Archivo de Lunes, 31 de mayo de 2010

La mesa de Turismo de FADE rechaza la modificación sobre la regulación de autocaravanas que propone el PP

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La Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) mostró hoy su rechazo a la proposición no de ley del PP que pide al Gobierno modificar la regulación existente, reconocer y permitir de forma ponderada el ejercicio del Autocaravanismo en Asturias.

La Mesa de Turismo de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE) mostró hoy su rechazo a la proposición no de ley del PP que pide al Gobierno modificar la regulación existente, reconocer y permitir de forma ponderada el ejercicio del Autocaravanismo en Asturias.

Los empresarios turísticos asturianos entienden que la reglamentación actual “ya permite a las autocaravanas hacer turismo en Asturias, y pernoctar en las zonas habilitadas”. A través de una nota de prensa, la Mesa de Turismo afirmó que es una reglamentación que cuenta con el apoyo de todos los empresarios ya que fue consensuada por los mismos, dentro del Consejo Asesor de Turismo en el que están representados empresarios, sindicatos, y los tres partidos con representación parlamentaría, y cuya decisión fue tomada por unanimidad.

La Mesa representa el 85% de la oferta turística regional y está integrada por las asociaciones: Unión Hotelera del principado de Asturias, Hostelería de Asturias, Hostelería de Gijón, Asociación regional de Casas de Aldea, Asociación de Empresarios de Campings, Asociación de Turismo Activo y Albergues, Asociación de Turismo Rural Intercomarcal de Asturias y la Asociación de Empresarios Comarca Asturiana de los Picos de Europa. La mesa integra también a la Cámara de Comercio de Oviedo y a la Escuela Universitaria de turismo.

Fuente original: Qué.

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«Ningún hotel o casa rural ofrece los servicios que da un camping»

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«Se han hecho mejoras, pero Gijón sigue sin unas instalaciones de lujo. Nos faltan aún mejores accesos y transporte público»

Tony Amieva Gerente del Camping Municipal de Deva

En su tarjeta de visita no caben más cargos. Propietario del Complejo Garoña (que incluye hotel y camping), vicepresidente de la Asociación Asturiana de Empresarios de Camping y gerente del camping más grande de Asturias: el municipal de Deva. Pese al acúmulo de tareas, Tony Amieva no quiere limitar sus iniciativas, por lo que sigue reivindicando mejoras tanto para el campamento gijonés como para un sector del que, dice, la imagen no acompaña a la oferta real.

-Hace un año dijo que una ciudad de primera necesitaba un camping de lujo. Que le iba a presentar un plan de futuro al Ayuntamiento. ¿Se ha hecho algo?

-Se ha hecho algo, pero Gijón sigue sin unas instalaciones de lujo. Hemos mejorado algunas cuestiones, como el asfaltado de todos los caminos, ampliado las terrazas del restaurante y sumado una nueva parrilla. También hay seis nuevos bungalós, con los que ya tenemos 38 y 20 cabañas. Además, aunque no es adsl, ya tenemos internet, que ofrecemos gratuitamente a los clientes. También hemos renovado la instalación de agua, que tenía ocho fugas que suponían el 60% de la factura. Pero todavía falta más.

-¿Qué falta?

-Mejores accesos. Seguimos con un cruce sin visibilidad. Y transporte público, ya que necesitamos mejorar la conexión con Gijón. Además de dar un repaso a los edificios, que tienen 20 años. Y, por ejemplo, calefactar la piscina y cubrirla, con la que se usaría casi todo el año. Sin olvidar la zona deportiva, que necesita una mano y aumentar la oferta. Por ejemplo, una pista de paddel.

-¿Todo eso cuesta mucho?

-No. No he hecho el cálculo, pero son iniciativas económicas. Siempre que puedo, se lo digo a los responsables municipales, con los que tenemos muy buena relación. Por pedir, les he pedido hasta árboles y plantas, porque aquí nos falta sombra. Y convertirnos en una instalación ecológica. Podríamos tener energía natural, pero no tenemos ni paneles.

-Sin tener nada de eso, el año pasado no les fue nada mal.

