Archivo de agosto, 2010
Los campings de la comarca cierran el verano con un 85% de ocupación
0Los empresarios rechazan las áreas gratuitas para autocaravanas que han sido habilitadas en varios concellos
El turismo hostelero no es el único característico de A Mariña durante la temporada estival. Cada año son más numerosos los campistas. Las localidades de Viveiro, Barreiros y Foz son los centros neurálgicos de los campings mariñanos.
La celebración del Año Santo ha sido un factor clave para atraer visitantes a la zona, tanto nacionales como extranjeros. Agosto continúa siendo el periodo predilecto por los turistas para visitar la comarca. La mayoría de los campings mariñanos lograron cubrir el 85% de su ocupación durante los primeros 15 días de este mes. «En agosto recibimos 300 partes de altas, casi el doble de lo que estábamos acostumbrados en julio», clarificó la recepcionista del establecimiento de Benquerencia. El director del cámping A Gaivota (Barreiros), Celso Dourado, confesó que «uno de los factores positivos que influyó en este mes fue la ampliación de la segunda quincena», gracias al buen tiempo de los últimos días.
Igual que en meses anteriores se hablaba de la competencia desleal dentro del sector de la hostelería, en la actualidad la posibilidad de acampar libremente y sin pagar ninguna cuota está siendo un tema muy controvertido. Existen diversas opiniones acerca de la creación de las áreas de estancionamiento para caravanas. Campings como el de Benquerencia o A Nosa Casa de Barreiros se sitúan claramente en contra de este tipo de instalaciones gratuitas. La recepcionista de Benquerencia declaró: «Claro que nos afecta. Hay que ser conscientes de que cada autocaravana que se instala en estos lugares es clientela que nosotros perdemos».
Por su parte, el gerente del cámping A Nosa Casa, Manuel Fernández González, fue más allá y aseguró que le parece «vergonzoso» que en una comunidad como Galicia donde la acampada gratuita está prohibida se potencie esta clase de alojamientos. Fernández recalcó que «este tipo de turismo no deja casi ninguna riqueza a la zona y menos todavía sirve para generar empleo». «No tengo nada en contra de ellos -abundó-, pero considero que las áreas gratuitas solo son nuevos generadores de basura».
Sin embargo, no todos comparten la misma opinión . «Tengo claro que si ellos no quieren ir a un cámping será porque realmente no son campistas», manifestó Ana Ruiz, la segunda encargada del cámping de Foz Rapadoira. Eduardo Lorenzo, gerente del área de acampada de Viveiro, situada junto a la playa de Covas, corrobora lo manifestado por Ruiz: «Existe una clara distinción entre los campistas y los acampados».
Fuente original: La Voz de Galicia.
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Inauguración del área de autocaravanas de Tamarite de Litera, Huesca
0Actos previstos para la Inauguración del Área de Autocaravanas de Tamarite de Litera, Huesca.
Viernes día 24 Septiembre
Por la tarde recepción y estacionamiento de participantes.
Sábado día 25 Septiembre
A partir de las 11,00, se hará una recepción y dará la bienvenida por parte del Sr. Alcalde y Concejales de Turismo y Cultura del Excmo. Ayuntamiento a todos los participantes, e inauguración del área por el Sr. Alcalde de Tamarite de Litera, Sr. D. Francisco Mateo Rivas
A las 13,00 horas: Se ofrecerá por parte de los responsables Municipales una degustación (Invitación) de algunos productos típicos de la Población y comarca, para seguidamente cada cual opte por el lugar más adecuado para ir a comer.
Por la tarde – se realizará una visita guiada por la población, visitando su casco antiguo y las zonas mas características de la Localidad. Seguidamente se visitará un molino de aceite.(por confirmar)
Domingo día 26 Septiembre
Para finalizar el programa de actos, se procederá a unas jornadas de puertas abiertas de nuestros vehículos, a fin de que las personas que estén interesadas conozcan su interior, mientras el resto de participantes venidos de más lejos emprenden el camino de regreso.
P.D.: Programa sujeto a modificaciones sin previo aviso.
