Todo sobre el mundo del caravaning de la mano de Autocaravanas del Sol
Archivo de julio, 2010
El fuego destruye cinco vehículos en una nave del barrio de Buenos Aires
0hace 1 año
Un camión, una furgoneta, dos turismos, una autocaravana y un remolque resultan completamente calcinados en un incendio cuyas causas se desconocen
No hubo que lamentar desgracias personales, aunque, sin embargo, los daños materiales fueron cuantiosos. El incendio de una nave utilizada como cochera en el barrio de Buenos Aires de La Bañeza se saldó con cinco vehículos calcinados, según informó ayer por la tarde la Policía Local, además de daños en el lugar que los cobijaba y en la vivienda anexa.
El siniestro se produjo antes de las siete y media de la tarde y se desconocen las causas que lo originaron. En cualquier caso, quedaron completamente carbonizados un camión, dos turismos, una furgoneta, una autocaravana y un remolque, según explicaron fuentes de la Policía Local a última hora de la tarde de ayer. Además, también ardió numerosa mercancía de feria, que se encontraba en los vehículos.
Además de la dotación de servicio del cuerpo de seguridad municipal se personaron en el lugar del suceso, situado en el número 38 de la calle de Palencia, el equipo de extinción de incendios del Ayuntamiento de La Bañeza, una dotación del Parque de Bomberos de León, así como agentes de la Guardia Civil del puesto principal de La Bañeza. Mientras los bomberos trataban de apagar las llamas, las fuerzas de orden público establecían un cordón de seguridad para evitar daños entre el grupo de curiosos que se juntó en el lugar, alertado por el humo y las sirenas de los vehículos de emergencias.
Durante las labores de extinción se escucharon detonaciones, cuyo sonido los testigos compararon al de la explosión de una rueda y que pudieron producirse por el combustible de los vehículos.
Una mujer en la casa.
En la vivienda anexa a la cochera -”de unos 300 metros cuadrados de extensión, según algunos testigos-” se encontraba una mujer con discapacidad física en el momento en el que se descubrió el incendio. La presencia de un familiar que sabía que esta persona se encontraba en la casa permitió su evacuación. En algunos momentos se temió que las llamas alcanzaran a las casas de los alrededores, aunque, felizmente, se pudo evitar la propagación de éstas.
Un siniestro similar se produjo en La Bañeza en enero del año pasado, al producirse un incendio en un taller mecánico que supuso la destrucción de ocho vehículos que se encontraban en su interior y de una vivienda, además de otros daños.
Fuente original: Diario de León.
Artículos relacionados:
El CIT denuncia que O Grove está «invadido» por autocaravanas
2hace 1 año
La asociación empresarial pide al Concello que tome medidas para evitar las «acampadas salvaxes»
El Centro de Iniciativas Turísticas de O Grove (CIT) ha identificado a un nuevo enemigo de los negocios de hostelería de la localidad: las autocaravanas. Decenas de estas casas sobre ruedas han cruzado el istmo y han buscado acomodo en algún rincón de la paradisíaca península. «Está el pueblo plagado, están por todos lados», señalaba ayer el presidente del CIT, Jose Benavides. Según sus cálculos, un día cualquiera de verano se pueden contar hasta sesenta caravanas asentadas en espacios públicos de todo el municipio, mientras que en los cámpings «apenas entran estos tipos de vehículos».
Estas casas sobre ruedas llegan a formar auténticas urbanizaciones a la sombra de zonas de veraneo como San Vicente do Mar -al pie de la playa de O Espiño se contaban el jueves hasta 16 vehículos estacionados- o Balea Marítima, en el pleno centro de la localidad -la zona portuaria acoge estos días a cerca de una decena de autocaravanas, que también se ven formando grupos en A Toxa- o en parajes naturales como Lagoa Bodeira o Con Negro.
Como en casa
Estén donde estén, sus propietarios «tienden la ropa a secar y sacan la mesa para comer» sin ningún tipo de contemplación, lo que da una «mala imagen» al resto de visitantes que sí «dejan su dinero en O Grove». Y es que, según señalan desde el CIT, los ocupantes de las autocaravanas no reportan apenas beneficios para la economía local, y sí «generan una serie de gastos». Para empezar, «ocupan espacios, y hay playas en las que es prácticamente imposible aparcar porque está todo el sitio copado por este tipo de vehículos».
