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Archivo de Lunes, 1 de febrero de 2010
Un camping amenaza las Albuferas de Adra
0Junto al límite de la reserva albergaría hasta mil personasLas Albuferas de Adra sufren una nueva amenaza, la construcción de un camping de lujo junto a esta zona húmeda, el Ayuntamiento lo apoya y la Consejería de Medio Ambiente abre el periodo de alegaciones. Ecologistas en Acción-Adra ha manifestado su postura contraria a este proyecto. Un camping de lujo se ha presentado, en el Ayuntamiento de Adra y la Consejería de Medio Ambiente, para construirse junto a la zona oriental de la Reserva Natural de Las Albuferas de Adra
Ecologistas en Acción-Adra ha realizado alegaciones en contra de la Autorización Ambiental Unificada del proyecto de camping junto a la Reserva Natural de Las Albuferas de Adra, publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía número 3, de fecha 7 de enero de 2.010, por el que se somete a información pública durante treinta días hábiles, proyecto promovido por Albufera Playa, S.L.
En el límite de la Reserva
Las instalaciones que se pretenden construir sobre una superficie de 42.730’08 m2 , ubicado justo en el límite con la Reserva Natural son: un aparcamiento para 31 coches, 81 bungalows, 177 parcelas de acampada y restaurante. El espacio que ocuparía es zona agrícola, está sobre un acuífero, y la zona deltaica del río Adra que es una zona inundable, por ende muy peligrosa para los asentamientos humanos.
Mil personas
El camping tendría en épocas de máxima ocupación unas mil personas, causando un elevado impacto que afectaría de forma muy grave al ecosistema de este espacio natural, que además está declarado como Lugar de Interés Comunitario (LIC), Zona de Especial Conservación, Zona de Especial Protección de Aves y como Humedal de Interés internacional Área Ramsar.
Fuente original: El Plural.
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El dinero de las multas se destinará a los buenos conductores
0El Ayuntamiento de Puigcerdà ha anunciado que repartirá parte del dinero recaudado por multas en 2009 entre aquellos conductores que no hayan sido denunciados en ninguna ocasión, ni siquiera en las zonas de aparcamiento regulado.
La medida tiene un doble objetivo. Por un lado, estimular el civismo y la seguridad vial entre los conductores y por el otro, mostrar que la política de imposición de sanciones no está basada en el afán recaudatorio. De hecho, el dinero que está previsto repartir es el excedente entre lo recaudado por multas en 2008 y lo ingresado en 2009, cuando se decidió peatonalizar el centro de la ciudad. Se calcula que serán unos 40.000 euros y la voluntad del equipo municipal es pagar a los buenos conductores antes del verano, aunque por el momento todavía están contabilizando su número, informa Efe.
Puigcerdà tiene un censo de 9.300 habitantes y un parque móvil de 6.600 vehículos. No obstante y dada su condición de destino turístico, la población asciende hasta las 40.000 personas con el consiguiente aumento del tráfico. El afán recaudatorio es, con frecuencia, el principal motivo al que achacan los conductores la política sancionadora de las distintas administraciones con competencias de tráfico. A la cabeza se encuentra la DGT, cuyos cálculos iniciales apuntan a ingresar cerca de 432 millones de euros en multas este año, un 3,7% más que en 2009.
La medida adoptada por el consistorio catalán contrasta con la decisión de la Dirección General de la Guardia Civil respecto a Juan Carlos Toribio, un agente de la Agrupación de Tráfico y que lleva años denunciando el mal estado de algunas carreteras, aparte de promover actividades a favor de la seguridad vial desde la Asociación Mutua Motera, a la que pertenece.
Su última crítica ha ido a la deficiente señalización de las vías cercanas a Zaragoza. Y le ha supuesto la apertura de un expediente que puede acarrear una suspensión de empleo de seis meses y hacerle perder su destino en Fraga (Huesca), según informa Javier Ortega.
Según sus superiores, su «contumaz» actitud crítica e interés en este tipo de actividades es incompatible con sus funciones como agente de Tráfico.
Fuente original: Lanzadigital.
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Área de autocaravanas
0hace 2 años
PROYECTO ADECUACIÓN Y MEJORA DE TERRENO EN LA ENTRADA DE LA POBLACIÓN DENOMINADO “LA CHOPERA”
Terreno en la actualidad situado a la entrada de la población de Estivella y mostrando en la actualidad un aspecto abandonado y propicio para el desescombro, sería de interés para mejorar su aspecto y darle una utilidad, la creación de un área para Autocaravanas.