La Organización no se responsabiliza de daños y desperfectos que pudieran generarse en personas y vehículos
Por motivos organizativos seria conveniente realizar inscripción indicando nº de autocaravanas, nº de personas y lugar de procedencia. La inscripción la podéis realizar a través de marchas@lapaca.org
Fuente original: ASANDAC.
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Caravan Salon 2010: Piaggio APE MOCA, la autocaravana mas pequeña del mundo
0Este fin de semana ha dado comienzo en Dusseldorf el Caravan Salon 2010, la mayor muestra de caravanas, autocaravanas y similares de toda Europa. Entre las novedades destacan, por encima del resto, modelos de gran capacidad, con mucho lujo y precios a veces prohibitivos.
También se presentan propuestas totalmente contrarias, mas pequeñas y asequibles, con las que poder introducirse en esta forma de vivir o de disfrutar de las vacaciones. Y en este aspecto no hay que dejar de echar un vistazo a la Piaggio APE MOCA, que por sus características parece atesorar dos plusmarcas de categoría mundial: con sus 60 km/h de velocidad máxima ha de ser la autocaravana mas lenta del mundo, y con su tamaño tiene pinta de ser la mas pequeña que se conoce.
La mayoría de las autocaravanas que circulan por Europa (Burstner, Dethleffs, Westfalia, Hymer, Adria, etc.) son derivadas de vehículos comerciales adaptadas al uso como casa ambulante. Si se busca algo mas compacto existe la opción de acoplar una célula de habitabilidad sobre la plataforma de carga de una pick-up (Bimobil, Tischer, Nordstar, etc.). Algunas incluso ofrecen la posibilidad de desmontar la célula habitable, dejando el coche libre para moverse por los alrededores.
Y si la idea de la pick-up nos parece interesante pero queremos algo todavía mas compacto, la solución se llama Piaggio APE MOCA. En este caso, el combinado lo componen un motocarro Piaggio APE de fabricación italiana y una célula habitable construida especialmente por la casa alemana Dethleffs.
El vehiculo propulsor cuenta con 10 C.V. de potencia que consiguen desplazar esta mini autocaravana a casi 60 km/h. La célula, que se puede desmontar, pesa 175 kilos y permite dormir, en estrecha compañía, a dos personas. El conjunto completo mide 1.50 metros de acho y solo 2.55 metros de largo, lo que la convierten en un autentico bonsái dentro del mundo del autocaravaning. De momento, se trata de una unidad exclusiva construida, por encargo, para un importador alemán de Piaggio.
Fuente original: Diariomotor.
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Caravan Salon Düsseldorf 2010
0Una representación de Autocaravanas del Sol parte hoy hacia Alemania rumbo al Caravan Salon Düsseldorf 2010. La idea principal de este año no es tanto ver las novedades de las marcas de las que son consecionario oficial, ya que han sido vistas en las distintas presentaciones en Italia, y que se podrán ver con mayor detalle y profundidad en el Salón Internacional del Caravaning de Barcelona, sino el tomar contacto con nuevos proveedores de accesorios y ver las novedades del mercado en este sector.
A lo largo de las próximas semanas iremos desgranando en Caravaning Blog las noticias y las novedades más interesantes que encontremos a lo largo y ancho de la feria más importante del sector del caravaning del mundo.
Os informaremos desde Caravan Salon Düsseldorf 2010.
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Campings de lujo para los más sibaritas
0Una copa en una barra dentro de una piscina, un masaje relajante, un espectáculo sentado en unas gradas… Son sólo algunos de los servicios que ofrece el Camping Resort Sangulí Salou, un camping de lujo con todo tipo de instalaciones: tres piscinas temáticas, zona comercial, spa, centro de deportes, salón de belleza, anfiteatro, cine… Además de restaurantes y bares diversos, como el que lleva el nombre del camping, en el que los más sibaritas pueden disfrutar de platos mediterráneos. Es uno de los centros de referencia en Europa, con 40 años de historia. «Nació como un negocio familiar, aprovechando el auge del turismo en esta zona», explica Margarita Calderón, del departamento de marketing. Actualmente ocupa 27 hectáreas, con capacidad para alojar a 6.000 personas en parcelas y ‘movilhomes’ de tres tipos, y bungalows de cuatro clases. El precio para una familia de cuatro personas durante una semana en una parcela es de 525 euros, y en un bungalow sencillo, 950 euros
Sus clientes buscan lo mismo que en cualquier centro: disfrutar de unas vacaciones en familia, en este caso cerca de la playa, pero con algunas comodidades extra: «Parcelas más grandes, alojamientos muy diversos y servicios e instalaciones de primera».