Jose Benavides, en representación del CIT, considera imprescindible que el Concello tome cartas en el asunto y ponga fin a esta «invasión». Recuerda que en concellos muy próximos, como el de Sanxenxo, es muy difícil ver uno de estos vehículos fuera de un cámping. «En Sanxenxo los tienen muy controlados», señala el representante de este colectivo empresarial. «En O Grove no hay ningún tipo de vigilancia, y en los foros ya empiezan a hablar de que este es un buen sitio para venir porque aquí la acampada, dicen, es libre».
A juicio de los empresarios de la localidad, en el Concello de O Grove ya deben estar al tanto de lo que ocurre «porque las autocaravanas se ven perfectamente. Y no hace falta que los concejales se muevan mucho: las que están en el puerto las pueden ver casi desde el Concello». Si la denuncia pública de este problema no es suficiente para estimular una campaña de control de la acampada, el CIT aprovechará la próxima reunión del Consello Sectorial de Turismo para exigir que «se le ponga freno» a esta práctica. Y es que las caravanas que se asientan en O Grove no lo hacen para pasar una noche. «Hay algunas que a lo mejor están quince o veinte días en el mismo sitio» con total libertad, con lo que ello supone para los cámpings, establecimientos que «pagan sus impuestos».
Fuente original: La Voz de Galicia.
Artículos relacionados:
Castiñeira propone humanizar el aparcamiento de autocaravanas
0hace 1 año
El portavoz del grupo municipal del PP, Jaime Castiñeira, señaló ayer que el área de aparcamiento de autocaravanas, al lado del palacio municipal de deportes, necesita la intervención municipal para humanizar el citado espacio. Es necesario -apuntó- crear alguna sombra, mejorar la información en plano de la ciudad e instalar alguna mesa en las proximidades.
Por otro lado, Castiñeira anunció que ha presentado una iniciativa parlamentaria con el fin de que la Xunta asuma el coste de mejorar las cristaleras, la cubierta y el pintado exterior del palacio municipal de deportes. Recordó que se empezó a construir en 1958 y que está catalogado en el PXOM.
Fuente original: La Voz de Galicia.
Artículos relacionados:
Mogán aprueba una nueva ordenanza de tráfico y seguridad vial
0hace 1 año
El pleno ordinario del ayuntamiento de Mogán ha aprobado inicialmente una nueva ordenanza de tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.
Esta ordenanza que contiene un total de 54 artículos, recoge entre sus aspectos fundamentales la prohibición de la venta y consumo de bebidas alcohólicas en las vías o espacios públicos, salvo en terrazas, veladores o en días de fiesta establecidos.
Las multas por la infracción de este artículo oscilarán entre los 120 y los 150 euros, ha informado un comunicado.
Asimismo, la ordenanza recoge la prohibición de estacionamiento de autocaravanas, caravanas, remolques o similares para su utilización como lugar habitable con vocación de permanencia, salvo en aquellos lugares que se autoricen expresamente.
Según esta ordenanza, no se permitirá en ningún caso el despliegue de elementos de acampada que desborden el perímetro del vehículo, tales como mesas, sillas, tendederos, toldos, sombrillas, así como calzos, elevaciones físicas o hidráulicas y antenas de televisión.
En esta sesión plenaria también se ha aprobado el II Plan Municipal de Igualdad de Oportunidades entre mujeres y hombres.
Este plan, que recibe una subvención del Instituto Canario de la Mujer del Gobierno de Canarias, tiene como objetivo principal promover la igualdad entre ambos sexos mediante la puesta en funcionamiento de medidas renovadoras de conductas, actitudes y formas de relación.
Fuente original: ABC.
Artículos relacionados:
Bilbao acondiciona las señales de acceso para autocaravanas
0hace 1 año
El Ayuntamiento volvió a colocar ayer los seis carteles indicativos que se quitaron en el BBK Live
El Ayuntamiento de Bilbao volvió a colocar ayer las señales indicativas del AutoCaravaning Kobetamendi. La concejala de Turismo, Isabel Sánchez, considera que “esta instalación es un éxito” por lo que el Consistorio está estudiando “la rentabilidad social que tendría convertirla en un camping”.
