Todo sobre el mundo del caravaning de la mano de Autocaravanas del Sol
Archivo de Lunes, 22 de febrero de 2010
Un hombre, detenido en otras 24 ocasiones, arrestado por robar en Beasain
0hace 1 año
Las mismas fuentes han indicado que los hechos sucedieron ayer, pasadas las 06:30 horas, cuando la Policía vasca fue alertada de que se había cometido un robo en un establecimiento, cuyo autor acababa de salir del local a través de un cristal roto y había huido en una furgoneta.
Una patrulla de la Ertzaintza localizó en la vecina localidad de Itsasondo el vehículo implicado, cuyo conductor trató de darse a la fuga, aunque fue interceptado.
Los agentes encontraron entre sus pertenencias 155 euros en billetes y monedas, mientras que en el interior de la furgoneta localizaron la caja registradora y una guitarra procedente de una academia de Ordizia, que esa misma noche también había sufrido un robo.
Al arrestado se le imputa asimismo su presunta implicación en otro robo en un bar de este último municipio guipuzcoano, aunque la Ertzaintza continúa con las investigaciones y no descarta su participación en otros delitos contra la propiedad cometidos en la zona.
Las mismas fuentes han precisado, por otra parte, que otra persona, también con antecedentes policiales, fue detenida ayer por la Ertzaintza en Tolosa (Guipúzcoa) tras ser sorprendida cuando dormía en el interior de una autocaravana a la que había accedido tras romper una ventana.
Los hechos ocurrieron ayer, sobre las 10:45 horas, cuando un particular solicitó la presencia de la Policía vasca tras sorprender a un persona dormida en el interior de su autocaravana.
El arrestado, de 20 años, había accedido por la noche al interior del vehículo a través de una ventana que al parecer había roto previamente.
Las mismas fuentes han indicado que el detenido ha sido arrestado en total ocho veces por la Ertzaintza, en varias de ellas por robar en autocaravanas.
Fuente original: ABC.
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La DGT controlará los exámenes psicotécnicos
0El Consejo de Ministros ha aprobado un nuevo Reglamento de Centros de Reconocimiento destinados a verificar las aptitudes psicofísica de los conductores, en el que, por un lado, se agiliza los procedimientos para renovar el carné de conducir y, por otro, se endurece el control por parte de la Administración de estos centros.
En este sentido, los centros de reconocimiento tendrán que remitir por vía telemática al Registro de Conductores e Infractores los historiales clínicos en los que se apoyan los informes de aptitud psicofísica al momento de realizar el examen, por lo que será perfectamente posible constatar por parte de la Administración que los informes son el resultado de ‘una exploración completa del estado de salud del afectado’.
Además, el nuevo reglamento permite pagar las tasas por renovar el carné en el propio centro de reconocimiento, por lo que, el mismo día que se supera el examen psicotécnico para renovar la licencia, si se tiene carné y no se ha agotado el saldo de puntos, el centro dará un documento provisional al usuario para que pueda seguir conduciendo durante 90 días hasta que la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre envíe el carné definitivo al domicilio, lo que ahorra el trámite de tener que acudir a Tráfico para pagar la tasa.
Tras participar en el Consejo de Ministros, la vicepresidenta primera del Gobierno, Maria Teresa Fernández de la Vega, ha destacado que el nuevo reglamento ‘simplifica los trámites administrativos que se han de realizar’ y permite un ‘ahorro de dinero y de tiempo para los ciudadanos’. Así, ha subrayado que la intención es ‘modernizar, simplificar trámites, ser más eficaces y facilitar la vida de los ciudadanos’.
Concretamente, el Ejecutivo pretende con este nuevo reglamento, que llevaba varios años pidiendo el sector, terminar con la dispersión normativa que existe en la actualidad sobre esta materia y simplificar los trámites administrativos que conlleva la exigencia del informe de aptitud psicofísica para poder obtener los permisos y licencias de conducción.
Un ahorro de 7,2 millones
El Gobierno calcula que el permitir a los centros psicotécnicos que gestionen, cuando así lo solicite el interesado, la prórroga de la vigencia de los permisos o licencias de conducción, podría suponer un ahorro para los ciudadanos de un total de 7,2 millones de euros y de 3,6 millones horas en concepto de desplazamientos, ya que se reducirán las colas delante de Tráfico.
