Archivo de octubre, 2008
Action Mobil Globecruiser 2008, el embajador del CO2
0Te apetece llevarte la casa a cuestas y ver un poco de mundo. Has pensado en una autocaravana, pero te parece pequeña y con pocas comodidades. Pasas a un segmento superior y te encuentras pequeñas casas rodantes basadas en camiones ligeros, con suficiente espacio pero poco lujosas. Así que decides mirar hacia el Olimpo de las caravanas y te encuentras con una lujosa mansión sobre ruedas basada en un enorme camión 6×6: la Action Mobil Globecruiser 2008.
Esta fortaleza sobre ruedas parte de un camión MAN TGA 6×6. Sobre el camión industrial se ha instalado una carrocería a medida. Dentro nos encontramos con todas las comodidades habituales de una buena casa: aire acondicionado, cocina completa con horno, salón-comedor con butacas convertibles en una cama, baño con ducha y una enorme cama matrimonial de 2.1 metros de largo por 1.8 metros de ancho. También dispone de comodidades como una nevera y varios armarios.
Para su empleo en cocina y baño dispone de un tanque de agua de 550 litros de capacidad y el Action Mobil puede albergar dos bombonas de 11 litros de LPG (gas licuado de petróleo) para su uso en la cocina. El sistema de calefacción es accionado por un generador diésel de 7 CV de potencia y la energía eléctrica proviene de varias baterías de alta capacidad, además de paneles solares situados en el techo, que también calientan el agua para la ducha.
A las órdenes del pie derecho del conductor nos encontramos con un motor turbodiésel MAN de seis cilindros en línea, 12.800cc y una potencia máxima de 530 CV, con un par máximo de más de 2.000 Nm. Sólo cumple la normativa de emisiones Euro3 y se alimenta de un lago depósito de gasóleo de 830 litros. Sus prestaciones serán glaciales en comparación con las de un coche, pero no debería tener problemas para mantener cruceros de 90 km/h y desenvolverse fuera de la carretera.
Se me olvidaba decir que su precio es de 490.000€, por lo que imagino que a su dueño le dará igual pagar 1.000€ en combustible cada vez que toque repostar. Aún con un consumo de unos 30-40 l/100 km tendremos una autonomía estimada de unos 2.400 km. ¿El vehículo ideal para el aficionado a las caravanas más adinerado? Desde luego, su dueño recibiría un buen tirón de orejas de Al Gore, no le gustan los varios kg/km de CO2 que emite el GlobeCruiser.
Fuente original: Diario motor.
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Ya no es obligatorio llevar el recibo del seguro en los vehículos
0Los agentes lo comprobarán telemáticamente. -El nuevo Reglamento del Seguro Obligatorio mejora la cobertura y agiliza el pago de las indemnizaciones
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- El recibo del seguro y la documentación
Este diálogo entre un agente de la Guardia Civil y un conductor, que se ha repetido millones de veces en las carreteras españolas, es historia desde el pasado lunes, cuando entró en vigor el nuevo Reglamento del seguro obligatorio. Ahora los Agentes de Tráfico deberán comprobar con los sistemas a su alcance si el vehículo tiene seguro y en caso afirmativo, si la póliza está en vigor. El no llevar el justificante de haber pagado la póliza en el vehículo conllevaba una multa de 60 euros. Este hecho se enmarca en la filosofía de no pedir al ciudadano documentos que ya obran en poder de la administración.
Los agentes serán ahora los encargados de comprobar si el vehículo tiene contratado el seguro obligatorio, bien a través de los 12 coches equipados con tecnología para detectar a quienes circulen sin estar asegurados, o bien a través de una consulta telemática o por radio al Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
Según Tráfico, “sólo en el caso de que no conste en dicho archivo la existencia del seguro o no sea posible realizar en ese momento la consulta”, el agente solicitará el recibo al conductor. Circular sin seguro está castigado con una multa de hasta 2.600 euros y la retirada de cuatro puntos del carné. No obstante recomiendan que se siga llevando el justificante de pago.
Según el Consorcio de Compensación de Seguros, unos 400.000 vehículos transitan por las carreteras españolas sin ningún tipo de cobertura. En 2007, se tramitaron 160.000 denuncias por no llevar justificante. En caso de no tener seguro, los agentes también podrán inmovilizar, precintar y enviar el vehículo a un depósito.
El nuevo reglamento también mejora la cobertura en caso de siniestro y agiliza el pago de las indemnizaciones a los afectados.
Fuente original: El País.
























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