Los paneles que indicaban cómo llegar a Kobetamendi habían sido retirados el pasado día 7 con motivo del BBK Live y en su ausencia muchos conductores estaban optando por aparcar su autocaravana en otras zonas de la ciudad, tal y como informó DEIA. Isabel Sánchez reconoció ayer “la falta de coordinación” del Ayuntamiento a la hora de reubicar las señales del parking para autocaravanas, cuyo éxito este mes, a pesar de la ausencia de señalización, “ha sido total”.
La concejala destacó la importancia que tiene el aparcamiento para los turistas que llegan en autocaravana, “un tipo de turista urbano cada vez más presente en Bilbao que no tiene nada que ver con el perfil de visitante que llega en una roulotte o en una tienda de campaña”.
En este sentido, Isabel Sánchez aseguró que el Ayuntamiento no descarta la posibilidad de convertir el AutoCaravaning Kobetamendi en un camping al uso, pero recordó que para ello “es necesario valorar primero la demanda social que tiene dicho servicio”.
En cuanto a la ubicación del posible proyecto, Sánchez dijo que “ninguna ciudad europea cuenta con un camping dentro de su perímetro urbano”, pero aseguró que el proyecto de abrir un camping “está en cartera” y que, de llevarse a cabo, “se hará bien y con todas sus consecuencias”.
El propio Iñaki Azkuna, en una rueda de prensa celebrada ayer, se refirió a esta cuestión, pero recordó que “ciudades tan grandes como Singapur o Nueva York tampoco disponen de un camping” e hizo una valoración muy positiva del primer mes de funcionamiento del aparcamiento para autocaravanas del monte Kobetas.
En el mes de julio, 95 vehículos han visitado el recinto de Kobetamendi. Un total de 271 turistas han hecho uso de la instalación, que cuesta 15 euros por día y noche y que dispone de agua, servicio eléctrico y de un lugar para el vaciado de aguas sucias, además de una vista panorámica de la ciudad.
De cara a agosto, los responsables del AutoCaravaning prevén la llegada de un gran número de usuarios con motivo de la Aste Nagusia, quienes tendrán mucho más sencillo llegar a Kobetamendi gracias a la instalación de estos seis paneles informativos distribuidos entre la salida de la A-8 hacia Balmaseda, la carretera Basurto-Castresana y los principales cruces de la subida al monte Kobetas.
Fuente original: Deia.
Artículos relacionados:
No hay nada mejor que clientes satisfechos
0hace 1 año
Ayer nos llegó una carta procedente del Reino Unido, concretamente de la ciudad de Bournemouth a la que acompañaba un revista especializada llamada MMM (Motorcaravan Motorhome Monthly), concretamente este número: http://www.outandaboutlive.co.uk/magazines/issue.asp?issue=412.
En la carta, redactada en inglés, se nos daban las gracias por el servicio y la atención recibidos durante una estancia de los clientes en el mes de marzo de 2010, y tan agradecidos y satisfechos quedaron que redactaron una carta a la mencionada publicación. Pues bien, en las páginas 17 y 18 aparece íntegramente la carta enviada por nuestros amigos y procedemos a reproducirla:
MALAGA PARKING
Whilst wintering in Spain this year we found a very useful service that could be of value to other MMM readers.
In the middle of our holiday, we needed to come back to the UK for a few days. We found a suitable flight from Malaga airport that allowed us to travel to Bournemouth on Thursday and return to Malaga on the following Tusday. The problem was, what to do with our motorhome when we were away?
On the web, we typed ‘motorhome parking Malaga airport’ into Google and up came www.autocaravanasdelsol.com. The web site is very detailed and can be vieweb in English. It even has a Skype link. As well as selling, hiring and servicing, the company provides secure storage for motorhomes and caravans. It also allows for basic overnight camping with electric hook-up and, as they are only ten minutes from Malaga airport, ‘free’ transfers to and from your flights.
Their charges were from teen euros for the night stop and 25 euros storage for our few days (half the normal monthly charge). Total: 35 euros including airport transfers.
Ignacio Piazzi, who we dealt with, spoke perfect English and was very helpful throughout. After booking our stay, we arrived on the Wednesday afternoon before the flight and stayed in the night in our motorhome. On Thursday morning we were taken to the airport and on the following Tusday morning we were collected and dropped back to the parking site, to continue our holiday.