Fuente original: Diario Vasco.
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Verano de tiendas
0La ocupación de los campings españoles crece. Cada vez hay más personas que se dejan seducir por esta forma de vida natural y libre
Hubo un tiempo en el que ir de acampada consistía en coger los bártulos, meter a toda la familia en el coche y plantar la tienda en un lugar tranquilo. Sin rendir cuentas a nadie ni hacer reserva previa. «Sólo nos preocupaba no olvidarnos la nevera, el camping gas y el saco de dormir. Instalábamos el chiringuito donde más nos gustara en la costa andaluza, y disfrutábamos en familia». Así recuerda sus vacaciones de infancia Elisa Mesa, una granadina de 35 años. Sin grandes comodidades, en plena naturaleza, lejos del bullicio de la ciudad. Su padre es frutero, y por aquel entonces tenía un camión con el que se iban de vacaciones. «Era una tortura. Algunas noches se me resentía mucho la espalda». La cosa fue cambiando. La acampada libre se prohibió, las incómodas esterillas dieron lugar a las camas hinchables y la familia de Elisa empezó a ir a campings. Ella lo sigue haciendo, ahora con su marido y sus hijas, y no lo cambiaría por un hotel. Así desconecta de la rutina y se reencuentra con la naturaleza, que tan lejana le parece en la ciudad. Para Elisa, no es solo su manera de veranear; es su manera de entender la vida.
Los primeros campings de España se abrieron en los años 50 en Gerona. Su enclave estratégico, entre España y Francia, a los pies de los Pirineos y bañado por el Mediterráneo, permitió el desarrollo del sector. Al principio no eran más que explanadas desnudas con precarios aseos y duchas generalmente de agua fría. En los 60 se extendieron, sobre todo a la costa mediterránea, coincidiendo con la apertura al turismo. Los españoles tardaron en encontrarle el gusto, pero una vez lo hicieron, a finales de los 70, la cifra de campistas nacionales no ha parado de crecer, igual que el número de campings: cerca de 1.200 a día de hoy, con casi 700.000 plazas.
Los turistas extranjeros son unos enamorados de nuestros campings, que se sitúan entre los mejores de Europa. La proximidad hace que los franceses sean los más numerosos en los meses de temporada alta: el año pasado, cerca de un 30%. Los nórdicos, en cambio, son los principales clientes de los campings costeros que no cierran en invierno.
Tras unos años en los que las cifras de usuarios apenas se movieron, la tendencia ha cambiado. En la primera mitad de 2010 la ocupación aumentó un 3,4% respecto al mismo periodo de 2009, y casi un 27% respecto a 2008, y es el único alojamiento no hotelero en el que este dato se ha incrementado significativamente. La primera interpretación es que la crisis está haciendo que muchas familias opten por ir de camping porque es más económico. «No es el único motivo. Estamos haciendo una promoción muy fuerte y percibimos un cambio de mentalidad en la gente: ya no lo consideran una actividad de segunda», afirman los responsables de la Federación Española de Campings y Parques de Vacaciones (FEEC).
El salto cualitativo que han protagonizado las instalaciones ha ayudado a este cambio de percepción. Algunos campings son complejos en mayúsculas, sin nada que envidiar a las ciudades de vacaciones de cemento. Cuando Valentín Ruiz, de Mondragón, en Guipúzcoa, empezó a ir de camping, hace más de 20 años, su única opción era dormir en tienda. «Ahora es un lujo. Las parcelas tienen toma de corriente y de agua, los bungalows son más cómodos que algunos hoteles», afirma desde el camping Picos de Europa, en Onís, Asturias.