-Es que este es un gran camping. Y 2009 fue un gran año, es verdad. Incluso parece que va a serlo también 2010. De momento, con el convenio para convertirnos en alojamiento de peregrinos, ya hemos tenido mucho movimiento. Aunque nunca se han llenado las 36 plazas previstas, sí que ha habido picos de 14 usuarios a la vez. Además, el 20% son extranjeros, un porcentaje que rompe con la estadística del camping, ya que la mayoría son nacionales.

«Caben 80 bungalós»

-¿Los gijoneses llenan el camping?

-Sí y no. En cuanto sale el sol, esto se llena. Los fines de semana, damos hasta 300 comidas y celebramos todo tipo de fiestas. Menos bodas, aquí ya hemos tenido cumpleaños, comuniones y bautizos. Sin embargo, creo que el gijonés no conoce bien su camping, que aquí puede venir a la piscina, a tomar cordero a la estaca o a pasar una tarde al sol. Además, este verano tendremos, por primera vez, rutas a caballo. Desde 10 euros podrán recorrer las sendas de Deva. Y el año que viene, mi idea es instalar un parque de aventura, con tirolina, puente tibetano y rocódromo.

-¿Hay espacio para tanto?

-Y para más. Este camping puede tener hasta 80 bungalós, aunque, en mi opinión, 60 es el número ideal.

-¿Los hará usted?

-No creo. Tengo concesión hasta 2015 y no es momento para inversiones a largo plazo.

-Ahora se ha lanzado a cambiar la imagen de los campings. ¿Ya no son un prau con tiendas?

-Somos mucho más. Ningún hotel o una casa rural, incluso un apartamento ofrece los servicios que da un camping. El bungaló ha sido el motor para cambiar y ahora es un producto puntero. Aquí tienes tu alojamiento, pero, además, la piscina, un prau para pasear, puedes ir en bici a tu cabaña… damos un servicio y una calidad que no tiene comparación.

-En 2009 ustedes salvaron la crisis de la que no se libraron los hoteles. ¿Les han ‘birlado’ clientes?

-(Risas) Nosotros no somos competencia ni con las casas rurales, en contra de lo que se quiso vender cuando comenzamos con los bungalós. Pero es verdad que el año pasado recuperamos a clientes que, en años anteriores, se habían ido al hotel o al apartamento.

-¿El Plan de Ordenación del Litoral de Asturias (POLA) ya no es un problema?

-Ahí sigue. Igual que los planes urbanísticos y la Confederación Hidrográfica. Las normativas son cada vez más estrictas y el camping siempre está en el punto de mira.

-Haga algo de autocrítica. ¿No cree que alguno debería cerrar?

-No. Que hay que mejorarlos y acondicionarlos, pues sí. Pero el que más ‘mobilhomes’ tenía ya está retirando las que le ha pedido el Principado. Yo creo que los campings necesitan ayudas, para mejorar estéticamente, pero no cerrar.

-El sector está perdiendo empleo. ¿Ustedes?

-No. Se nota la crisis en que ya no tenemos problemas para cubrir puestos, pero creo que Gijón debería tener una bolsa de empleo turístico. Aquí ofrecemos sueldos más que mileuristas y procuramos que el horario sea continuado y compatibilizar la vida familiar y laboral.

-Además de peregrinos, comuniones y cumpleaños, y el cliente que ya no va de hotel, ¿con qué más va a llenar el camping de Deva este año?

-Por ejemplo, el 3 de junio este camping será el escenario de maniobras de evacuación, organizadas por el Principado y coordinadas por Bomberos de Gijón, junto al 112. El 9 de junio, llegarán 800 participantes de Eurolambreta, después vendrán 500 niños del campus de fútbol de La Camocha y después… Así todo el año. El caso es llenar.

Fuente original: El Comercio.

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«60 autocaravanas pernoctan en Gijón cada fin de semana sin ningún control»

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-El verano pasado, se anunció que el Principado regularía la acampada en autocaravana con áreas específicas para ellas. Que ya no se permitiría dormir en una playa. ¿Se ha hecho algo?