Asimismo, se prevé que los centros puedan contratar con una clínica la prestación de servicios de oftalmología, en lugar de tener que contar con un médico oftalmólogo en el centro -lo que resultaba muy caro para los centros más pequeños e implicaba un gran número de incumplimientos del antiguo reglamento-. Asimismo, se crea la figura del director facultativo, que será el responsable de la firma del informe del aptitud psicofísica en aquellos supuestos en que el director del centro no reúna la consideración de facultativo.
Los informes de aptitud psicofísica se deberán emitir en formato telemático en lugar de en formato papel, y remitir por esta vía de manera inmediata al Registro de Conductores e Infractores. Los Centros remitirán también a dicho Registro los historiales clínicos en los que se apoyan los informes de aptitud psicofísica.
Los informes de aptitud psicofísica surtirán efecto en todo el territorio nacional, mientras que en la actualidad sólo podían surtir efecto en la provincia donde estuviera ubicado el centro. Por último, se concede un plazo de seis meses desde la entrada en vigor del Reglamento para que los Centros de Reconocimiento de Conductores cuenten con el equipo informático necesario para el envío telemático de los informes de aptitud psicofísica.
Fuente original: Terra
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PSOE y PRC piden que se rehabiliten áreas de autocaravanas para impulsar esta modalidad de turismo
0hace 1 año
en Autocaravanas, Turismo
Los grupos municipales Socialista y Regionalista del Ayuntamiento de Santander han presentado una moción conjunta para debatir en el próximo Pleno en la que piden que se rehabiliten áreas de autocaravanas con el fin de impulsar esta modalidad de turismo en la ciudad.
Actualmente, la Ordenanza Municipal de Circulación prohíbe el estacionamiento de autocaravanas o similares en todo el término municipal, salvo en los lugares autorizados para ello, que en Santander no existen.
‘Actualmente los ciudadanos de la Unión Europea que vengan a Santander en este tipo de vehículos no pueden aparcar en la ciudad, lo cual no deja de ser paradójico para una ciudad que presume de europeísmo’, aseveró el portavoz del PSOE, José Emilio Gómez, quien defendió que Santander ‘tiene que estar abierta a recibir todo tipo de turismo, especialmente ahora que aspira a convertirse en Capital Europea de la Cultura’.
Como, en su opinión, ‘no tiene sentido vetar o marginar a los ciudadanos que hacen turismo en autocaravana por el simple hecho de que no se han acotado zonas para que se estacionen estos vehículos’, el PSOE ha formulado una petición conjunta con el PRC para reclamar que se modifique la Ordenanza de Circulación con el fin de facilitar el estacionamiento de autocaravanas en áreas habilitadas para ello. Ambos grupos piden también que se realice un estudio previo para la ubicación de áreas de estacionamiento de autocaravanas.
El portavoz socialista precisó que se estima que en España existen cerca de cincuenta mil autocaravanas, ‘una cifra que da idea del negocio turístico que se mueve alrededor de esta modalidad turística’. En este sentido, Gómez considera que Santander debe seguir trabajando en diversificar su oferta turística para llegar a la mayor población posible. Además, subrayó que Santander posee ‘grandes atractivos’ para este tipo de turistas, ‘por lo que es necesario estudiar las posibles ubicaciones que permitan establecer un plan turístico acorde a las necesidades y posibilidades de nuestra ciudad’, concluyó.
Por su parte, a concejala regionalista, Concepción Solanas, destacó la importación de fomentar este turismo en la ciudad teniendo en cuenta que en España existen alrededor de cincuenta mil autocaravanas, de ahí que Santander ‘debe seguir trabajando en diversificar su oferta turística para llegar a la mayor población posible’.
‘Tomando como referencia los grandes atractivos que nuestra ciudad ofrece para este tipo de turistas, resulta primordial estudiar las posibles ubicaciones que permitan establecer un plan turístico acorde a sus necesidades y posibilidades’, manifestó.