Hace cuatro años, él y su familia alquilaron una autocaravana, y se sintieron tan a gusto que compraron una. «Desde entonces, no hemos parado. Los fines de semana nos escapamos a lugares cercanos». El caravaning ha crecido en España por encima de la media europea. «Son yates sobre ruedas, tanto por comodidades como por precio: alrededor de 80.000 euros», señala Carmen López, propietaria del camping Playa de Poniente, en Motril, Granada. «Es gente a la que le gusta la vida natural, con un poder adquisitivo alto, que aleja el estereotipo del camping como lugar de vacaciones barato».
Con el cielo como techo
Juan Pérez, de Jerez de la Frontera, en Cádiz, fue por primera vez a este camping asturiano poco después de que lo inauguraran, a finales de los 80. Dos décadas después ha vuelto con su mujer y su hijo, y los cambios le han asombrado. «Han aumentado mucho los cuartos de baño y duchas, y el servicio de limpieza es constante». Juan también tiene autocaravana, pero este año ha preferido la tradicional tienda de campaña. «La niña ha pegado un estirón y no cabe en la litera. Así que hemos montado nuestra choza en medio de la naturaleza». Eso es lo que buscan los campistas: disfrutar de la libertad de vivir sin muros ni puertas, con el cielo como techo, rodeados de vegetación. «A la gente no sólo le atrae la playa; también la amplitud y los espacios verdes», revela Carmen López. En el caso del camping asturiano, es aún más evidente. «Aquí sólo hay montaña y naturaleza», explica Ramón Álvarez, su propietario. «A los campistas les encanta despertarse con el canto de los pájaros, sentir la brisa de la mañana, notar si llueve o hace sol…».
Las familias aprovechan sus vacaciones para reforzar sus lazos afectivos. La convivencia alejada de lujos, en un espacio reducido, hace que el roce sea inevitable. Las fricciones también se notan más. «Pero se olvidan antes», dice Juan. Él desayuna cada mañana con su mujer y su hija en su parcela. «Es muy importante. Nos permite empezar el día charlando tranquilamente». Para Elisa, además, es una forma de ampliar sus amistades. «En un hotel, cierras la puerta y estás solo. Aquí estás en contacto continuo con la gente, aprendiendo y enseñando. El camping es como un gran hermano». No hay pudores que valgan. «Aunque no nos conozcamos, siempre saludamos al pasar por una parcela. Y a los dos días, ya estás tomando café con esa persona».
Los niños disfrutan mucho. «Me encanta ver a mis hijas alejadas del ordenador», afirma la granadina. «Juegan con otros niños, se pelean, se arreglan… Y los mayores estamos más libres, porque sabemos dónde están». No hace falta que se alejen para divertirse. Niños y mayores disponen de todo tipo de instalaciones recreativas: piscina, pistas de tenis y pádel, cancha de baloncesto… En el camping asturiano incluso tienen un pequeño centro turístico para que los montañeros planifiquen sus rutas. En el camping de Motril, Elisa y su familia pueden vivir tranquilamente sin usar el coche para desplazarse. «Para ir a la playa sólo tenemos que curzar un pequeño paseo».
«¡Y además son baratos!», exclama el propietario del camping de Asturias. Si tomamos como ejemplo a una familia de cuatro personas, pasar una semana en una parcela, en tienda o caravana, con toma de agua y luz, puede costar entre 250 y 300 euros. Si optan por un bungalow, la media es de 600 euros. «Aun así, la gente ha reducido el número de noches que pasa», afirma Carmen López. «No hemos subido el IVA para no modificar los precios iniciales». Tanto el camping de Carmen como el de Ramón están este verano prácticamente al 100%. Cada vez hay más gente que se deja seducir por la vida natural, lejos del alboroto de la ciudad y a un precio muy razonable. «Pero no todo el mundo está dispuesto a probarlo -sentencian desde la FEEC-, porque ir de camping es más que ir de vacaciones; es una filosofía de vida».
Fuente original: Ideal.
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Valencia Livorno en los ferries Grimaldi
0Uno de mis sueños es poder tomarme un año libre y así poder dedicar ese tiempo a viajar por Italia. Me encantaría poder recorrer esas tierra en toda su longitud y extensión, y de esta forma poder vivir y conocer realmente Italia, a los italianos y aprender de paso su bonita lengua.