Debido a la situación de la población, y el acceso por carretera con la autovía que nos comunica rápidamente a el norte de España, (en un futuro hasta Somport), transporte de Ferrocarril, medias distancias, que nos comunican con poblaciones como Sagunto y Segorbe. He venido observando el paso a diario de muchos vehículos (autocaravanas) que circulan provenientes del norte de España, y Europa.
Con la creación de un área de servicio para autocaravanas, y con la correspondiente señalización en dicha autovía, este paso de turistas se acercaría a nuestra población.
Esto supondría la dinamización de la zona rural, la promoción de esta área a nivel europeo y como consecuencia la difusión del patrimonio histórico, gastronómico, paisajístico y cultural, así como la potenciación del comercio local.
Creo que Ud. Debe saber que las áreas para autocaravanas actúan como reclamo turístico para los Autocaravanistas de toda Europa, cuando preparan las rutas de viaje lo hacen en función de la localización del área de autocaravanas y suelen ser estas localidades las elegidas para etapas de descanso, compras, visitas, etc.
Por si es de su interés, puedo comentarle que el Autocaravanista no es un turista tradicional al uso o de temporada, por lo general viaja todo el año. El Autocaravanista tipo es una persona de entre 45 y 50 años de edad. Viaja con su familia una media de 100 días al año, distribuidos durante las cuatro estaciones. Su poder adquisitivo es medio-alto, frecuenta las zonas de costa como el interior, incrementando las visitas y la actividad del comercio local en las zonas donde son bien recibidos, con una estancia limitada de 48 horas.
Las autocaravanas son vehículos autónomos y solo necesitan una zona delimitada para aparcar que no entorpezca el tráfico rodado. El lugar elegido debe reunir unos requisitos necesarios en cuanto extensión, situación y acabado del firme así como de toma de agua, y vaciado de aguas grises (alcantarillado). Características de las cuales el citado terreno tiene fácil adecuación, y existen en la actualidad ayudas para formalizar este tipo de proyectos.
Las creaciones de áreas para Autocaravanas, han sido motivo de interés en algunos municipios próximos, que viendo el desarrollo actual de otras formas de crecimiento y buscando alternativas para sus localidades acudirán a la reunión en Alfás del Pí a celebrar en el mes de febrero de 2010, por la Federación de Municipios y Provincias. En dicha sesión se ha concedido un espacio de una hora para la presentación del citado proyecto y su viabilidad.
Pienso que esta localidad es un claro referente de la Comarca por su situación y tal vez sea uno de los lugares en los que se tendría que construir un área para Autocaravanas lo cual dinamizaría el turismo nacional y extranjero en esta localidad, dando así una solución y utilidad al terreno anteriormente citado, así como una importante difusión turística de nuestra localidad al exterior.
Por todo lo anteriormente expuesto y con el debido respeto, espero que sea motivo de estudio la citada propuesta.
Estado de la propuesta: Estudiando la propuesta.
Fuente original: Buzón ciudadano.
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Trévelez, turismo rural en las Alpujarras de Granada
0Jamón serrano, excelentes vistas y, en ocasiones, mucho frío. Quizás con estas premisas no os hagáis una idea del lugar en el que nos hemos perdido hoy en nuestro particular viaje virtual por España. Nos hemos trasladado hasta el sur, concretamente a la provincia de Granada, para recorrer las Alpujarras. Pero antes de esta seria caminata, hemos querido detenernos un poco a descansar en Trévelez, el pueblo más alto de España, a más 1.700 metros de altura.
Y es que las únicas casas, por llamarlas de alguna manera, que encontraremos por encima de nosotros son los cobertizos utilizados por los pastores en verano, cuando llevan a sus ovejas hasta la cima de los picos que rodean la población.
Callejuelas escarpadas corren serpenteantes a través de los tres barrios principales de Trévelez. El agua aún corre sobre los antiguos sistemas de riego que los musulmanes construyeron hace más de mil años. Pero por encima de todo, Trévelez es un campamento base ideal para aquellos senderistas y alpinistas que quieran aventurarse a llegar hasta la cima del Mulhacén, de 3.479 metros, la montaña más alta de la penínsual, y la segunda de España tras el Teide.
Cada mes de agosto, muchos de los vecinos de Trévelez y de otras pequeñas poblaciones de las Alpujarras, visitan precisamente el Mulhacén para rendir homenaje a la Virgen de las Nieves. Los excursionistas que quieran ascender hasta las cumbres de este pico deben ir bien provistos de material, comenzando la ascensión en la carretera de Granada, tras dejar atrás la Ermita de San Antonio. Aunque la mejor ruta es la de el Camino de las Siete Lagunas.