-No. El Principado aprobó esa medida y trasladó a cada ayuntamiento para que, el que quisiera, habilitara esas áreas, pero no se creó ninguna. A mí me consta que 60 autocaravanas pernoctan en Gijón cada fin de semana sin ningún control. En El Rinconín, en El Molinón, el Bellavista, El Arbeyal…

-¿Y qué pueden hacer ustedes?

-Nosotros nada. No tenemos ningún enfrentamiento con ellos, si no quieren venir a nuestro negocio, no los vamos a obligar. Es más, no queremos un cliente obligado, que puede ser conflictivo. Pero la seguridad es muy importante.

-Los autocaravanistas asturianos siempre acusan al Principado de tener la norma más restrictiva.

-No es cierto. Todas las comunidades están en conflicto con las autocaravanas. Acabamos de tener una reunión con los empresarios de Cantabria, y nos han dicho que tienen muchos problemas. En Galicia lo mismo…

-Pero si ellos ponen a Galicia como paradigma de la libertad.

-Pues tienen problemas. Sí es verdad que aparcan en plena playa, como aquí, pero también es verdad que tienen problemas. Es más, si alguna comunidad era paradisiaca para la autocaravana era Cádiz. Pues bien, esta Semana Santa se han manifestando porque también allí han empezado a poner límites. Creo que ellos mismos también saben que hay que regularlo.

-¿Es la seguridad el problema de la acampada libre?

-No sólo. Es importante, ya que no hay ningún control de los que duermen en las playas, pero lo peor es la imagen, el descontrol.

-¿Cree que les daña a ustedes?

-Indirectamente, sí. Si les ves comiendo en un parking puedes pensar que en un camping será peor. Y nada que ver. Aquí vienen clientes con un gran montaje, bien situados económicamente y que no escatiman en una buena cena.

-Si ahora hay 60 caravanas un fin de semana, ¿espera un boom en verano?

-No, habrá las de siempre. Supongo que no se han creado estas áreas por la crisis, pero es necesario poner límites.

-¿Ya lo sabe José Luis Vega, el nuevo director de Turismo?

-Lo sabe todo y está en ello. Y también la Federación Asturiana de Concejos. Pero la verdad es que no se ha hecho nada.

Fuente original: El Comercio.

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La DGT publicará lo recaudado en multas

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Se prevé que con la nueva ley recaude menos

Cada mes se hará pública la cifra del dinero obtenido con la nueva ley de tráfico ya en vigor para comparar el dato con el recogido el mismo mes del año anterior, según ha anunciado esta semana el director general de Tráfico, Pere Navarro, durante su intervención en una jornada sobre seguridad vial organizada por la Fundación Abertis en Madrid. Navarro ha destacado que se prevé que la nueva ley recaude menos, aunque precisó que la norma no busca recaudar.

A este respecto ha subrayado que es una ley ‘clara’ al plantear las reglas vigentes sobre los límites de velocidad. Ha destacado que el coeficiente corrector de velocidad se aplicará ‘igual que antes, aunque con una diferencia’. Mientras en la antigua normativa la definición de la infracción muy grave por exceso de velocidad era ‘superar el límite permitido en más del 50 por ciento siempre y cuando fueran más de 30 kilómetros por hora’, ahora se ha elaborado una tabla para ‘clarificar las reglas del juego’ en la que quedan claros los límites, ha explicado. Ha señalado además que aunque la educación en seguridad vial es importante, también ‘hay que tomar medidas’.

Navarro ha indicado, al referirse a la reducción del 50 por ciento del importe de las multas si se pagan en los 20 días naturales siguientes a la infracción, que este procedimiento ‘está copiado de los juicios rápidos, en los que se rebaja la pena a cambio de la conformidad’. Por ello, ha apuntado que si se paga la multa en este plazo, no se podrán presentar alegaciones.

La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva a cabo un ‘esfuerzo para informar a los ciudadanos’, ha destacado Navarro. De este modo, se enviarán en los próximos días 17 millones de cartas personalizadas a los conductores españoles con las novedades de la ley, ha agregado. En esta misma línea, el director general de Tráfico ha indicado que se emitirán cuñas de radio hasta el próximo 15 de junio y que los ciudadanos podrán acceder a la información en la página web y a través de un audiovisual.

Fuente original: Autopista.

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