Malaga airport continues to service a large number of UK destinations right through the winter months, whilst many of the other Spanish routes seem to be April to October only. Being very central to lot of the popular winter campsites in southern Spain, we will definitely plan a mid-holiday trip home next year.
Autocaravanas del Sol can be contacted on their web site or by telephoning 0034 902 002 765.
Bob & Genevieve Box, Hants.
Finalmente nos anuncian que volverán a visitarnos el próximo invierno y esperan que sean muchos los lectores que nos visiten.
Por nuestra parte sólo nos queda darle las gracias a Bob y Genevieve por su recuerdo y cariño.
Ignacio Piazzi. Departamento de ventas de Autocaravanas del Sol.
Artículos relacionados:
Encuesta de la semana: ¿Acudirás a la concentración de autocaravanas solidaria de La Línea de la Concepción?
0hace 1 año
Esta semana aprovechamos la concentración de autocaravanas solidaria que se ha organizado para los días 24, 25 y 26 de septiembre en La Líne a de la Concepción para hacer la encuesta de la semana. En esta ocasión os preguntamos si ¿Acudirás a la concentración de autocaravanas solidaria de La Línea de la Concepción?
Y para responder a la pregunta os proponemos dos posibles respuestas:
- Si.
- No.
Esperamos vuestras respuestas, comentarios y sugerencias. Os recordamos que además podéis votar en nuestra página en Facebook.
Artículos relacionados:
76º Rally FICC
0hace 1 año
en Autocaravanas, Blogs
Gran éxito del Rally Internacional, 18 A 25 de junio de 2010, celebrado en Umag, Croacia.
Cabe reseñar que el número de autocaravanas superó el 40% de la participación. El aumento del colectivo autocaravanista es ya un hecho que se repite, año tras año, en todos los eventos organizados por la FICC.
El Rally se llevó a cabo en un lujoso camping situado al norte de Croacia, región de Istria, lindando con Italia. Lo cierto es que el lugar del Rally contaba con más facilidades de las que uno puede esperar en un acontecimiento de este tipo; piscinas, canchas de tenis, playa, restaurantes, bares, cajeros, supermercado, puestos de frutas y verduras, información para visitar otros puntos de Croacia y un largo etc. Todo ello, dentro del propio camping.
Los participantes contaron con grupos musicales en directo y espectáculos durante todos los días del Rally, además de excursiones a diversos puntos de Croacia.
Sin duda, se puede afirmar que Croacia es un destino turístico muy interesante, con lugares tan atractivos como Duvrovnik, Split, Zadar, Sibenik, Trogir y Korcula (isla que se relaciona con Marco Polo).
Croacia está muy influenciada por la cultura italiana y austriaca, tanto que en algunas ciudades se hablan las lenguas italiana y alemana, incluso los nombres de las calles pueden aparecer en croata e italiano. En toda la costa croata existen importantes monumentos artquitectónicos de origen romano.
En cuanto a las lenguas, en Croacia, como se ha mencionado, se manejan muy bien en italiano y alemán, pero también en inglés. Algo que el turismo tiene muy en cuenta a la hora de viajar.
Los autocaravanistas que viajen a Croacia deben saber que no existen áreas de autocaravana; por lo general, se pernocta en campings. En raras ocasiones se podría encontrar algún parking (generalmente al aire libre) de pago.
Por otra parte, si viaja a Croacia, ha de cruzar Eslovenia (es el camino más recomendable), no olvide comprar una pegatina para utilizar en la autopista por los días necesarios (7 días, un mes o anual). Sugerimos que utilice la autopista, las carreteras normales para acceder a Croacia pueden ser complicadas.
Si aparca indebidamente, por norma, los vehículos suelen ser inmovilizados mediante la aplicación de un cepo y, como es sabido, para recuperar el vehículo se ha de pagar la consiguiente multa.
No obstante, teniendo en cuenta las anteriores recomendaciones, insistimos en que vale la pena visitar Croacia.
Fuente original: Autocaravaning.