Se que es una idea difícil por falta de tiempo y dinero, pero si para lo primero nunca he encontrado solución…de momento…para los segundo si que tengo una idea de como podía hacerlo.
Ir de hoteles me resultaría imposible, aunque estos fueran los mas baratos de bed and breakfast, pero…y si lo hago en AUTOCARAVANA!! Me ahorraría alojamiento y desplazamientos!!
Me encanta la idea aunque claro, si algún día lo hiciera tendría que informarme más sobre las restricciones de aparcamiento que este tipo de vehículos tiene, y tendría que planificar la aventura muy muy bien, milímetro a milímetro.
Lo que si tengo claro es que la forma de llegar sería en ferries y es que en este verano la línea Grimaldi nos ha facilitado el viaje hasta Italia al ampliar su oferta con una nueva ruta de ferries entre España e Italia con un trayecto permanente de Valencia-Livorno.
Se que no es el primero que tenemos en España ya que la línea Barcelona Livorno está desde hace tiempo pero a mi llegar hasta Barcelona me resulta peor.
El servicio se puso en marcha el asado 14 de julio y hace 2 salidas semanales:
Desde Valencia salen cada miércoles a las 20:00h, con llegada a Livorno el miércoles a las 7:30h y cada viernes a las 14:00h con llegada a Livorno el sábado a las 18:00h.
Y desde Livorno, para la vuelta, cada miércoles a las 17:00 con llegada a Valencia a el viernes a las 7:00h y cada sábado a las 24:00h con llegada a Valencia el lunes a las 8:00h
Sorrento es el nombre del barco, si,si, como el pueblo situado en la maravillosa costa napolitana. Se trata de un ferry bastante rápido ( tarda en hacer el recorrido entre 32 a 37 horas) que fue construido en 2003.
En su interior puede llevar hasta 830 pasajeros y hasta 160 automóviles aunque también se pueden subir bicicletas, caravanas, autocaravana, motos, y sidecars.
Los precios por persona y solo ida, y varían según la época del año.
- Espacio en cubierta 25 €-75 €.
- Asiento 20 €-45 €.
- Camarotes internos de 160 € a 280 €.
- Camarotes externos 210 € a 340 €.
- Suite de 250 € a 380 €.
Todos los camarotes cuentan con aire acondicionado y baño.
Y para los vehículos los precios son:
- Turismo hasta 6 metros de largo y 2 metros de altura 120 € a 260 €.
- Autocaravana 210 € a 340 €.
- Minibus, caravana, remolque y furgoneta 60 €.
- Motocicleta, Scooter 50 € a 110 €.
- Bici y Surf es Gratis.
- Animales como perros y gatos 50 €.
En estos momentos tienen una oferta de coche gratis si reservas cabina para el viaje.
Fuente original: Viajar por Italia.
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Marcha autocaravanista de Madrid
0Se ha publicado una nueva web donde se informará sobre todo lo que acontezca en la marcha reivindicativa organizada en Madrid para el próximo día 30 de octubre. El sitio web se encuentra en http://www.marchaamadrid.info/.
En el sitio web reza el siguiente eslogan:
Por el derecho a APARCAR y PERNOCTAR en las mismas condiciones que el resto de vehículos, en todo el territorio español.
Por el cumplimiento del reglameto general de circulación.
Por la defensa de nuestros derechos.
El 30 de Octubre del 2010 estaremos TODOS en MADRID
Y viene un correo electrónico de contacto: organizacion@marchamadrid.info.
Os mantendremos informados sobre esta nueva cita autocaravanista.
Vía: Pulpo Justiciero.
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Vecinos de Cambrils, hartos de la acampada libre de caravanas
0Los clientes nacionales copan los establecimientos de acampada hasta en un 90% en el mes puntero del verano
Cada vez resulta más común ver autocaravanas estacionadas en la vía pública. A pesar de que la mayoría se instalan en cámpings, cada vez es más frecuente ver a turistas que deciden ahorrarse las tarifas del establecimiento y que optan por instalarse en plena calle. Esto es lo que pasa en Cambrils desde hace años y a pesar de que está prohibido por una ordenanza municipal resulta muy complicado sancionar a los que la incumplen. Y es que detectar si una autocaravana está acampando o simplemente está estacionada no es siempre fácil.