Desde la Cañada de las Siete Lagunas veréis en primer lugar la Laguna Honda, directamente frente a vosotros. Un paraje muy celebrado por todos los que se acercan hasta aquí es la Cueva del Cura.
Como os decimos, Trévelez es un magnífico lugar para comenzar nuestra ruta por las Alpujarras, o aventurarnos a subir el Mulhacén. Lo que está claro es que, los más tranquilos encontrarán mucha calma en este rincón de la provincia granadina, además de un maravilloso rincón para hacer turismo rural en uno de los paisajes más hermosos del sur de España.
Fuente original: Livingspain.
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Empresarios de turismo rural y camping reclaman una clasificación más precisa
0Los sectores implicados dicen que la nueva norma «será propicia para los nuevos tiempos»
«Es una ley que se venía reclamando y será bueno que salga cuanto antes». Es el sentir común de los sectores implicados en la futura Ley de Turismo, en periodo de alegaciones hasta el 4 de febrero. Viene a sustituir a la actual normativa, que data de 1997, y cuya estructura y contenido han quedado ya obsoletos como consecuencia del avance en estos años. Entre sus principales novedades se encuentra la actualización del régimen sancionador, el fomento del asociacionismo y una renovación en la clasificación de los alojamientos de turismo rural.
Es precisamente este último punto con el que más disconforme se muestra uno de los sectores más directamente afectados: la Federación de Asociaciones Catellano-Leonesas de Turismo Rural (Acaltur). Según el proyecto de ley, los alojamientos quedarían clasificados en tres tipos: hotel rural, posada y casa rural. Sin embargo, para el presidente de Acaltur, Javier Herrera, esta clasificación es más difícil de entender por el turista, por lo que consideran suficiente una división entre «hotel rural» (de alquiler por habitaciones) y «casa rural» (de alquiler completo). A partir de ahí, se muestran de acuerdo con que se establezcan cinco categorías basándose en criterios de calidad, accesibilidad y sostenibilidad. Por contra, echan de menos el desarrollo de la política de cancelación y reservas, así como una definición más precisa de lo que se considera «zona turística».
Por su parte, la Asociación Regional de Empresarios de Camping también echa en falta un «avance» en la clasificación de sus «establecimientos». El proyecto dice que los camping se clasifican de acuerdo con sus instalaciones y servicios en tres categorías (primera, segunda y tercera). Un planteamiento «arcaico» para el representante de esta asociación, Alejandro Sanz, ya que el camping es una realidad que ha ido cambiando y se trata de un concepto «mucho más plural y amplio» que, a parte del alojamiento, engloba un conjunto de servicios culturales o deportivos que lo convierten en una auténtica «ciudad de vacaciones». «Ahora, a parte de tiendas, caravanas, autocaravanas… hay bungalows y todo tipo de instalaciones recreativas, deportivas…» por lo que la clasificación «debe dejar un marco mucho más amplio», reclaman.
Otra de las ausencias que, según Sanz, tiene la futura normativa es la posibilidad de «afinar más el marco competencial de las corporaciones locales, diputaciones y la propia Comunidad» porque «no tiene ningún sentido atribuir competencias en materia de turismo a pequeños ayuntamientos, cuando no tienen ninguna posibilidad de ejercerlas porque carecen de los medios elementales para poderlas llevarlas adelantes con unas mínimas garantías».
«Más comodidad»
Pese a estas dos notas negativas, Sanz ve «excelente» la futura norma «porque supone una apuesta por la calidad, la innovación y la modernización» y «atribuye al sector privado un marco que nos permite trabajar con más comodidad». En este sentido, valora el trabajo y la «sensibilidad» de la Consejería de Cultura y Turismo y la capacidad de diálogo de su responsable, María José Salgueiro, con los sectores implicados. «Estamos -subrayó-encontrando una administración muy receptiva, que nos está comprendiendo y está haciendo un esfuerzo por ponerse en el lugar de los empresarios del sector».
También destaca el trabajo realizado por el Gobierno regional la Federación Castellano y Leonesa de Empresarios de Hostelería. Su presidente, Esteban Diez, dice que la futura ley «será propicia para los nuevos tiempos», aunque es partidario de que todavía se la dote de más contenido.
Mientras, desde la Federación Regional de Municipios y Provincias, su representante en el Consejo de Turismo, Pedro Martín, alcalde de Pedraza (Segovia), confía en que la norma ayude a recuperarse al sector, afectado también por la crisis. De su misma opinión es el presidente de la Federación de Centros de Iniciativas Turísticas, Francisco Gallego, quien además cree que la normativa hará que asociaciones como la suya «tengan más voz y voto en el turismo de Castilla y León».
Fuente original: ABC.
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