Artículos relacionados:
Un ecocamping y sendas
0El plan estratégico de Turismo de Simat realiza una serie de propuestas algunas de las cuales deben partir de la iniciativa privada. Una de ellas es la ubicación en el municipio de un ecocamping para atraer a ese tipo de turismo que disfruta viajando con la familia en las caravanas. Municipios como Oliva tienen desarrollado el sector del camping con gran éxito. El ecocamping, según el estudio, debería tener una zona de aparcamiento de autocaravanas. También considera necesario señalizar las rutas que existen en las motnañas del término municipal e invertir en recursos turísticos para hacer agradable la estancia de los turistas potenciales que en este caso pueden ser tanto nacionales como europeos fundamentalmente.
El objetivo final es crear recursos para el turismo de aventura en la montaña.
Fuente original: Las Provincias.
Artículos relacionados:
Furgonetas Campers y Campers | Modelos
0El camper es una furgoneta adaptada, que conserva las dimensiones exteriores de las construidas en serie. Los primeros ejemplos de campers surgieron de las transformaciones artesanales.
Ahora además de las preparaciones especificas de las marcas, muchas empresas se dedican especialmente a preparar furgonetas, en el cual, algunas se pasan de lo común o de lo que uno espera, y llegan a ser preparaciones tipo tuning.
Esta se diferencia de la de serie porque se le añade el aislamiento térmico, muebles, cocina y todos los sistemas necesarios para la vida a bordo. A este además se le añade un nuevo techo, que puede ser levantado desde el interior girando sobre las bisagras de un extremo.
Las campers se hicieron famosas en los 70s, con los hippies, ya que utilizaban las clásicas furgonetas de Volkswagen.
Estos vehículos disponen de instalación de gas para cocinar y calefacción, de televisión, de frigorífico y de un doble sistema eléctrico capaz de conectarse a la red de 220V o bien funcionar en 12V. También tiene baño, con ducha.
En la actualidad, hay muchos modelos y diferentes tipos de variantes en el mercado. Marcas que se dedican específicamente y otras que tienen sus furgonetas y las preparan para ser campers. En el artículo de Campers-Modelos podrán conocer los modelos que se venden y que se vendieron.
Fuente original: Espacio Coches.
Como les comente en el anterior artículo (arriba), las campers, son furgonetas que se adaptan para viajes largos, y para también vivir en ellas.
A continuación podrán apreciar una lista muy interesante de Campers, que hasta hace poco se comercializaban, y que todavía algunas lo siguen haciendo.
Está lista es de preparaciones de empresas separadas de las marcas:
- Adria Coral Supreme (Autocaravana)
- Adria Coral (Autocaravana)
- Adria Matrix (Autocaravana)
- Adria Compact (Autocaravana)
- Adria Sport (Autocaravana)
- Adria Twin
- Adria 4Twin
- Adria Van Club L
- Adria Van 3Way Compact
- Bavaria Scout
- Benimar Benivan 140
- Challenger Vany 01
- Challenger Vany 02
- Challenger Vany 04
- Challenger Vany SL
- Challenger Vany SD
- Challenger Vany WA
- Chausson Twist 01
- Globecar Travelscout
- Globecar Twinscout
- Globecar Globescout
- Globecar Fortscout
- Globecar Familyscout
- Globecar Familyscout L
- Ford Transit Nugget techo elevable
- Ford Transit Nugget techo elevado
- Ford Transit Euroline
- Mercedes Benz Viano Marco Polo
- Renault Trafic B4
- Seat Trooper
- Seat Trooper Low Line
- Seat Trident
- Seat Topaz
- Seat Duetto
- Volkswagen California
- WEINSBERG X Cursion F
- WEINSBERG X Cursion H
- WEINSBERG X Cursion K
Ahora la lista de los modelos de serie:
- Volkswagen California
- Volkswagen Caddy Life Tramper
- Mercedes Viano Marco Polo (preparado por Westfalia)
- Mercedes James Cook (preparado por Westfalia)
- Renault Trafic Exclusive
- Renault Trafic Sinter (preparado por Sintermovil)
- Renault Máster Sinter (preparado por Sintermovil)
- Peugeot Partner Nomadis Concept (preparado por Nomadis Concept)
- Ford Nugget (preparado por Westfalia)
- Seat Sloop 1/2/5
Fuente original: Espacio Coches.
Comentarios recientes