Todo sobre el mundo del caravaning de la mano de Autocaravanas del Sol
Archivo de Martes, 16 de febrero de 2010
Madrid Caravaning Xanadú 2010
0hace 1 año
Del 6 al 14 de marzo “A las puertas de la Primavera”
Por segundo año consecutivo y debido a la buena acogida que tuvo la feria del Caravaning en Madrid Xanadú, el pasado otoño, ADECAM (Asociación para el Desarrollo del Caravaning en Madrid) vuelve a organizar MADRID CARAVANING XANADÚ 2010.
En esta ocasión se presentan novedades que dotarán a esta feria de más opciones y ofertas al visitante y con la elección de fechas del 6 al 14 de Marzo, “A las puertas de la Primavera”
- A comienzos de la primavera, con tiempo suficiente para poder decidir sus vacaciones y disponer de la solución elegida, CARAVANA, AUTOCARAVANA, REMOLQUE-TIENDA, para Semana Santa, o bien para sus vacaciones de Verano.
- Ofertas especiales de comienzo de temporada. El momento ideal para beneficiarse de las todas las ofertas de feria.
- Más espacio de exposición, con prácticamente el doble de m2 destinados a la feria y con más de 120 modelos expuestos de las principales marcas europeas.
- Además, espacio reservado y dedicado a Parking de pernocta para Caravanas y Autocaravanas.
Y la mayor novedad, ” MADRID CARAVANING XANADÚ con la SOLIDARIDAD ”
Organización de una “Quedada” con PAELLA SOLIDARIA, que se celebrará el primer sábado 6 de Marzo y que tendrá lugar en la Zona de Aparcamiento para Visitantes y a la que se espera participen un importante número de caravanas, autocaravaas y cámpers. Para ello solicitamos de CLUBS Y ASOCIACIONES, por favor informen a sus asociados para que todos aquellos que lo deseen puedan participar en este acto solidario. Los fondos recaudados con la PAELLA SOLIDARIA se destinarán al proyecto de desarrollo integral que la Fundación Vicente Ferrer tiene en la región de Andhra Pradesh en la India y en apoyo a su reciente candidatura al PREMIO NOVEL DE LA PAZ.
Y por la noche… “Fiesta de los 80” , diversión hasta que el cuerpo aguante, en el propio Xanadú (restaurante pub Templebar, con las mejores vistas a la pista de nieve), para los participantes al acto solidario. Puedes acudir, si lo deseas, con tu caravana o autocaravana y pernoctar el parking reservado para la feria.
Más información e inscripciones (fecha tope 25 de febrero) en: www.madridcaravaning.com
Fuente original: Asociación Camping Caravaning Club de Castellón.
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La DGT instalará entre 150 y 200 radares al año
0De acuerdo con la “longitud de la red”
El director general de Tráfico, Pere Navarro, señaló que la DGT tiene previsto instalar entre 150 y 200 radares fijos cada año hasta alcanzar un número de puntos de control que “esté relacionado con la longitud de la red de carreteras”, aunque no concretó ninguna cifra porque afirmó que el “debate no está cerrado”.
Durante un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum en Madrid, señaló que “el incremento” en el número de radares que controlan la velocidad de los conductores en las carreteras “ha de hacerse poco a poco” y “no puede ser un crecimiento ilimitado”, por lo que abogó por poner un tope relacionado con los kilómetros de carreteras.
“Nos gusta el mensaje de que, en un momento dado, si quieres más radares vas a tener que quitarlos de un sitio para ponerlo en otro”, subrayó. Actualmente, hay alrededor de 520 puntos de control fijos en las carreteras. El objetivo marcado por el Plan Estratégico Nacional de Seguridad Vial 2004-2008 era alcanzar la cifra de 2.000 radares para 2012, lo que incluiría tanto radares fijos como móviles.
Asimismo, Navarro señaló que se siente “cómodo” con que haya un radar “en una recta de una autovía”, porque la función de los puntos de control es precisamente que “las velocidades se cumplan” y “no tiene sentido” instalar un radar fijo en una carretera secundaria con una circulación por debajo de los 6.000 vehículos.
Fuente original: Europa Press.
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¿Cómo se fabrica una cámper?
0hace 1 año
Corte de las ventanas
Autocaravanas del Sol ha tenido el placer de realizar una visita a la factoría que el grupo Trigano tiene en Chieti (Italia). En ella pudimos observar todo el proceso de producción de una cámper.
En la fábrica se producen de forma manual 4 unidades diarias en un espacio cubierto de 3000 m² en el que trabajan 45 operarios. En las instalaciones se fabrican, entre otras marcas del grupo Trigano, las marcas Benimar, RollerTeam, CI (Caravans International) y Eura Mobil.
La factoría se encuentra localizada en un punto estratégico debido a que en el mismo polígono industrial FIAT produce los chasis y furgones especialmente concebidos para las autocaravanas. Así el proceso de fabricación comienza en el mismo polígono con la construcción del chasis de la FIAT Ducato. En el caso de las cámper, se puede optar entre 2 motorizaciones:
- 120 CV., 6 velocidades y 2300 cc.
- 160 CV., 6 velocidades y 3000 cc.
Una vez recepcionado el chasis se procede a realizar el corte de las ventanas y claraboyas en la chapa, para, posteriormente, entrar en la línea de producción.
Montaje del suelo
El primer paso de la línea de producción es la instalación de los desagües, tuberías de agua y la electricidad, en principio de todos los que van por debajo del suelo y sobre los canales del chasis del habitáculo de la cámper. Una vez montadas dichas instalaciones se ensamblan los aislamientos térmicos y acústicos que van debajo del suelo para proceder a la colocación del mismo. El suelo viene semi-montado y perforado especialmente según las características específicas del modelo de cámper a fabricar.
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