ahora, ayuda a su hija en una caseta de muñecos. “Yo ya no puedo estar en mi casa”, reconoce mientras riega sus geranios que tiene colocados en el porche de su pequeña caravana. Por la mañana su hija prepara la caseta, y Clarita limpia las dos roulottes, la suya ya huele a comida, el fuego acaba de apagarse y en el coqueto salón expone orgullosa las fotos de familia. Mientras te agarra la mano como si te conociera de toda la vida, explica que la crisis está haciendo más daño al sector de lo que parece. “Uy, está afectando muchísimo. Con la Feria de Sevilla nos hemos llevado un palo muy grande y a ver qué pasa con ésta. Pero claro, necesitamos el trabajo aunque sea muy doloroso”, declara.

Durante siete días, la explanada junto a los cacharritos pasa a ser un mundo aparte, en el que la mayoría vive la noche y duerme el día. Las impresionantes caravanas, que se abren como si fueran un muñeco transformers, se alternan con tiendas de campaña y furgonetas que hacen las veces de vehículo, dormitorio y cocina. Toda una vida de feria en feria en la que se aprende a sobrevivir entre atracciones.

Fuente original: Diario de Jerez.

Artículos relacionados:

Ir arriba