Fuente original: Terra
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La falta de trabajos sociales hace que prescriban delitos de tráfico
1Decenas de condenas a conductores se acumulan en los juzgados debido a la dificultad de encontrar trabajos en beneficio de la comunidad para todos
Han sido condenados, pero su sentencia ha esperado demasiado en los archivos de los juzgados. Decenas de conductores penalizados por cometer delitos al volante no han podido saldar sus deudas con la Justicia y sus condenas ya han prescrito debido a la imposibilidad de cumplir su sentencia. El motivo siempre es el mismo: la Secretaría General de Instituciones Penitenciarias no posee plazas suficientes para que todos los procesados por estos delitos cumplan los trabajos sociales a los que son condenados.
Según los datos de la Fiscalía Provincial de Córdoba, un total de 4.595 personas fueron procesadas en 2008 -último año del que existen datos exactos- por superar los límites de velocidad, ponerse al volante con unas copas de más o ir sin carné. Y decenas de ellos, condenados, esperan aún a que la sentencia se pueda ejecutar.
La reforma del Código Penal que endurece los delitos de tráfico entró en vigor en diciembre de 2007 con la intención de reducir los accidentes de tráfico y las muertes al volante. Este objetivo se ha cumplido, pero no así el carácter punitivo de la norma: “La intención fue buena. Pero el Gobierno no habilitó el presupuesto necesario para que los reos cumplieran las condenas de trabajos sociales”, indicó un juez de la capital. En esta idea hay unanimidad en los órganos penales, que observan las enormes dificultades de Instituciones Penitenciarias para encontrar trabajos para todos los procesados.
“Se remite un testimonio de la sentencia al Centro de Inserción Social (CIS) de Las Quemadas [dependiente del centro penitenciario] con la pena que tiene que cumplir el individuo, y los funcionarios lo llaman. Multitud de procedimientos se quedan ahí, en el acuse de recibo del CIS”, alertó un juez. Según estas fuentes, el retraso en la ejecución de las penas es de “meses”, hasta el punto de que hay ejecutorias que quedan pendientes de cumplir de un trimestre para otro.
En este contexto, y de manera sistemática, los órganos judiciales se ven obligados a archivar provisionalmente decenas de expedientes. El problema surgió cuando algunas de estas resoluciones envejecieron más de un año y los reos se quedaron sin cumplir esta parte de la condena; las multas, en cambio, suelen pagarse con puntualidad, indicaron las fuentes consultadas.
La clave está en que el Código Penal indica que las penas leves -menos de 30 días de trabajos sociales o multas de hasta dos meses- prescriben al año de declararse firme la condena. Y en estas horquillas se incluyen la mayoría de condenas por delitos de tráfico, debido a que los acusados asumen la sentencia en el juzgado de Guardia para beneficiarse de una reducción de la responsabilidad penal.
“Instituciones Penitenciarias no tiene funcionarios, ni lugares, ni centros adecuados para que los conductores cumplan la condena”, indicó un juez consultado. Hay municipios de la provincia, por ejemplo, que aún no disponen de convenios con la prisión para habilitar trabajos en beneficio de la comunidad, y en otras ocasiones los recursos poco tienen que ver con el delito cometido.
“Lo conveniente sería que un conductor sentenciado visitara un centro de tetrapléjicos o acompañara a la Guardia Civil, pero eso no ocurre”, advirtió un magistrado. Barrer el patio de la cárcel, limpiar unos jardines o adecentar señales de tráfico suelen ser las alternativas: “Lo que no puedo hacer es no ejecutar la condena porque los trabajos no tengan relación con la infracción”, concluyó un juez.
Fuente original: El Día de Córdoba
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Ecoturismo en autocaravana
0hace 1 año
En el programa “Espacio Protegido” de Canal Sur 2, televisión autonómica de Andalucía, se pudo ver este magnífico reportaje que hemos encontrado en YouTube. Gracias a la ayuda de algunos miembros de ASANDAC (Asociación Andaluza de Autocaravanistas) de la zona del Campo de Gibraltar, se descubre que el autocaravanismo es una forma válida, como cualquier otra, de practicar ecoturismo.
De la mano de estos autocaravanistas se recorren distintos parajes y parques naturales de la provincia de Cádiz, además de enseñar sus autocaravanas y lo respetuosas que son con el medio ambiente.
Tanto si eres autocaravanista como si no, seguro que te gustarán los lugares que aparecen en el reportaje, y no dejan de ser una pequeña muestra de lo que Andalucía en particular y España en general nos regala a los que buscamos la compañía de la naturaleza y la tranquilidad.
Todo un gusto para nuestros sentidos.
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