La avenida Oleastrum de Cambrils, en la zona del Esquirol, frente al cámping Don Camilo, es una de las zonas más afectadas por esta práctica. Después de formular muchas quejas al consistorio, los vecinos han decidido denunciar el problema al Diari ya que se sienten impotentes e indefensos frente a una ordenanza muy poco efectiva.
Desde la dirección del cámping se asegura que además de las molestias y pérdidas que esto supone para su negocio, la acampada libre de autocaravanas «daña enormemente la imagen de Cambrils, como municipio de turismo familiar».
Y es que el hecho de que las autocaravanas acampen libremente en la zona –en determinados momentos del verano ha llegado a haber más de veinte– provoca que muchos clientes del cámping, al ver que nadie les dice nada, opten por instalarse también en la calle ahorrándose el precio de la estancia. «Para nosotros es una especie de competencia desleal», asegura la dirección.
Pero el problema va mucho más allá. Y es que el hecho de que acampen en la calle significa que la zona no tenga las condiciones de salubridad óptimas y que además se moleste a los vecinos, que durante tres meses ven sus calles convertidas en una especie de cámping ilegal.
Desde el Don Camilo se explica que las autocaravanas «ocupan la vía pública con tiendas, mesas para comer, utilizan los bancos como sofá y además depositan el contenido de los wáters químicos en los árboles de la avenida». Y no sólo eso, hay vecinos que afirman que durante la noche, los improvisados turistas «saltan las vallas de sus casas y se bañan en sus piscinas».
Lo que dice la normativa
La Policía Local de Cambrils es consciente del problema y asegura que intenta combatir, en la medida de lo posible, esta práctica, pero la ley no se lo pone fácil. En 2008 el Ministerio del Interior envió un directivo de cumplimiento obligatorio en el que declaraba las ordenanzas municipales que prohibían el estacionamiento de caravanas en la vía pública como ilegales. La decisión se tomó a raíz de las quejas presentadas por las asociaciones y colectivos afectados. Frente a esto, se modificó la ordenanza municipal y actualmente no está prohibido estacionar vehículos en la calle ni pernoctar dentro de ellos.
Si que lo está la acampada libre, pero ésta sólo se entiende como tal cuando hay un mínimo de diez o veinte caravanas estacionadas en una misma zona. Por su parte la Policía Local, aunque reconoce que la zona del cámping es una de las más afectadas por esta práctica, asegura que las autocaravanas que llegan a Cambrils «no suelen dar problemas ya que sus propietarios suelen ser jubilados y gente con hijos, de nivel adquisitivo medio alto».
Fuente original: Diari de Tarragona.
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VI Concentración de autocaravanas y caravanas
0Una cita ineludible para los aficionados más apasionados. Del 9 al 12 de octubre.
Fechas
Entrada a partir del sábado 9 a las 9:00h
Salida martes 12 antes 21:00h
Precio de la inscripción
100 € (IVA incluido): por autocaravana o caravana.
50 €: Asociados a entidades colaboradoras (50% de descuento) Hasta el 31 de agosto.
Ocupación máxima por vehículo 2 adultos + 2 niños. Adulto extra = 30 € p/p.
Incluye
Estancia 4 días y 3 noches
Pase VIP para visitar el salón 2 personas
Ubicación
Pabellón 2.1 del recinto de Gran Vía.
Más información y hoja de inscripción
Organiza: Unió Caravanista de Catalunya y Lleure Camper Club
Fuente original: Salón Caravaning.
Editado por Caravaning Blog: La mejor forma de visitar el Salón Internacional de Caravaning 2010 en Barcelona. Tras dos años de espera, vuelve esta importante cita a la Fira de Barcelona muy pocos días después de la clausura del Caravan Salon Düsseldorf. Os informaremos de las novedades que nos presenten los fabricantes.
























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